DERECHO MARITIMO, 2

Autor: POZO SERRANO M. PILAR.
Año: 1992.
Universidad: VALENCIA.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: DERECHO INTERNACIONAL PROGRAMA DE DOCTORADO: 065A DERECHO INTERNACIONAL.

Resumen: NINGUNA DE LAS DECISIONES JUDICIALES INTERNACIONALES PRONUNCIADAS HASTA EL MOMENTO EN UN CONFLICTO DE DELIMITACION MARINA HA ACORDADO UN VALOR DE PRIMER RANGO A LOS FACTORES ECONOMICOS EN EL PROCESO DE DELIMITACION. EN REALIDAD, LOS TRIBUNALES INTERNACIONALES HAN VENIDO RECHAZANDO LA EVENTUAL RELEVANCIA DE CONSIDERACIONES ECONOMICAS COMO UNA CUESTION DE PRINCIPIO. NO OBSTANTE, OTROS PRONUNCIAMIENTOS JUDICIALES HAN AFIRMADO QUE UNA DELIMITACION OPERADA CONFORME PRINCIPIOS EQUITATIVOS PODRIA REVELARSE RADICALMENTE CONTRARIA A LA EQUIDAD -Y POR CONSIGUIENTE TAMBIEN A LAS EXIGENCIAS FUNDAMENTALES DEL DERECHO DE LA DELIMITACION MARINA- SI COMPORTARA CONSECUENCIAS CATASTROFICAS PARA LA SUBSISTENCIA Y DESARROLLO ECONOMICO DE LAS POBLACIONES DE LOS PAISES AFECTADOS. EL PRESENTE ESTUDIO SE HA PROPUESTO ANALIZAR EL LUGAR OCUPADO POR LOS FACTORES ECONOMICOS EN LA JURISPRUDENCIA INTERNACIONAL EN MATERIA DE DELIMITACION MARINA. UNA PRIMERA CONCLUSION ES QUE LA NATURALEZA JURIDICA DE LA DELIMITACION IMPONE COMO CONDICION DE RELEVANCIA DE LOS FACTORES UTILIZABLES, SU CONEXION CON EL TITULO JURIDICO DEL ESTADO SOBRE LOS ESPACIOS MARINOS ADYACENTES, LO QUE TIENE POR COROLARIO LA PRIMACIA DE LOS FACTORES DERIVADOS DE LA GEOGRAFIA COSTERA. LOS FACTORES ECONOMICOS SE HAN VISTO RECONOCER UNA CIERTA RELEVANCIA EN LA DELIMITACION, YA SEA DIRECTAMENTE EN EL TRAZADO DE LA LINEA, O INDIRECTAMENTE PARA COMPROBAR LA EQUIDAD DEL RESULTADO. EN CUALQUIER CASO, NO TIENEN CARACTER DETERMINANTE, DESPLIEGAN SU EFICACIA UNIDOS Y SUBORDINADOS A LAS CIRCUNSTANCIAS GEOGRAFICAS COMO CONDICION IMPUESTA POR LA NATURALEZA JURIDICA DE LA DELIMITACION.

Autor: MARTIN ARRIBAS JUAN JOSE.
Año: 1990.
Universidad: VALLADOLID.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: DERECHO INTERNACIONAL PUBLICO PROGRAMA DE DOCTORADO:.

Resumen: EL MAR ESTA EN PELIGRO DEBIDO A LAS CONSTANTES CONTAMINACIONES QUE SUFRE, Y CON EL TODOS LOS RECURSOS QUE ENCIERRA Y EL SER HUMANO.-EN ESTA TESIS SE INVESTIGAN LAS DIFERENTES ARMAS JURIDICAS CON QUE SE HA DOTADO AL DERECHO INTERNACIONAL PARA LUCHAR CONTRA LAS CONTAMINACIONES MARINAS.-DESDE LOS AÑOS 60 COMIENZAN A PROLIFERAR INSTRUMENTOS INTERNACIONALES DE CARACTER PREVENTIVO O DE CARACTER REPARATORIO, SI BIEN LAS OO.II HAN DESARROLLADO UNA LABOR DE CREACION MUY IMPORTANTE. EN LAS PRIMERAS EL DERECHO INTERNACIONAL CONVENCIONAL Y LOS PRINCIPIOS GENERALES DEL DERECHO JUNTO CON LAS RESOLUCIONES DE LAS OO. II SON LAS PRINCIPALES ARMAS CON QUE SE DEFIENDE EL MEDIO MARINO. EN LAS SEGUNDAS, AUN MENOS EVOLUCIONADAS, MENOS PRINCIPIOS Y CONVENIOS QUE SE INTEGRAN MAS EN EL DERECHO INTERNACIONAL PRIVADO REPRESENTAN LOS MEDIOS REPARATORIOS.

Autor: CORRAL SUAREZ MARGARITA.
Año: 1989.
Universidad: VALLADOLID.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO DE LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID.

Resumen: EL OBJETO DE LA TESIS ES EL ESTUDIO DE LA REGLAMENTACION INTERNACIONAL VIGENTE EN MATERIA DE CONSERVACION DE LOS RECURSOS BIOLOGICOS DEL MAR. TRAS UNA INTRODUCCION EN LA QUE SE EXPONEN LOS DATOS BASICOS DE LA CONSERVACION Y LA NECESIDAD DE CONSERVAR, SE HACE UN SOMERO ESTUDIO DE LA EVOLUCION HISTORICA EN LA MATERIA, PARA PASAR A ANALIZAR EN PROFUNDIDAD EN LA II PARTE LA NORMATIVA VIGENTE, ES DECIR, CONVENIOS DE GINEBRA DE 1958, CONVENIO DE MONTEGO BAY DE 1982, PRACTICA CONVENCIONAL TANTO DE CARACTER BILATERAL COMO MULTILATERAL Y LOS "PRINCIPIOS GENERALES "APLICABLES", INTENTANDO DETERMINAR DE ESA NORMATIVA QUE CONSTITUYE DERECHO VIGENTE, CUAL YA NO LO ES Y CUAL TODAVIA NO LO ES.

Autor: MARTINEZ ESPINOSA CARMEN.
Año: 1989.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: GEOGRAFIA E HISTORIA .
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE HISTORIA DE AMERICA I.

Resumen: ESE TRABAJO ABORDA EL ESTUDIO TANTO DE LOS ASPECTOS TEORICOS DEL SEGURO MARITIMO EN EL COMERCIO CON INDIAS EN EL SIGLO XVIII, ORDENANZAS Y LEGISLACION SOBRE EL TEMA; COMO DE LOS ASPECTOS PRATICOS, LOS CUALES PUEDEN DIVIDIRSE A SU VEZ EN 2 RAMAS, LA REFERENTE A LOS CONTRATOS, Y LA JUDICIAL, QUE NOS MUESTRA LA EXISTENCIA DE NAS COSTUMBRES SOBREIMPUESTAS A LA LETRA DE LA PROPIA LEY Y QUE VAN MAS ALLA INCLUSO DE LA LETRA DEL CONTRATO QUE SE FIRMA ENTRE LAS PARTES. ESTOS ASPECTOS MARCAN LA ESTRUCTURA DE CADA UNO DE LOS CAPITULOS EN QUE SE DIVIDE ESTE TRABAJO EN BASE A LOS DIFERENTES ELEMENTOS DE QUE SE COMPONE EL CONTRATO DE SEGUROS: SU CONCEPTO; LOS REQUISITOS IMPRESCINDIBLES PARA QUE SEA POSIBLE SU EXISTENCIA: UN OBJETO Y UN RIESGO; LOS TIPOS DE SEGURO POSIBLES EN BASE A LOS OBJETOS ASEGURADOS, A LOS RIESGOS CUBIERTOS Y A SUS LIMITES, TANTO CUANTITATIVOS COMO TEMPORALES; SU PERFECCIONAMIENTO, FORMA QUE TOMA Y SUJETOS QUE INTERVIENEN EN EL; Y FINALMENTE, SUS EFECTOS, EL PAGO DE UNA PRIMA, POR PARTE DEL ASEGURADO, Y EL POSIBLE PAGO DE UNA INDEMNIZACION POR EL ASEGURADO.

Autor: PADILLA GONZALEZ RAFAEL.
Año: 1987.
Universidad: CADIZ .
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO DE JEREZ..

Resumen: EL CONTRATO DE TIME-CHARTER, DADAS SUS PECULIARIDADES, SE HA CONVERTIDO EN EL EJE DE LOS CONTRATOS DE UTILIZACION DE BUQUES. SU NATURALEZA JURIDICA CONTROVERTIDA NO HA SIDO PACIFICAMENTE ESTABLECIDA POR LA DOCTRINA MARITIMA INTERNACIONAL, IMPIDIENDO, A SU VEZ, DELIMITAR LA NOCION MODERNA DE FLETAMENTO. PARA RESOLVER TAL PROBLEMA DOGMATICO DEBE PARTIRSE DEL ESTUDIO DE LAS POLIZAS UNIFORMES EN QUE EL CONTRATO NORMALMENTE SE CONTIENE, IDENTIFICANDO LAS PRESTACIONES DE LAS PARTES. EN LA PRESENTE TESIS SE INICIA EL PROCESO SEÑALADO, ANALIZANDOSE LA PROBLEMATICA DE LA FORMA, PRUEBA, INTERPRETACION, CONCLUSION Y VALIDEZ DEL CONTRATO, LA LEY APLICABLE AL TIME-CHARTER, LOS ELEMENTOS PERSONALES QUE INTERVIENEN EN LA RELACION Y LAS LLAMADAS GARANTIAS INICIALES DEL FLETANTE. SE COMPRUEBA, COMO CONCLUSION GENERAL, QUE LA PRACTICA ANGLOSAJONA TIENE UNA ENORME INCIDENCIA EN LAS SOLUCIONES OBTENIDAS, MODIFICANDO LA ERRONEA CONFIGURACION DEL FLETAMENTO POR TIEMPO EN LAS LEGISLACIONES NACIONALES.

Autor: DIEZ HOCHLEITNER RODRIGUEZ JAVIER.
Año: 1985.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID Y ACADEMIA DE DERECHO INTERNACIONAL DE LA HAYA. .

Resumen: ESTUDIO DEL DERECHO INTERNACIONAL FLUVIAL DESDE LA PERSPECTIVA DE LA NAVEGACION. DOS AMBITOS: 1)- NAVEGACION INTERNACIONAL: ESTUDIO DE LA PRACTICA INTERNACIONAL EN LA MATERIA PARA DETERMINAR LA EXISTENCIA O NO DE NORMAS CONSUETUDINARIAS EN LA MISMA. CONCLUSION: NEGACION DE TALES NORMAS. EL EJERCICIO DE LA NAVEGACION FLUVIAL INTERNACIONAL DEPENDE EN CADA CASO DEL CONSENTIMIENTO DEL ESTADO TERRITORIALMENTE INTERESADO. 2)- CONFLICTOS ENTRE NAVEGACION FLUVIAL Y OTROS USOS QUE IMPLIQUEN A DOS O MAS ESTADOS. A- CONFLICTOEN RELACION CON LA NAVEGACION INTERNACIONAL. SE RESUELVE POR EL TRATADO O ACTO QUE CONFIERE DERECHO AL EJERCICIO DE TAL ACTIVIDAD (ELLO IMPLICA RECONOCEREN ESTE CASO CIERTA PRIORIDAD A LA NAVEGACION). A FALTA DE TRATADO O ACTO NO SE PLANTEA EL CONFLICTO. B- CONFLICTO ENTRE NAVEGACION NACIONAL Y OTROS USOS EN UN CURSO DE AGUA INTERNACIONAL: A FALTA DE TRATADO RIGEN LOS PRINCIPIOS DE D. INTERNACIONAL CONSUETUDINARIO SIGUIENTES: -INEXISTENCIA DE PRIORIDAD DE USOS. - PARTICIPACION EQUITATIVA. - UTILIZACION INOCENTE.

Autor: SIPOLS MAIER VALENTINA.
Año: 1984.
Universidad: SALAMANCA.
Centro de lectura: DERECHO .
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO DE LA UNIVERSIDAD DE SALAMANCA.

Resumen: REUNIDO EL TRIBUNAL DESIGNADO PARA JUZGAR LA TESIS DOCTORAL DE DÑA. VALENTINA SIPOLS MAIER EN DEBIDA FORMA Y CON TODOS LOS TITULARES SE PROCEDIO A LOS 12 30 DEL DIA 14 DE DICIEMBRE A LA LECTURA Y DEFENSA DE SU TESIS DOCTORAL. TITULADA DELIMITACION DE AREAS MARINAS Y SUBMARINAS EN EL GOLFO DE VENEZUELA Y EL ARCHIPIELAGO DE LOS MONTES: CUYO CONTENIDO EN SINTESIS ES EL SIGUIENTE: EVOLUCION DEL DERECHO DEL MAR; APORTACIONES AL MISMO POR PARTE DE LOS PAISES SUBAMERICANOS PARA CONCLUIR CON UNA EXPLICACION DE LA DIFERENCIA ENTRE VENEZUELA Y COLOMBIA SOBRE EL GOLFO Y PROPUESTA DE DELIMITACION.

Autor: GUTIERREZ NAVAS JOSE ANTONIO.
Año: 1981.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO..

Resumen: LA BAHIA DE FONSECA ESTA RODEADA POR TRES ESTADOS: HONDURAS NICARAGUA Y EL SALVADOR; TIENE LA CONDICION JURIDICA DE AGUAS INTERIORES LA GEOGRAFIA LA HISTORIA LOS INTERESES ECONOMICOS Y EN ESPECIAL LA VOLUNTAD UNANIME DE LOS ESTADOS FUNDAN ESTA ASEVERACION Y NO HABIENDO REGLAS DE APLICACION AUTOMATICA RELATIVAS A LA ORDENACION DE COMPETENCIAS EN EL INTERIOR DE LAS BAHIAS QUE TIENEN VARIOS ESTADOS CREEMOS QUE LA DELIMITACION DE ESTAS AGUAS CONCIERNE SOLAMENTE A LOS ESTADOS RIBEREÑOS QUIENES DEBERAN ORDENAR SUS COMPETENCIAS DE ACUERDO A SU VOLUNTAD COMUN.

Autor: JIMENEZ PIERNAS CARLOS BARTOLOME.
Año: 1981.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO.

Resumen: ESTA TESIS PRETENDE SER UN INTENTO TEORICO GENERAL POR COMPRENDER Y EXPLICAR EN SU VERDADERA DIMENSION EL PROCESO DE FORMACION DEL DERECHO DE LOS ARCHIPIELAGOS.EN UN PLANO SUSTANTIVO ELLO SUPONE ATENDER A LA GENUINA NATURALEZA TALASOCENTRI CA DEL PRINCIPIO ARCHIPIELAGO Y ESTAR A SUS CONSECUENCIAS POLITICO-JURIDICAS. Y EN UN PLANO FORMAL APRECIAR LA EVIDENCIA DE LA RELACION RECIPROCA O INTERACCION DE LOS PROCESOS NORMATIVOS CONSUETUDINARIO Y CONVENCIONAL EN LA FORMACION DE LA INSTITUCION ARCHIPILAGICA Y ANALIZAR TAMBIEN SUS CONSECUENCIAS SIN OLVIDAR LA VALORACION DEL PAPEL JUGADO EN ESTA NORMACION POR LA INTERACCION ENTRE LAS OPCIONES UNIVERSALISTAS Y PARTICULARISTA DE TANTA VIGENCIA EN EL DERECHO DEL MAR.

Autor: HARRIS FERNANDEZ JAIME.
Año: 1980.
Universidad: NAVARRA.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO. UNIVERSIDAD DE NAVARRA..

Resumen: COMIENZA EL PRESENTE TRABAJO CON UNA DESCRIPCION GENERAL DE LOS PRINCIPALES ACONTECIMIENTOS HISTORICOS QUE TUVIERON LUGAR DESDE FINALES DEL SIGLO XVIII HASTA MEDIADOS DEL SIGLO XIX Y DE COMO ESTOS AFECTARON LA ESTRUCTURA DE LA SOCIEDAD INTERNACIONAL Y AL CONTENIDO DEL DERECHO DE GENTES. DESDE ESTA PERSPECTIVA HISTORICA SE ANALIZA EN EL CAPITULO II LAS DIVERSAS DIMENSIONES QUE ALCANZA LA OBRA INTERNACIONALISTA DE BELLO. EN EL CAPITULO III SE ESTUDIA SU LABOR CODIFICADORA COMO REDACTOR DEL CODIGO CIVIL CHILENO LA INCORPORACION EN DICHO CUERPO LEGAL DE NORMAS DE DERECHO INTERNACIONAL PUBLICO ESPECIFICAMENTE LAS RELATIVAS AL MAR TERRITORIAL Y LA ZONA CONTIGUA Y LA RECEPCION DE LAS MISMAS EN OTROS CODIGOS CIVILES HISPANOAMERICANOS. EN EL CAPITULO IV SE ANALIZA UN EXAMEN DE DICHAS NORMAS A LA LUZ DE LA OBRA INTERNACIONALISTA DE BELLO. CONCLUYE ESTE RECIENTE TRABAJO CON UN CAPITULO V DEDICADO A ESTUDIAR LA VIGENCIA DE ESTA PARTE DE LA OBRA INTERNACIONALISTA DE BELLO.

Autor: HERNANDEZ MARTI JUAN.
Año: 1980.
Universidad: VALENCIA .
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE DERECHO MERCANTIL DE LA FACULTAD DE DERECHO DE VALENCIA.

Resumen: ESTE TRABAJO HA SIDO REALIZADO UTILIZANDO LOS METODOS DE INVESTIGACION Y ANALISIS MAS CUIDADOSOS ACTUALMENTE PRACTICADOS POR LAS MAS MODERNAS TENDENCIAS DE LA DOCTRINA MERCANTILISTA EUROPEA TENIENDO EN CUENTA NO SOLO LA FUNCION ECONOMICA DE LA INSTITUCION ESTUDIADA EN REGIMEN JURIDICO Y LA JURISPRUDENCIA EN FORMA EXHAUSTIVA SINO TAMBIEN LAS APORTACIONES FUNDAMENTALES QUE SOBRE EL MISMO ESISTEN PUBLICADOS EN LA BIBLIOGRAFIA ESPAÑOLA Y EXTRANJERA.

Autor: BORBON SARTORESI ROBERTO.
Año: 1979.
Universidad: NAVARRA.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO. DEPARTAMENTO DERECHO CIVIL. UNIVERSIDAD DE NAVARRA..

Resumen: EL OBJETO DE NUESTRO ESTUDIO DE TESIS FUE ANALIZAR LA RESPONSABILIDAD CIVIL COMTEMPLADA EN LA LEY DE USO Y CIRCULACION DE VEHICULOS A MOTOR DE 24 DE DICIEMBRE DE 1962. PARA LO CUAL NOS AVOCAMOS AL ESTUDIO DE DICHA INSTITUCION DESDE PRIMEROS CAMBIOS QUE SE PRODUCEN EN LA MISMA EN LAS POSTRIMERIAS DEL SIGLO PASADO HASTA SU INCORPORACION Y ESTUDIO DENTRO DE LA CORRIENTE ESPAÑOLA LO QUE SE PRODUCE A PRIMEROS DE ESTE SIGLO CONTINUANDO SU ITER HASTA DESEMBOCAR EN EL MODERNO TRATAMIENTO DE LA INSTITUCION AL IGUAL DE LAS NUEVAS FIGURAS JURIDICAS QUE PASO A PASO SE VINIERON INCORPORANDO AL SISTEMA GENERAL: SEGURO OBLIGATORIO ACCION DIRECTA FONDO NACIONAL DE GARANTIA DE RIESGOS DE LA CIRCULACION ETC. PARA CONCLUIR CON LA EVIDENTE DISTENSION U OBJETIVACION QUE SUFRIO EL SISTEMA CLASICO FUNDAMENTADO EN EL HONORABLE TROQUEL DEL DERECHO ROMANO DE LA LEY AQUILIA QUE ERA BASICAMENTE EL SISTEMA RECTOR DE LA CULPA EXTRACONTRACTUAL.