SECTOR DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 6

Autor: RUS MENDOZA GINES.
Año: 1985.
Universidad: LA LAGUNA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE C. ECONOMICA Y EMPRESARIALES.

Resumen: EL OBJETIVO DEL TRABAJO ES LA DETERMINACION DE UN CONJUNTO DE PRECIOS OPTIMOS PARA TRANSPORTE PUBLICO DE VIAJEROS. MEDIANTE EL ANALISIS DE LA ESTRUCTURA DE COSTES DE LAS EMPRESAS SE OPTIMIZAN DIFERENTES FUNCIONES OBJETIVO SUJETAS A RESTRICCIONES PERTINENTES CON EL FIN DE VALORAR DISTINTOS CRITERIOS DE TARIFICACION Y OBJETIVOS COMERCIALES EXIGIBLES A LAS EMPRESAS PUBLICAS.

Autor: GARCIA SANTOS M. NIEVES.
Año: 1984.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE POLITICA ECONOMICA - UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID.

Resumen: EL OBJETIVO DE LA PRESENTE INVESTIGACION ES ESTUDIAR EL PAPEL DEL TRANSPORTE COMO INSTRUMENTO PARA LA CONSECUCION DE MAYORES NIVELES DE CRECIMIENTO ECONOMICO EN PAISES CUYO NIVEL DE DESARROLLO SEA INTERMEDIO. COMPROBAMOS QUE PARA UNA SERIE DE OCHO PAISES QUE CUMPLAN ESTA CARACTERISTICA HAY UN PERIODO DE TIEMPO EN QUE EXISTE CAUSALIDAD ECONOMETRICA -EN VIRTUD DEL PODER PREDICTIVO- DESDE EL TRANSPORTE HACIA EL PIB EN CADA PAIS. ACCIONES DE POLITICA ECONOMICA SOBRE LA OFERTA DE TRANSPORTE SERAN ABSORBIDAS POR LA DEMANDA DEL MISMO -LA CUAL PUEDE SUPONERSE ELASTICA EN LOS PAISES EN VIAS DE DESARROLLO EN VIRTUD DE LOS FACTORES DE GENERACION- REDUNDANDO POSITIVAMENTE EN EL CRECIMIENTO ECONOMICO A TRAVES DE EFECTOS SOBRE LOS COSTES TIEMPO TRABAJO POBLACION INVERSION COMERCIO... EN DEFINITIVA PERMITIENDO UNA EXPANSION DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA EN GENERAL.

Autor: HERRERO RAMOS LUIS.
Año: 1982.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: INECO S.A. (INGENIERIA Y ECONOMIA DEL TRANSPORTE).

Resumen: LA TESIS DESARROLLA Y JUSTIFICA UNA METODOLOGIA EN LA QUE DE ENTRE UN CONJUNTO DE SOLUCIONES DE TRAZADO ESTUDIADAS EN UNA DETERMINADA LINEA PERMITE OBTENER UNA CURVA GASTOS ANUALES-BENEFICIOS LUGAR GEOMETRICO DE LOS PUNTOS REPRESENTATIVOS DE AQUELLAS SOLUCIONES QUE OBTIENEN LOS MAYORES BENEFICIOS POSIBLES PARA LA NECESIDAD ECONOMICA QUE COMPORTAN. LA METODOLOGIA SE APOYA SOBRE CINCO FACTORES BASICOS QUE A SU VEZ ENGLOBAN TODAS AQUELLAS VARIABLES QUE PUEDEN INFLUIR DIRECTA O INDIRECTAMENTE EN LA SELECCION DE LA SOLUCION OPTIMA ALTERNATIVA DE TRAMO EXPLOTACION BENEFICIOS Y RENTABILIDAD Y RENDIMIENTOS

Autor: ALONSO HERRERA JOAQUIN.
Año: 1980.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y E. .

Resumen: EN LA PRESENTE TESIS SE REALIZA EL ANALISIS HISTORICO DEL CREDITO NAVAL DESDE SUS ORIGENES HASTA EL 1.980 COMO FACTOR PRINCIPAL UTILIZADO PARA EL DESARROLLO DE LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA; SUS LOGROS PROBLEMAS Y SOLUCIONES. LA POLITICA DEL CREDITO A LA EXPORTACION DE BUQUES COMO FACTOR DE DESARROLLO DE LOS ASTILLEROS Y SUS CONSECUENCIAS PARA LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA. ESTUDIO DE LA POLITICA DE SUBVENCIONES A LOS ASTILLEROS Y ARMADORES DESDE 1.909 HASTA EL 1.981 CONOCIDA COMO PRIMAS A LA CONSTRUCCION NAVAL. ANALISIS HISTORICO PROBLEMATICA Y CONSECUENCIAS PARA LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA DE LA PROHIBICION DE IMPORTAR BUQUES EN ESPANA DESDE SU ORIGEN EN 1.837 HASTA FINALES DE 1.980. POR ULTIMO SE HA ESTUDIADO EL ACTUAL REGIMEN FISCAL DEL BUQUE Y DE LA NAVIERA ASI COMO OTROS PRIVILEGIOS FISCALES OTORGADOS A LA MARINA MERCANTE.

Autor: CAÑIZAL BERINI FERNANDO.
Año: 1980.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS .
Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Resumen: ANTE UN FUTURO PROYECTO DE INVERSION PUBLICA ES DE IMPORTANCIA CAPITAL EFECTUAR PREVIAMENTE UN ANALISIS DEL MISMO DE ACUERDO CON DISTINTOS OBJETIVOS UNO DE ELLOS SU EVALUACION ECONOMICA EN CUANTO A LOS COSTES Y BENEFICIOS DERIVADOS DE ESTA INVERSION. NO EXISTE EN ESPAÑA MANUAL ALGUNO DE EVALUACION DE PROYECTOS Y ES PATENTE EL DESCONOCIMIENTO DE LOS COSTES SOCIALES DEL TRANSPORTE. SE ABORDA AQUI LA DETERMINACION DE LOS COSTES MARGINALES SOCIALES DE CONGESTION . PARA ELLO ES PRECISO CONOCER LAS RELACIONES ENTRE LA VELOCIDAD MEDIA DE RECORRIDO Y LA INTENSIDAD DE TRAFICO QUE DADO QUE NO EXISTEN ESTUDIOS EN NUESTRO PAIS Y QUE LOS RESULTADOS EXTRANJEROS NO SON EXTRAPOLABLES SE OBTIENEN MEDIANTE UN MODELO DE SIMULACION DE TRAFICO POR ORDENADOR PREPARADO AL EFECTO. EL CONOCIMIENTO DE ESTOS COSTES ABRE UNA PUERTA DE CARA A SU FUTURA IMPUTACION MEDIANTE LA CUAL Y EN EL MARCO DE UNA REMODELACION DE LA FISCALIDAD DEL TRANSPORTE PUEDAN SIMULTANEARSE EL EQUILIBRIO PRESUPUESTARIO CON LA OPTIMA UTILIZACION DE INFRAESTRUCTURA

Autor: MEDINA FERNANDEZ MANUEL.
Año: 1980.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS NAVALES.
Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS NAVALES UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID.

Autor: PASTOR PRIETO SANTOS.
Año: 1980.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: DERECHO.

Autor: FUERTES EUGENIO ANA M..
Año: 1977.
Universidad: VALENCIA .
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS - DEPARTAMENTO TEORIA ECONOMICA.

Resumen: EL CONTENIDO DE LA TESIS ESTA DIVIDIDO EN 2 PARTES: EN LA PARTE I SE RECOGE EL ESTUDIO DE LOS TRABAJOS QUE EN TERMINOS TEORICOS HAN SIDO REALIZADOS EN EL CAMPO DE LA ECONOMIA PORTUARIA. EN ESTA PARTE SE TRATA DE DAR UNA VISION COHERENTE DE LAS APORTACIONES QUE ENCUADRAN LA ECONOMIA PORTUARIA BUSCANDO SUS FUNDAMENTOS TEORICOS SINTETIZANDO LOS ESQUEMAS VALIDOS DE TRABAJO Y TRATANDO DE OFRECER UNA VISION GLOBAL RESUMEN DE SU CAMPO DE INVESTIGACION. EN LA PARTE II SE LLEVA A CABO UN ESTUDIO DEL PUERTO DE ALICANTE A LO LARGO DEL PERIODO 1962-1974 (AMBOS INCLUSIVE) PARTIENDO DE LOS NIVELES DE SUPERIOR AGREGACION PARA IR POCO A POCO PROFUNDIZANDO EN ANALISIS CONCRETOS Y ESPECIFICOS SIEMPRE A LA VISTA DE LAS CIFRA DISPONIBLES. SE OFRECE UNA VISION PANORAMICA DEL PUERTO APORTANDO UN ESTUDIO EXHAUSTIVO EN EL QUE SE APRECIAN TENDENCIAS Y VALORACIONES

Autor: CONS GOROSTOLO FELIPE.
Año: 1976.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.

Autor: FERNANDEZ VEGUE GOMEZ DAVID.
Año: 1976.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: ESTA TESIS ESTUDIA LA ACTIVIDAD DESARROLLADA POR EL TRANSPORTE AEREO MUNDIAL DURANTE EL PERIODO 1963-1971 EN QUE EXPERIMENTO UNA TASA DE AUMENTO MEDIO ANUAL PROXIMA AL 15 POR 100 EN TANTO QUE EL PRODUCTO NACIONAL BRUTO SOLO CRECIO AL RITMO DEL 5 6 POR 100 ANUAL. LAS RAZONES DE ESTE EXTRAORDINARIO DESARROLLO SE PUEDEN HALLAR TANTO EN LOS AVANCES TECNOLOGICOS QUE LA INDUSTRIA AERONAUTICA ALCANZO COMO EN LA PROSPERIDAD QUE EN ESTA EPOCA CONOCIERON LA ECONOMIA Y EL COMERCIO LO QUE REPERCUTIO EN LOS NIVELES SALARIALES Y EN EL AUMENTO DE TIEMPO DE OCIO.