COMBUSTIBLES DE AERONAVES

Autor: TIZON PULIDO JUAN MANUEL.
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS AERONAUTICOS .
Centro de realización: DEPARTAMENTO: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA.

Resumen: EN ESTA TESIS SE ANALIZA EL PROCESO DE COMBUSTION DE UNA VARILLA SOMETIDA A UN FLUJO OBLICUO MIXTO (COMBINACION DE CONVECCION FORZADA Y NATURAL). SE MODELA EL PROCESO DE PROPAGACION DEL FRENTE DE LLAMA QUE SE DESPLAZA EN LA DIRECCION DEL FLUJO MEDIANTE LA APROXIMACION DE CAPA LIMITE SIMULANDOSE EL PROCESO DE COMBUSTION MEDIANTE UNA REACCION GLOBAL IRREVERSIBLE SEGUN UNA LEY DE TIPO ARRHENIUS. EL MODELO TAMBIEN INCLUYE PERDIDAS POR RADIACION DESDE LA SUPERFICIE DE LA VARILLA. EL SISTEMA DE ECUACIONES PARABOLICO QUE DESCRIBE EL PROCESO DE PROPAGACION SE RESUELVE NUMERICAMENTE DE FORMA ITERATIVA. LOS RESULTADOS OBTENIDOS DESCRIBEN EL CAMPO FLUIDODINAMICO, LA ESTRUCTURA DE LA LLAMA Y EL PROCESO DE PROPAGACION EN CONDICIONES DE FLUJO MIXTO. SE HA INVESTIGADO LA INFLUENCIA DE LA CINETICA QUIMICA. POR OTRA PARTE, PARA CONDICIONES DE MICROGRAVEDAD SE HA ANALIZADO LA EXTINCION DE LA LLAMA DEBIDA A PERDIDAS POR RADIACION DESDE LA SUPERFICIE QUE TIENE LUGAR A ALTOS NUMEROS DE DAMKOHLER. PARA LA VELOCIDAD DE PROPAGACION, LA COMPARACION ENTRE LOS RESULTADOS CALCULADOS Y LOS OBTENIDOS CON EXPERIMENTOS REALIZADOS EN TIERRA ES CUALITATIVAMENTE SATISFACTORIA. LOS ERRORES CUANTITATIVOS SON INFERIORES AL 20%.

Autor: VAZQUEZ ESPI CARLOS.
Año: 1989.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS AERONAUTICOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONAUTICOS.

Resumen: SE ANALIZA, MEDIANTE TECNICAS ASINTOTICAS BASADAS EN GRANDES ENERGIAS DE ACTIVACION, LA INFLUENCIA DE LOS EFECTOS GEOMETRICOS EN LA IGNICION DE SOLIDOS PRODUCIDA POR UN AUMENTO BRUSCO DE LA TEMPERATURA SUPERFICIAL. LAS SITUACIONES CONSIDERADAS CORRESPONDEN A SOLIDOS CUYA SUPERFICIE ES REGULAR, SIENDO EL RADIO DE CURVATURA COMPARABLE AL TAMAÑO DEL SOLIDO, Y A SOLIDOS CUYA SUPERFICIE PRESENTA UNA ARISTA QUE PUEDE ASIMILARSE A UNA ESQUINA EN UN SOLIDO BIDIMENSIONAL. SI EL NUMERO DE DAMKOHLER ES SUFICIENTEMENTE GRANDE, EL SOLIDO PUEDE CONSIDERARSE COMO SEMIINFINITO Y EL PROBLEMA DE LA IGNICION ADQUIERE CARACTER UNIVERSAL. DURANTE LA ETAPA INICIAL, LA ESTRUCTURA DE LA ZONA DE REACCION ESTA DETERMINADA POR UN PROBLEMA CUASIESTACIONARIO, QUE NO ADMITE SOLUCION PARA TIEMPOS MAYORES QUE UN CIERTO VALOR CRITICO, EN EL CUAL LA DERIVADA TEMPORAL DE LA TEMPERATURA SE HACE INFINITA EN ALGUN PUNTO. LA ETAPA DE TRANSICION, QUE ES CORTA COMPARADA CON LA INICIAL, COMIENZA EN INSTANTES PROXIMOS AL CRITICO CUANDO NO PUEDEN DESPRECIARSE LOS EFECTOS NO ESTACIONARIOS. SU ANALISIS DETERMINA EL INSTANTE DE IGNICION COMO AQUEL EN QUE TANTO LA TEMPERATURA COMO SU DERIVADA DEJAN DE ESTAR ACOTADAS. A CONTINUACION SE GENERALIZAN LOS RESULTADOS ANTERIORES PARA DESCRIBIR LA IGNICION DE SOLIDOS FINITOS CUANDO EN NUMERO DE DAMKOHLER NO ES MUY GRANDE FRENTE A LA UNIDAD; EN EL CASO EN QUE ESTE ES DE ORDEN UNIDAD SE DESARROLLA UNA TEORIA ASINTOTICA QUE DIVIDE EL PROCESO EN DOS ETAPAS: CALENTAMIENTO INERTE E INGNICION. FINALMENTE SE ANALIZA EL EFECTO DEL CONSUMO DE REACTANTE EN LOS CASOS PLANOS Y DE ESQUINA, SUPONIENDO QUE LA CINETICA QUIMICA PUEDE MODELARSE MEDIANTE UNA REACCION DEL TIPO R-P.

Autor: PELAEZ ALVAREZ JESUS.
Año: 1983.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS AERONAUTICOS .
Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONAUTICOS.

Resumen: SE ESTUDIA LA ESTRUCTURA Y ESTABILIDAD DE LLAMAS PREMEZCLADAS SOSTENIDAS POR EL ESQUEMA CINETICO PROPUESTO POR WESTBROOR Y DRYER PARA LA COMBUSTION DE HIDROCARBUROS EN AIRE. LOS TRES DISTINTOS TIPOS DE MEZCLA DAN LUGAR A TRES ESTRUCTURAS DIFERENTES ENTRE LAS QUE DESTACA LA CORRESPONDIENTE A MEZCLAS POBRES. SE ANALIZA LA ESTABILIDAD DE LAS DISTINTAS SOLUCIONES ESTACIONARIAS UTILIZANDO EL MODELO TERMODIFUSIVO. SE PONE DE MANIFIESTO LA INFLUENCIA EN LA ESTABILIDAD DE LA DIFUSITIVIDAD DE ESPECIES INTERMEDIAS. SE OBTIENE EL DOMINIO DE ESTABILIDAD EN LAS DIFERENTES SITUACIONES ESTUDIADAS APARECIENDO LOS SIGUIENTES MODOS DE BIFURCACION: A LLAMAS PULSANTES A TURBULENCIA A LLAMAS CELULARES A ONDAS VIAJERAS Y A UNA BIFURCACION DE HOPF.