EMPRESAS DE SERVICIOS PUBLICOS

Autor: Palacín Farré Pere.
Año: 2004.
Universidad: RAMON LLULL.
Centro de lectura: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR IQS.
Centro de realización: Escuela Técnica Superior IQS.

Resumen: El objetivo principal de esta investigación es el estudio de la evolución, y situación actual del proceso de liberalización llevado a cabo en el sector eléctrico europeo, así como la comparación de los procesos seguidos en los diferentes países objeto de estudio, profundizando en el caso español, con el fin de poder identificar pautas y políticas que aseguren un desarrollo eficiente, sostenible y seguro. La tesis consta de 4 partes. La primera describe los conceptos fundamentales del sector y la evolución del marco europeo y español desde un punto de vista normativo y organizacional. En la segunda parte, se realiza un estudio comparativo del proceso de reestructuración seguido en los países de la "Europa de los 15", nuevos países incorporados a la Unión Europea el 1 de mayo de 2004, y países no europeos relevantes en cuanto a los procesos de liberalización eléctrica. La tercera parte se dedica a un análisis de los resultados alcanzados en el sector y en el mercado de electricidad español. Y finalmente, la cuarta se dedica a exponer las principales conclusiones que se extraen del estudio. La metodología se ha basado en una amplia investigación documental desde un punto de vista individualizado y comparativo fundamentada en los cambios legislativos, económicos y técnicos que se han producido en los sistemas eléctricos de los países considerados relevantes a efectos de la muestra.

Autor: MIÑAMBRES PUIG PATRICIA.
Año: 2003.
Universidad: REY JUAN CARLOS.
Centro de lectura: FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y SOCIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: SE ESTUDIA Y ANALIZA DE FORMA PORMENORIZADA LOS ELEMENTOS BÁSICOS DEL SERVICIO PÚBLICO DE ABASTECIMIENTO Y SANEAMIENTO DEL AGUA EN LA ACTUALIDAD. TRAS SU ADECUADO TRATAMIENTO, SE LOCALIZA EL CAMPO ESPECÍFICO DE ANÁLISIS EN LOS OPERADORES PÚBLICOS QUE PRESTAN EL SERVICIO EN EL ÁMBITO NACIONAL. CONCRETAMENTE, SE ABORDA EL ESTUDIO DE LAS GESTIÓN COMERCIAL DESARROLLADA POR EL DEPARTAMENTO DE SERVICIOS COMERCIALES, PARA CON POSTERIORIDAD, PROPONER UN MODELO ESPECÍFICO VÁLIDO PARA OPTIMIZAR LOS COSTES GENERADOS EN SUS PROCESOS ASOCIADOS.

Autor: DIAZ CASERO JUAN CARLOS.
Año: 2003.
Universidad: EXTREMADURA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE ESTUDIOS EMPRESARIALES Y TURISMO.

Autor: RAMA MATIAS ELENA .
Año: 2003.
Universidad: SEVILLA.
Centro de lectura: Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales.
Centro de realización: Facultad de Ciencias Empresariales de la Universidad de Huelva.

Resumen: Se trata de indagar acerca de la eficiencia del Sector Público en la provisión de servicios públicos locales y las distintas técnicas disponibles para su medición. Las hipótesis de partida son que tanto el tamaño del municipio como los factores no controlables influyen en el comportamiento eficiente de las unidades productivas y , por tanto, han de ser elementos a tener en cuenta al determinar el nivel en el que un Servicio Público Local ha de ser provisto.

Autor: MARTÍN CASTILLA JUAN IGNACIO.
Año: 2003.
Universidad: AUTONOMA DE MADRID.
Centro de lectura: FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE MADRID.

Resumen: LA PRESENTE TESIS NACE CON EL ESPÍRITU DE PROPONER EL MODELO EFQM COMO REFERENTE ÓPTIMO EN LA DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA. CON BASE EN EL NUEVO PARADIGMA DE LA FUNCIÓN PÚBLICA AL SERVICIO DE LOS CIUDADANOS, SE HA FORMULADO UN MODELO ADAPTADO A LAS SINGULARIDADES DE LAS ORGANIZACIONES PÚBLICAS, QUE PUEDA ERIGIRSE EN UN REFERENTE PARA SU TRANSFORMACIÓN, MEJORA CONTINUA Y REFUERZO DEMOCRÁTICO, CONSERVANDO SUS PRINCIPIOS Y VALORES POLÍTICOS DE SERVICIO. PARA ELLO, SE HA REALIZADO UNA RELECTURA DE LA FILOSOFÍA DE LA CALIDAD DESDE LOS PRINCIPIOS DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA, CON LA FINALIDAD DE FORMULAR POSTERIORMENTE UN MODELO ESPECÍFICO PARA LA DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE CUALQUIER TIPO DE ORGANIZACIÓN EN EL ÁMBITO DEL SECTOR PÚBLICO. LA ESTRUCTURA Y SISTEMÁTICA DEL MODELO EFQM DE EXCELENCIA ES EL FUNDAMENTO DEL MODELO ESPECÍFICO PARA EL ÁMBITO PÚBLICO. LOS NUEVE CRITERIOS DEL MODELO EFQM HAN SIDO LOS PRINCIPIOS ORIENTATIVOS SOBRE LOS QUE SE HA BASADO EL CONSTRUCTO. EL ANÁLISIS TRANSVERSAL DE LOS MISMOS, HA PERMITIDO REFLEJAR LAS INTERRELACIONES ENTRE LOS DIFERENTES CRITERIOS Y SUBCRITERIOS EN EL MARCO DE LOS PROCESOS DE INNOVACIÓN, APRENDIZAJE, DIRECCIÓN DEL CONOCIMIENTO Y MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO QUE OFRECE LA ORGANIZACIÓN PÚBLICA ORIENTADA A LA EXCELENCIA .

Autor: PEREIRA GUDE JORDI.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: UPC.
Centro de realización: ORGANITZACIÓ D'EMPRESES.

Resumen: El tratamiento de los residuos sólidos urbanos sufre una fase de innovación y cambio provocada por el aumento de la preocupación medioambiental de ciudadanos y gobiernos. El propósito de esta tesis doctoral es en primer lugar el de formalizar los problemas de diseño de sistemas de recogida de residuos urbanos propios de la línea de investigación en Organización Industrial, así como proveer de procedimientos de resolución de estos problemas para su uso en el diseño de sistemas de ayuda a la decisión que permitan optimizar y simular la gestión de recogida de residuos urbanos en función de un conjunto de condiciones y criterios orientados a satisfacer distintos niveles de servicio. Concretamente, se abordarán los siguientes problemas: · Localización de áreas de aportación (dentro del área de la problemas de localización) · Reparto de contenedores entre las áreas de aportación (dentro del área de los problemas de reparto) · Diseño de rutas de recogida (dentro del área del diseño de itinerarios) sin tratar otros posibles problemas, como el diseño de sistemas de recogida subterránea, ya que se considera que estos tres problemas los más habituales en el estado actual de la recogida de residuos municipal en España. Los problemas reales encontrados son nuevas variantes de los tres problemas mencionados, considerando por motivos obvios de aproximación a la realidad, una serie de criterios de optimización y tipología de restricciones distintas, en ambos casos, a los que comúnmente encontramos en la literatura científica. Los problemas de localización de áreas de aportación se modelizan como problemas de localización continuos en grafos con restricciones a la localización y al cubrimiento de los arcos (tramos) del grafo (ciudad) que se resuelven mediante la obtención de una versión discreta del problema y su optimización mediante algoritmos genéticos y GRASP. Posteriormente se examina el problema de asignar contenedores a las áreas de aportación realizando el reparto proporcional de estos contenedores entre los posibles puntos de recogida. Finalmente se estudia el problema de diseño de rutas de recogida que se modeliza como un problema de diseño de itinerarios en arcos con restricciones de capacidad y circulación, proponiendo para su resolución una serie de algoritmos GRASP y de Hormigas. Estos procedimientos de resolución son comparados con otros procedimientos existentes en la literatura mediante la resolución de problemas estándar, normalmente simplificaciones de los problemas reales encontrados, así como una colección de instancias reales del problema obtenidas de la recogida selectiva urbana en el municipio de Sant Boi del Llobregat.

Autor: AZA ALCALDE ALFREDO.
Año: 2002.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS DE LA INFORMACIÓN .
Centro de realización: FACULTAD CIENCIAS DE LA INFORMACIÓN.

Resumen: "La imagen corporativa de Aena. Función y responsabilidad en una empresa de servicio público", es un trabajo de investigación que expone y analiza de forma permenorizada el perfil y grado de notoriedad en la sociedad española, en general, y de un sector de actividad empresarial determinado, en particular, de una empresa, como Aena, de muy reciente creación cuya misión es la de prestar un servicio público: satisfacer una necesidad básica como el transporte aéreo que permite la movilidad e intercambio de personas y mercancías entre ciudades, países y continentes. El estudio también reúne y revisa todos y cada uno de los elementos de comunicación considerados "decisivos" en la creación, conformación, desarrollo y asentamiento definitivo de la propia empresa, portadora indiscutible de un haz de atributos y fortalezas de indudable interés, cuyo grado de percepción también se pondera. En este análisis de aquellos elementos de comunicación que han jugado un papel de notable responsabilidad por la función que estaban llamados a desempeñar en el lanzamiento y desarrollo de la propia empresa, ocupa uno de los lugares de privilegio todo lo concierte a la simbología básica. De hecho, el acierto con el que se ha guiado el desarrollo de todo cuanto se relaciona con la imagen gráfica en Aena, ha hecho posible que su notoriedad esté íntimamente vinculada a ella y que en la imagen corporativa que proyecta ocupe un lugar destacado. Hoy en día, la identificación de Aena con su símbolo es clara y directa, y la de ambos con la actividad del transporte aéreo, total. Una utilización responsable y profesional de una serie de elementos comunicacionales, aportados por el identigrama que presenta la compañía, nos conduce al conocimiento de aquellos atributos más o menos enraízados en la sociedad española, de una empresa cuya creación, desarrollo y "mayoría de edad" constituye, sin duda, uno de los ejemplos de "desadministrativización" más notables de los experimentados recientemente en la Administración española.

Autor: MARTÍNEZ RODRÍGUEZ FRANCISCO JAVIER.
Año: 2002.
Universidad: MURCIA.
Centro de lectura: ECONOMÌA Y EMPRESA.
Centro de realización: FACULTAD DE ECONOMÍA Y EMPRESA.

Resumen: El principal objetivo de esta tesis doctoral es determinar qué factores influyen en la decisión de contratar los servicios públicos locales con empresas privadas. El trabajo se estructura en tres apartados que corresponden a la secuencia lógica en la que se ha desarrollado esta investigación: revisión de la literatura, análisis descriptivo y modelización e inferencia. Se presentan por tanto, en primer lugar, los argumentos teóricos y la creciente evidencia empírica sobre los determinantes de la contratación externa, agrupados en las categorías de: consideraciones presupuestarias, costes de transación y factores políticos. A continuación se describe la situación actual de la contratación externa en España, a través de una encuesta de elaboración propia sobre veinte servicios municipales, realizada a una muestra de municipios de más de mil habitantes. Por último, se modeliza la decisión de externalizar los servicios, mediante un análisis multivariante de regresión logística, y se comprueba la influencia de las variables explicativas propuestas sobre la decisión de contratar. Los resultados obtenidos con esta investigación se resumen en que, en primer lugar, se estima, con un error muestral inferior al 5%, el porcentaje de municipios que contrata con empresas privadas la prestación de sus servicios públicos, observándose que la contratación externa tiene en la actualidad una presencia notable pero no es en general el método mayoritario, salvo en el caso del servicio de recogida de residuos urbanos. En segundo lugar, los modelos logit, estimados con la evidencia empírica obtenida de la encuesta, permiten detectar gran parte de los determinantes de la contratación externa, avalando en generla las hipótesis teóricas utilizadas para explicar por qué unos ayuntamientos contratan los servicios municipales con empresas privadas, mientras que otros los desarrollan mediante producción propia.

Autor: GARCÍA VALIÑAS M. ANGELES.
Año: 2002.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: UNIVERSIDAD DE OVIEDO.

Resumen: El principal objetivo de la Tesis Doctroal radica en el diseño de tarifas para el servicio municipal de suministro de agua en un contexto urbano. La fijación de precios en este ámbito ha de responder a una serie de objetivos previamente establecidos (OCDE, 1987, 1999). Las tarifas a contrastar están basadas en los esquemas teóricos propuestos por Ramsey (1927) y Feldstein (1972). El trabajo ha planteado, como un primer paso necesario para el establecimiento de tarifas, la estuación de la demanda de agua a nivel residencial y comercial/industrial, así como los costes derivados de la actividad de suministro para las municipios de Sevilla, Elche (Alicante) y Gijón (Asturias). Actualmente, la investigación se cierra con dos ejercicios de análisis de bienestar, comenzando por calcular las pérdidas de bienestar, comenzando por calcular las pérdidas de bienestar asociadas a medidas de racionamiento ejecutadas en Sevilla durante uno de los episodios de sequía más recientes, terminando por abordar la comparación de las tarifas propuestas con las vigenes en el año 2000 para cada municipio en términos de bienestar.

Autor: PÉREZ ALEMÁN JERÓNIMO.
Año: 2002.
Universidad: LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: Sin lugar a dudas, una aportación reciente de enormes consecuencias para la gestión del recurso hídrico la constituye la Directiva del Consejo por la que establece un marco comunitario de actuación en el ámbito de la política de aguas, ampliamente conocida como Directiva Marco del Agua, donde se recoge, en su artículo 9, el denominado principio de recuperación de costes, según el cual el precio del agua debe incluir todos los costes del servicio, incluidos los medioambientales, cuestión que será obligatoria a partir de 2010. Ante este contexto, aparece como un requerimiento ineludible que las empresas de tratamiento y abastecimiento urbano de agua, a las que tal principio resulta de plena aplicación, arbitren los mecanismos necesarios para que puedan ser conocidos los costes incurridos, incluidos los medioambientales, para la obtención y prestación del servicio de abastecimiento de agua. Pero independientemente de tal exigencia legal, otros factores como la filosofía del desarrollo sostenible, los avances tecnológicos basados en el uso eficiente de los recursos y la nueva cultura del agua están otorgando una mayor importancia a la preparación de información centrada en la actuación social y medioambiental, no sólo para la determinación del coste del agua, sino también para la toma de decisiones, por lo que surge, como requerimiento adicional, el conocimiento de las actividades derivadas de la interacción de la empresa con el medio cultural. Con el objetivo esencial de dar respuesta a tales necesidades surge este trabajo de investigación, que trata de ofrecer, mediante el conocimiento previo de la realidad económico-técnica de las empresas de tratamiento y abastecimiento urbano de agua, un conjunto de outputs de información, referidos tanto al coste del conjunto de bienes y servicios prestados por estas entidades como a las principales partidas medioambientes de las mismas, todo ello, no solo para dar cumplimiento a la Directiva Marco del Agua, sino para facilitar el proceso de toma de decisiones por parte de los usuarios internos.

Autor: FAYOS GARDO TERESA.
Año: 2002.
Universidad: VALENCIA.
Centro de lectura: ECONOMÍA.
Centro de realización: FACULTAD DE ECONOMÍA.

Resumen: La tesis se inicia revisando la situación de la promoción de exportaciones, su concepto y estrategia, así como la ofera de promoción, es decir los organismos e instrumentos que componen la promoción. Se estudia si está o no justificada la existencia de una política de promoción de exportaciones, y una vez justificada la misma se analiza la amplia problemática existente de este tipo de políticas, para terminar con las tendencias nuevas que van surgiendo con el objetivo de paliar la problemática descrita. Seguidamente se estudia la demanda de la promoción, es decir las empresas exportadoras, a través del desarrollo de una propuesta de modelo en el que las PYMEs, no sólo tienen distintas características y necesidades específicas, sino que además estas varían en cada momento de su proceso de internacionalización. La misión de los organismos de promoción es la de satisfacer estas necesidades, sin embargo, complementariamente deben involucrarse en el estudio de los factores que más afectan al éxito exportador de las empresas para potenciar los mismos. La segunda parte de la tesis se centra en el estudio de las evaluación de la promoción de exportaciones, se justifica la necesidad de evaluar, y se revisa la problemática inherente a la misma. A continuación y debido a la inexistencia de un cuerpo teórico desarrollado sobre este aspecto de la promoción, se realiza la revisión y análisis de los estudios empíricos de evaluación de la promoción, revisión que junto con las propuestas de distintos organismos supranacionales de estudio de la promoción, y las aportaciones de evaluación de otros ámbitos ajenos a la promoción de exportaciones, servirán de base para que desarrollemos una propuesta de enfoque estratégico de la evaluación de la promoción de exportaciones. Esta propuesta se aplica posteriormente en una investigación empírica, adaptándola al caso de la Comunidad Valenciana, para lo que se definen sus objetivos, las referencias teóricas en las que se apoya, y se presenta y justifica el modelo y las hipótesis de trabajo, así como la metodología de investigación utilizada en el estudio empírico. Una vez obtenidos los datos del estudio, se clasifican las empresas en función de su etapa o compromiso exportador con el objetivo de analizar los resultados de la promoción sobre los distintos grupos de empresas, y se detallan los rasgos característicos de las empresas que componen la muestra. Se entra posteriormente en el análisis de los resultados obtenidos en el estudio empírico y en la realización del contraste de hipótesis.

Autor: MATE SANZ DAVID.
Año: 2002.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: ETSI DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Resumen: Actualmente en los sistemas concesionales de infraestructuras de transporte, una de las principales preocupaciones de los agentes intervinientes es la de conseguir un correcto tratamiento y asignación del riesgo de demanda, de tal manera que se consiga la mayor eficiencia social así como que los inversores privados obtengan una adecuada rentabilidad que les movilice a la realización de las inversiones propuestas. También se detecta en los sistemas concensionales un alto índice de renegociaciones de los contratos concensionales. Esta tesis, estudia los procesos que permiten la participación del sector privado en el sistema de provisión de infraestructuras públicas a través de un modelo concesional y la atracción de recursos de capital al mismo. Posteriormente analiza las principales perturbaciones derivadas del riesgo de demanda sobre la regulación de los sistemas concensionales y evalúa en que medida la participación del sector público en la instrumentación de mecanismos de control de dicho riesgo es eficiente tanto para el sistema concesional como para la sociedad. Partiendo de este análisis, la tesis propone una metodología para la creación de un fondo de garantía de concensiones de infraestructuras, cuyo objetivo es controlar el riesgo de demanda que sufre el sistema ante reducciones transitorias de la misma que estén fuera del control tanto de la administración concedente como de la sociedad concensionaria, y evalúa la capacidad del fondo de generar un sistema que reduzca los efectos de este riesgo sobre un sistema concesional. Esto se realiza mediante la definición de los efectos de diferentes escenarios de la demanda sobre las principales estructuras de financiación a largo plazo de una comisión -préstamos participativos y títulos negociables- y sobre el equilibrio económico financiero de la misma. Gracias a este análisis se consigue evaluar la eficacia y eficiencia de la garantía del fondo para amortiguar los efectos negativos que suponen para el sistema concesional la aparición de los riesgos derivados de la reducción de la demanda, principalmente los efectos sobre el equilibrio económico financiero de una concensión y el riesgo de regeneración, fijando restricciones al proceso licitario para evitar efectos perversos derivados de la aparición de riesgo moral, ofertas temerarias, generación de soberentas, etc. Finalmente se desarrolla la evaluación de la eficiencia del fondo en los siguientes aspectos: hacer frente a, reducción de procesos negociadores, capacidad de esta herramienta para abaratar los costes de la financiación de los proyectos y de generar el acceso a los fondos de los inversores institucionales y finalmente la eficiencia social que produce un impulso público de esta herramienta, al mismo tiempo que se definen cuales son los efectos que tendrían sobre el regulador del sistema las diferentes opciones de participación en el fondo que se le presentan.

Autor: SANZ VIEJO JOSÉ ÁNGEL.
Año: 2002.
Universidad: NACIONAL DE EDUCACION A DISTANCIA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: UNED.

Resumen: El objetivo de la tesis es conocer el impacto que las medidas liberalización del sector energético, especialmente la Ley del Sector Eléctrico, la Ley de Hidrocarburos, el RD 6/1999 y el RD 6/2000 de medidas urgentes de intensificación de la competencia, ha tenido en las cuentas de resultados de ENDESA, IBERDROLA, UNIÓN FENOSA, HIDROCANTÁBRICO y GAS NATURAL en el período 1997 a 2001. El primer años del período de análisis, 1997, se ha elegido por se anterior a la introducción de medidas liberalizadoras y el último 2001, por encontrarse ya los dos mercados, gas natural y electricidad en competencia. También se pretende conocer si estas medidas han impactado en la cotización bursátil de las empresas mencionadas, y sin han tenido algún efecto sobre la factura energética nacional. La metodología empleada está basada en la comparación entre ejercicios en los que no existían estas medidas y ejercicios en los que ya estaban operativas. Con este enfoque metodológico se realizan cinco análisis, buscando en todo caso el impacto sobre las cuentas de resultados. El análisis histórico pretende comparar los objetivos energéticos del pasado y los objetivos perseguidos con las medidas liberalizadoras. Por su parte el análisis legislativo trata de mostrar las medidas implantadas por el gobierno español en comparación con los requisitos que imponen las Directivas de gas y de electricidad. La tercera parte de la tesis, el análisis económico-financiero, se ha estructurado en dos apartados, un estudio financiero de los cinco grupos empresariales analizados y un estudio económico de cada uno de los negocios que las medidas liberalizadoras obligan a seperar. En el análisis bursátil ponemos en relación la cotización de estas cinco compañías con la publicación de medidas de intensificación de la competencia, y finalmente, el análisis macroeconómico, estudia el impacto sobre la factura energética nacional, sobre el medioambiente y el empleo de esta legislación. La conclusión final de esta tesis es que las medidas liberalizadoras establecidas por el Regulador español han sido beneficiosas para la economía española en general, y para los consumidores cualificados en particular, no resultando significativamente gravosas para las empresas analizadas en este período.

Autor: MURIEL BERNAL ÁNGEL MANUEL.
Año: 2001.
Universidad: MALAGA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: MÁLAGA.

Resumen: La tesis analiza la autopista de peaje, Málaga-Estepona y se estructura en cuatro grandes ejes: el marco legal, la demanda, el análisis económcio fiananciero y el análisis coste-beneficio. En el marco legal se estudia la legislación viegente y la específica de la autopista del Sol. En el análisis de la demanda, se determian dos modelos, uno para el tráfico en el corredor y otro apra la captación del tráfico de la autopista de peaje. En el análisis económico-financiero se determinan los ingresos, gastos e inversion, y se desarrolla el plan de negocios y el plan financiero, calculándose las rentabilidades del proyecto. Se analiza la estructura de "Proyect Finance" para obtener la finanaciación sin recurso al accionista. En el análisis coste-beneficio se realiza un estudio, desde el punto de vista de la administración, de la valoración económica de los excedentes y externalidades, positivas y negativas, producidas por la realización de la autopista.

Autor: BALESTRI LUIS ALEJO .
Año: 1999.
Universidad: CORDOBA.
Centro de lectura: VETERINARIA.
Centro de realización: UNIVERSIDAD DE CORDOBA.

Resumen: La presente tesis es un estudio sobre el abastecimiento de agua potable a la ciudad de general Pico, provincia de La Pampa, Republica Argentina, servicio prestado por la Cooperativa CORPICO que presenta el problema de la existencia de flúor en el agua, cuyo contenido se concentra con la sobreexplotación de la fuente. Se planteó como primer problema definir criterios de optimización de la extracción de agua, para verificar si por este método se reducía el contenido de flúor y se garantizaba la sostenibilidad del sistema. Al demostrarse mediante programación lineal su imposibilidad, objetivo se traslado a la demanda. Ingresó conocer la valoración del agua realizada por la población y su disposición a pagar algún suplemento por su conservación,. Se opto por el método de "valoración contingente ", Se realizó una encuesta a una muestra representativa de la comunidad. Se hallaron los principales determinantes de la disposición a pagar por medio de análisis multinomial. Se encontró una función de discriminación tal que, para el segmento de individuos dispuesto a pagar más, la probabilidad de que acepten el nuevo precio es una función del ingreso y de la ocupación con un nivel de predición superior al 84%

Autor: ORTEGA ALMON M. ANGELES.
Año: 1999.
Universidad: GRANADA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CC. ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: El presente trabajo de investigación abarca tres objetivos: a) En primer luagar, se analiza el papel desempeñado por la empresa pública española, su formación histórica y procesos de transformación, entre los que las privatizaciones ocupan un lugar clave. Se presta una especial atención a las razonez que han justificado la intensificación en el proceso privatizador en España, haciendo balance de las empresas que se han privatizado hasta el momento, así como el método de privatización que se ha llevado a cabo y las nuevas privatizaciones en perspectiva. b) En segundo lugar, se anliza el papel desempeñado y la incidencia sobre la economía andaluza de las empresas de la Administración Central con centros de producción localziados en Andalucía, así como la repercusión de las privatizaciones llevadas a cabo. c) Y, en tercer lugar, se analiza el papel desempeñado y la incidencia sobre la economía de la región de las empresas creadas por la propia Administración andaluza, como un instrumento más de intervención en el ámbito de sus competencias. En el caso de las empresas públicas de la Junta de Andalucía (con participación mayoritaria) se analiza, de forma particular, su peso en la economía de la regiónen térmicos de producción y empleo, así como el nivel de integración, tanto regional como extaregional, de las ramas de actividad económicaj con presencia del sector público empresarial autonómico andaluz.

Autor: RAMOS REAL FRANCISCO J.
Año: 1999.
Universidad: LA LAGUNA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: DPTO. DE ANALISIS ECONOMICO.

Resumen: En este trabajo se realiza un análisis empírico sobre el sector eléctrico peninsular español en el período 1983-1996 para poder estudiar determinados aspectos relacionados con estructura de la industria y con el comportamiento de las empresas. Los tres objetivos principales son: 1- Estudiar el comprotameinto de los costes del S.E. Peninsular español. 2- Contrastar las posibles economías de integración vertical entre fases, y horizontal, entre productos de una misma fase. 3- Conocer la variación de la productividad para valorar las mejoras de eficiencia durante el período. Para lograr estos objetivos se estima una función de costes multiproductiva y multifase de largo plazo suponiendo un comportamiento optimizador de las empresas. Los resultados permiten concluir que: 1- Se confirma básicamente el resultado general de la mayoría de trabajos según los cuales las economías de escala globales terminan por agotarse. 2- Las economías de integración vertical indican que existe un moderado ahorro en costes del 5,4% por el hecho de generar y distribuir conjuntamente. 3- Las economías de integración horizontal entre productos de generación son más importantes. En el caso extremo de especialización total el ahorro en costes derivado de la producción conjunta es del 23%. Para distribución, el ahorro derivado de distribuir en ambos niveles de tensión conjuntamente es del 13,6%.

Autor: ZUÑIGA SAENZ ROY GERARDO.
Año: 1999.
Universidad: VALLADOLID.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: Se propone un modelo centrado en operaciones para construir una estrategia de operaciones que responda a los requerimientos de la organización. Se reconoce que aun cuando el campo de la estrategia de operaciones plantea un enfoque integrador de las diferentes areas de la organización, su enfoque es basicamente estatico. Con el proposito de superar esta limitacion se propone una integracion con el campo de la dinamica de sistemas. De este modo, es posible simular la evolucion de la estrategia de operaciones, dandole el carácter dinamico del que hasta ahora adolece. Se realiza una investigación empírica en el caso del sector electrico de Costa Rica. Se concluye que el enfoque estatico de la estrategia de operaciones puede ser superado si la misma es simulada bajo un modelo dinamico validado.

Autor: MARTINEZ GONZALEZ ANTONIO.
Año: 1999.
Universidad: NACIONAL DE EDUCACION A DISTANCIA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: El objetivo de esta tesis es estudiar los efectos del cambio en el entorno mundial sobre la economía de la defensa, analizando cómo esta situación ha cambiado los niveles de dicho gasto. El modelo matemático desarrollado confirma la dificultad del tratamiento de la información y su nivel de provisión óptimo. Estas dificultades se soslayan estableciendo un valor de gasto equilibrado en defensa que se determina mediante una comparación internacional que permita responder a los compromisos y al entorno internacionales. Desde el punto de vista social, el gasto óptimo en defensa puede ser cualquiera dado que la sociedad se muestra reacia a la inversión en este sector en periodos de paz. Dadas las características de bien público puro no puede aplicarse la condición de equilibrio en que el precio sea igual al coste marginal. Esto dificulta el cálculo de las funciones de oferta y demanda y, por tanto del precio de equilibrio y de la cantidad de gasto óptima. No obstante, se ha utilizado un modelo econométrico que maximiza una función de utilidad del tipo Stone-Geary dadas la restricción presupuestaria que considera que toda la renta se gasta en el consumo de un bien civil y de un bien de defensa, con el apoyo de una representación funcional de la seguridad. El resultado obtenido ha sido que el gasto que garantiza la seguridad mínima es aquel que coincide con un gasto en defensa igual al mínimo necesario para contener un ataque del país vecino. Sin embargo, cualquier otro gasto por encima del calculado sería óptimo si los agentes consumidores lo aprecian como asumible, o un despilfarro en el caso de no considerarlo necesario. De este estudio se obtienen las elasticidades demada precio, demanda renta y cruzadas. La elasticidad demanda precio para el bien civil es unitaria e inelástica para el bien defensa. La elasticidad demanda renta es elástica para el bien civil e inelástica para el bien defensa. Al calcular las elasticidades cruzadas se comprueba que la función de demanda del bien defensa es independiente del precio del otro. En cuanto a su aplicación al caso español se realiza una comparación a nivel internacional donde las variables que se utilizan son el gasto por soldado o dotación de las fuerzas armadas, el gasto en defensa per cápita o esfuerzo per cápita en defensa, y el tamaño del ejército. Para podernos equiparar con los países del entorno, habría que aumentar el número de efectivos en 39.000 unidades y el gasto en un 55.7% de 41.000 dólares por soldado a 92.800. Puesto que ello resulta inviable dadas las disponibilidades presupuestarias y las expectativas de un nuevo orden mundial más orientado hacia la paz el realizar dichos aumentos, dado que supondrían un 4% del PIB, se ha optado por hacer un planteamiento más realista, alineando el esfuerzo en defensa español con respecto al PIB a la media europea, esto es, pasando del 1,5% al 2,3% del PIB. Para ello se aconseja disminuir el número de efectivos a 142.800 pero con una dotación equivalente a la media europea. Por último se analizan los problemas de la industria de material de defensa ante el nuevo entorno, la situación actual y los posibles desarrollos futuros.#

Autor: PÉREZ FORNIES CLAUDIA M..
Año: 1999.
Universidad: ZARAGOZA.
Centro de lectura: CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.
Centro de realización: FACULTAD DE CC. ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.

Resumen: En la memoria doctoral presentada el objetivo se centra en el estudio riguroso de la actividad de defensa de la Alianza Atlántica en la posguerra fría. Apoyándose en el instrumental teórico desarrollado por la teoría de las Alianzas Militares estudiaremos las variables que explican la demanda de defensa generada por los países de la OTAN en su conjunto en el período 1989-1997. En la primera parte, de carácter teórico, se define el instumental básico que explica las relaciones que se establecen en términos económicos entre los países de una Alianza Militat y de ésta con el resto del mundo. Por ello, se combinan conceptos tan importantes como el estudio de la seguridad internacional recalando en la Alianza Atlántica en la era de la posguerra fría. Además se aborda el estudio de la economía de las Alianzas Militares articulado en torno al modelo de bien público de Olson Zeskhauser de 1966 y el modelo de producción conjunta de Sandler del año 1977. La parte segunda se centra en un análisis empírico fundamentado en la función de demanda de defensa de la Alianza Atlántica. En primer lugar se comentan críticamente las mediciones de la actividad de la defensa aproximadas por el gasto militar. En segundo lugar, se analiza el comportamiento de las variables que explican la demanda de defensa en el marco de la Alianza Atlántica para el período 1989-1997,