COMPRESORES Y TURBINAS

Autor: FERNANDEZ ORO JESUS MANUEL.
Año: 2004.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: E.P.S. DE INGENIERIA DE GIJON.
Centro de realización: E.P.S. DE INGENIERIA DE GIJON.

Resumen: La creciente demanda de conseguir diseños cada vez más eficaces y de mayor rendimiento en la práctica totalidad de las aplicaciones de las turbomáquinas , conlleva la necesidad de un conocimiento más exhaustivo y preciso de los fenómenos fluidodinámicos que se están produciendo en el interior de las máquinas. Un breve repaso a la bibliografía especializada en esta disciplina, muestra claramente la complejidad inherente al estudio del flujo en el interior de una turbina, un compresor o un ventilador, donde las interacciones entre los elementos móviles de la máquina (rotor), el bloqueo del flujo o las no estacionariedades del patron fluidodinámico, influyen enormemente en las prestaciones y el funcionamiento normal de dichas turbomáquinas. El proyecto de esta Tesis se engloba dentro de esa problemática y trata de aportar, mediante la aplicación de un modelo capaz de describir el comportamiento no estacionario de una etapa de una turbomáquina axial, una precisa descripción de la naturaleza y origen de la interacción entre los diversos elementos que constituyen la máquina. Introduciendo en el análisis el concepto de tensiones deterministas, se pretende caracterizar cualitativamente el mapa de velocidades del flujo, relacionándolo con los tiempos característicos de funcionamiento de la máquina. Yendo más allá de la aportación de una simple simulación según el clásico promedio de Reynolds, se pretende discernir y separar la contribución de cada elemento móvil, consiguiendo de esta forma una visión global del comportamiento de cada elemento sobre el resultado final de las prestaciones fluidodinámicas de la turbomáquina, con el objetivo de plantear mejoras sobre diseño de los parámetros básicos de funcionamiento de dichas máquinas. METODOLOGIA. Partiendo de un modelo URANS con unas discretizaciones temporales y especiales adecuadas, se ejecutará en un primer paso una simulación númerica que servirá como punto de partida para la posterior elaboración de unos promedios, en función de los tiempos característicos de los haces, con el propósito de la obtención del mapa completo de tensiones deterministas del flujo en el interior de la máquina. A posteriori se construirá, basándose en dichas tensiones, un modelo que devolverá, de forma desacoplada, la contribución de cada haz por separado en el campo fluidodinámico total. Esta motodología numérica se complementará a su vez con una serie de ensayos experimentales sobre un ventilador axial de una única etapa, con un estator que procede al haz móvil de la máquina. Dichos ensayos se realizarán utilizando técnicas de anemometría térmica y se tomarán medidas con vistas a contrastar los resultados numéricos, en un número de puntos lo suficientemente representativos como para obtener una adecuada descripción del campo fluidodinámico en el ventilador. Se pretende que dichos puntos de medida se planteen tanto en la dirección circunferencial como en la dirección radial y que a su vez, se realicen medidas en las entradas y salidas de cada haz de la máquina.

Autor: ABOUAZRA MAHMOUD.
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS AERONAUTICOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA.

Resumen: EN ESTA TESIS SE HAN OBTENIDO SOLUCIONES NUMERICAS DE FLUJO SUBSONICO Y ESTACIONARIOS, EN UNA TOBERA Y EN UNA CASCADA DE ALABES DE TURBINA, RESOLVIENDO LAS ECUACIONES DE EULER BIDIMENSIONALES. EL MAYOR ENFASIS SE HA PUESTO EN LA PRECISION Y EL COSTE COMPUTACIONAL, QUE PROPORCIONA EL USO DE LAS CELDAS TRIANGULARES COMPARADO CON LAS RECTANGULARES. LAS ECUACIONES DE EULER BIDIMENSINALES EN FORMA CONSERVATIVA SE HAN DISCRETIZADO EN EL CAMPO FISICO PARA GARANTIZAR LA CONSERVACION DE LAS VARIABLES DEL FLUJO. LA DISCRETIZACION DE LAS ECUACIONES DE EULER MEDIANTE EL ESQUEMA DE VOLUMENES FINITOS CON MALLAS TRINAGULARES OFRECE GRAN FLEXIBILIDAD PARA TRATAR GEOMETRIAS COMPLEJAS Y PARTICULARMENTE DE TURBOMAQUINAS. LA DISCRETIZACION ESPACIAL ESTA DESACOPLADA DE LA DISCRETIZACION TEMPORAL LO QUE ASEGURA LA INDEPENDENCIA DE LA SOLUCION OBTENIDA DEL PASO DE TIEMPO. PARA LA DISCRETIZACION ESPACIAL SE HA UTILIZADO EL METODO DE VOLUMENES FINITOS COMBINADO CON EL "FLUX-VECTOR-SPLIT-TING" VAN LEER LO QUE PERMITE UNA PRECISION DE TERCER ORDEN. EL CONJUNTO DE LAS ECUACIONES RESULTANTES SE INTEGRA EN EL TIEMPO HASTA ALCANZAR EL ESTADO ESTACIONARIO, USANDO DOS ESQUEMAS EXPLICITOS, EL PRIMERO ES EL DE EULER SIMPLE MIENTRAS QUE EL SEGUNDO ES UN RUNGE-KUTTA MODIFICADO, GARANTIZANDO SIEMPRE LA ESTABILIDAD MEDIANTE EL USO DE LA CONDICION CFL. SE HA ANALIZADO EL USO DE CONDICIONES DE CONTORNO DE CARACTER NO REFLEJADAS, OBTENIENDOSE UNA MEJOR PRECISION Y MENOR COSTE DE CALCULO. ASI MISMO, HA SIDO IMPLANTADO UN METODO DE SEGUNDO ORDEN DE APROXIMACION PARA CALCULAR LAS VARIABLES DEL FLUJO EN EL CONTORNO.