PLANIFICACION DEL DESARROLLO REGIONAL

Autor: UEDA VANDA.
Año: 2002.
Universidad: BARCELONA.
Centro de lectura: GEOGRAFÍA E HISTORIA.
Centro de realización: FACULTAD DE GEOGRAFÍA E HISTORIA.

Resumen: La Tesis Doctoral tiene como objetivo discutir la presencia de las redes técnicas en Río Grande do Sul. El marco histórico va desde 1852 hasta 1930, período de grandes transformaciones económicas, sociales y espaciales en las principales ciudades del estado de Rio Grande do Sul. Se pone en manifiesto el papel de los agentes y analiza las estrategias en el momento de instalación, de difusión y consolidación de las redes de telecomunicaciones en Rio Grande do Sul. El referencial teórico - metodológico esta basada en la geografía histórica que nos sirvió para unir los conceptos de innovación tecnologica, espacio y tiempo. Hemos dividido la Tesis en cuatro partes: La primera de ellas aborda las principales redes de transporte y comunicaciones que se implantaran en la primera mitad del siglo XIX, es decir los ferrocarriles y los telégrafos. La segunda la implantación y la difusión del teléfono en el territorio brasileño (1877-1910). Por su parte, la tercera se centra en el tema de la implantación del teléfono a escala local; el caso de Rio Grande do Sul (1877-1927). Y la cuarta parte aborda la expansión del teléfono a escala regional, concretamente en el estado de Rio Grande do Sul, con el ejemplo de expansión de la Compañía Telefónica Rio-Grandense y en la Compañía Telefónica "Melhoramento e Resistencia" (1808-1930). En la conclusión se pone de manifiesto el papel de las redes técnicas en la producción del espacio geográfico, observando que las mismas ejercen un papel importante en el espacio urbano. Palabras - clave: Innovación tecnológica, Rio Grande do Sul/Brasil, redes técnicas, telecomunicaciones, agentes y estrategias, geografía histórica.

Autor: DOMÍNGUEZ BRAVO FRANCISCO JAVIER.
Año: 2002.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: GEOGRAFÍA E HISTORIA.
Centro de realización: FACULTAD DE GEOGRAFÍA E HISTORIA (UCM).

Resumen: La planificación energética interviene en el territorio, tanto en el uso del suelo como en la explotación de recursos naturales, e interactúa con el sistema socioeconómico, definiendo los hábitos de consumo y el nivel de vida, que generan nuevas necesidades y actividades territoriales. Las FER, debido a su mayor flexibilidad, favorecen la descentralización y las soluciones locales, mejorando la gestión de la demanda, la eficiencia energética y el uso racional de los recursos, siempre y cuando no se olviden las condiciones locales. Para valorizar las ventajas de las energías renovables y superar las barreras para su integración es necesario realizar un importante esfuerzo institucional y avanzar en la investigación y en la difusión social de los conocimientos tecnológicos. Los SIG pueden utilizarse como una herramienta de análisis e investigación geográfica, para la planificación de las FER, y como un medio de difusión de su distribución espacial y sus posibilidades de integración en el sistema energético. El análisis del estado del conocimiento de la aplicación de los SIG en el campo de la integración regional de las energías renovables demuestran que su potencial, debido a las características espaciales de estas fuentes, es enorme. Entre estas características, se pueden destacar su dispersión y baja densidad energética, sus posibilidades de acoplamiento a la demanda, sobre todo en su apliación rural y descentralizada, y su distribución espaciotemporal. En los últimos años, se han desarrollado varios proyectos, tanto en sistemas conectados a red como en sistemas para producción descentralizada de electricidad, de los que se presentan sendos casos, destacando los aspectos relacionados con la evaluación de recursos y la elección de emplazamiento y con el análisis de la competitividad territorial de las fuentes renovables y la aplicación de técnicas de análisis de sensibilidad espacial para el control y evaluación de las aplicaciones desarrolladas.

Autor: CAMACHO PICO JAIME ALBERTO .
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: ETSEIB.

Resumen: La Tesis Doctoral estudia el aporte que los Sistemas de Incubación de Empresas de Base Tecnológica proporcionan a favor del nacimiento y consolidación de nuevas unidades empresariales de talante innovador, desde el punto de vista de los emprendedores que alli se instalan y utilizan su infraestructura y sus servicios; se pretende con ello verificar la coherencia entre los elementos conceptuales caracteristicos de los Viveros de Empresas y la realidad que representa la puesta en practica de tales iniciativas. La primera parte del documento constituye un modelo teórico integral del instrumento de creación de empresas aquí estudiado, planteado a partir del desarrollo del cuerpo de conocimientos inherentes a los programas de incubación de empresas, desde sus aspectos más generales, tales como la Gestión de la Innovación Tecnológica( tipos, estímulos y barreras, factores de éxito, transferencia de tecnología, sistemas de innovación), La Politica Industrial, Cientifica y Tecnologica(objetivos, formulación, instrumentos, regionalización), y la Creación de Empresas(pymes, emprendimiento, relaciones universidad/empresa, capital-riesgo), hasta las particularidades concretas de los Viveros de Empresas, incluidos sus elementos conceptuales y un planteamiento prospectivo de sus tendencias. La segunda parte presenta un estudio empírico de caso desarrollado en los Centros Europeos de Empresas e Innovación del País Vasco, a partir del cual se verifican las hipótesis formuladas en el diseño metodológico de la investigación y se plantea un conjunto de conclusiones y recomendaciones orientadas a suministrar, a modo de guias, alternativas de acción y criterios genéricos de decisión a considerar para la confección de estrategias de desarrollo regional que integren este tipo de instrumentos, y que puedan ser útiles tanto para los actuales como para futuros programas de incubación.

Autor: ALONSO TEIXIDOR LUIS FELIPE.
Año: 1998.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.

Resumen: El trabajo de investigación que se desarrolla en esta tesis trata sobre la dimensión espacial de ciertos fenómenos económicos que han acompañado a la reorganización productiva que se empieza a desencadenar a finales de los años 70 en el mundo industrializado y que sigue cursos relativamente diferenciados en cada ciudad. En ese sentido podría decirse que cada ciudad actuaba como una gran fábrica cuya adaptación a la crisis de productividad de ese período sigue un camino propio, donde lo local, lo nacional y lo global adoptan configuraciones específicas. Ese complejo sistema en transformación es el que sirve de escenario a la investigación que desarrolla Alonso Teixidor, centrándose en su dimensión espacial. Se trata en definitiva de mostrar que la vieja física del primer gran desarrollo industrial madrileño sufre una readaptación a las nuevas exigencias del aparato productivo emergente y lo hace con la dificultad añadida de no contar con un modelo bien definido, ni con instituciones urbanísticas adecuadas para dirigir el proceso. Ante la falta de patrones y de una dirección institucional, suelen aparecer mecanismos más o menos automáticos que actúan sobre un espacio maduro y diferenciado y sobre los productos físicos de la industrialización en crisis. En el caso de la reindustrialización madrileña, es el sistema inmobiliario actuando con lógicas de mercado el que en cierto modo prefigura la nueva física productiva, reescribiendo el espacio de la actividad industrial que se dota de nuevas actividades nacidas al calor de la crisis.

Autor: REQUENA MORENO SUSANA.
Año: 1997.
Universidad: AUTONOMA DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ECOLOGIA PROGRAMA DE DOCTORADO: ECOLOGIA .

Resumen: La participación ciudadana efectiva en las primeras fases de los procedimientos que impliquen la valoración ambiental y la gestión del recurso escénico y, en concreto, su calidad escénica son los dos problemas detectados en la bibliografía que más problemas plantean a la hora de su aplicabilidad en ordenación territorial. En esta investigación se realiza una aproximación científica y se propone una metodología aplicada en tres casos de estudio que implican diversos procesos de ordenación y gestión, de evaluación de impacto ambiental y de ordenación territorial. En los tres casos de estudio se ha contado con muestras de público y expertos que juzgaron la calidad escénica de unidades visuales de paisaje de la zona de protección especial del nacimiento del río Mundo (Albacete), del litoral mediterráneo en Alicante y de la cornisa vasco-atlántica del País Vasco. Consistentemente, fueron las unidades menos intervenidas o con carácter cultural las escenas más apreciadas frente a las más intervenidas o impactadas visualmente por parte del público. Los factores de caracterización personales que arrojaron mayores diferencias significativas fueron el nivel de estudios, la familiaridad y las expectativas de uso que prometían las imágenes. En cuanto a los expertos, estos se caracterizaron por seguir un perfil de preferencias de carácter conservacionista y un relativo bajo aprecio de las unidades de carácter cultural o tradicional. Estos resultados tienen una aplicación práctica inmediata para la detección de distintos perfiles de valoración escénica en los procedimientos de valoración ambiental y en el diseño de campañas de concienciación y conservación.

Autor: SUAREZ ALVAREZ JOSE LUIS.
Año: 1997.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS .
Centro de realización: DEPARTAMENTO: EXPLOTACION Y PROSPECCION DE MINAS PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA MINERA DEL TERRENO Y SU IMPACTO AMBIENTAL.

Resumen: La tesis aborda la problemática de la creación de empresas en Asturias por parte de los jóvenes emprendedores, y las posibilidades que presenta una actividad innovadora y poco extendida todavía en España como es el Teletrabajo. asímismo, se propone una metodología eminentemente práctica para asesorar a las personas que pretenden poner en marcha una iniciativa empresarial innovadora, que facilita el análisis de la viabilidad económico-financiera de los proyectos, con el fin de reducir la TASA de mortandad de las nuevas empresas, que ronda el 50% en los cinco primeros años de funcionamiento. Finalmente se proponen una serie de conclusiones o líneas a seguir en el futuro de cara a facilitar la aparición de personas portadoras de nuevas ideas empresariales, y las actividades de promoción y difusión que deberían realizarse por parte de las instituciones públicas correspondientes.

Autor: ALONSO VILLAR OLGA M..
Año: 1995.
Universidad: CARLOS III DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS SOCIALES Y JURIDICAS .
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ECONOMIA PROGRAMA DE DOCTORADO: ECONOMIA.

Resumen: SE ANALIZA LA AGLOMERACION DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA QUE RECOGE LA TENSION ENTRE DOS TIPOS DE FUERZAS CENTRIPETAS Y CENTRIFUGAS Y QUE SE BASA EN EL MODELO DE KRUGMAN, MODELO DINAMICO DE EQUILIBRIO GENERAL EN UN CONTEXTO DE COMPETENCIA MONOPOLISTICA. SE EXPLICA LA FORMACION DE AREAS METROPOLITANAS EN UN MODELO EN EL QUE EL CAMPESINADO NO EXISTE Y EN EL QUE SE RECOGE LA INFLUENCIA QUE LOS COSTES DE CONGESTION TIENEN SOBRE LA CONFIGURACION DE CIUDADES. SE INCIDE EN LA IMPORTANCIA DE LOS RENDIMIENTOS CRECIENTES A LA HORA DE EXPLICAR LA CONCENTRACION DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA Y FINALMENTE SE EXPLICA LA FORMACION Y UBRICACION DE LAS CIUDADES EN UN CONTEXTO DE SOCIEDADES URBANAS, EN EL QUE EL CAMPESINADO NO CONSTITUYE UNA PARTE IMPORTANTE DE LA POBLACION Y EN EL QUE EL COMERCIO INTERNACIONAL JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE EN LA CONFIGURACION URBANA DE UN PAIS. CADA CAPITULO INCLUYE UN APARTADO DE CONCLUSIONES.

Autor: ORELLANA PIZARRO GONZALEZ HERNANDO DE.
Año: 1994.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL: TRANSPORTES PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA E INFRAESTRUCTURAS DE LOS TRANSPORTES.

Resumen: EL OBJETO DE ESTE TRABAJO ES PLANTEAR UN NUEVO ENFOQUE A LA SOLUCION DEL PROBLEMA DE EVALUAR LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE GEGIONALES. PARA ELLO, UNA VEZ ESTABLECIDA LA IMPORTANCIA DE LAS INFRAESTRUCTURAS EN LOS DESARROLLOS TEORICOS COMO EN LAS APLICACIONES PRACTICAS DE LAS POLITICAS DE DESARROLLO REGIONAL, Y ACEPTADO EL PLANTEAMIENTO DEL POTENCIAL DE DESARROLLO REGIONAL DE BIEHL COMO PUNTO DE PARTIDA DEL ANALISIS SE PROCEDE A LA DISCUSION DE LOS INDICADORES EMPLEADOS POR OTROS AUTORES Y A LA PROPUESTA DE UNA NUEVA CATEGORIA ELABORADA A PARTIR DE LAS MEDIDAS AGREGADAS DE ACCESIBILIDAD. A PARTIR DE DICHAS MEDIDAS SE OBTIENEN LOS VALORES DEL INDICADOR PROPUESTO CORRESPONDIENTES A LAS COMUNIDADES AUTONOMAS ESPAÑOLAS. DICHOS RESULTADOS SON COMPARADOS CON EL PRODUCTO REGIONAL CON LA INTENCION DE ANALIZAR SU NIVEL DE ASOCIACION, Y ASI PODER MEDIR LA BONDAD DE ESTE NEVO INDICADOR FRENTE A LOS UTILIZADOS POR OTROS AUTORES. EN ESTE SENTIDO LOS RESULTADOS OBTENIDOS PERMITEN COMPROBAR LA EFICACIA DEL INDICADOR PARA SATISFACER LOS OBJETIVOS PLANTEADOS: EVALUAR LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE REGIONALES Y SUS EFECTOS SOBRE EL DESARROLLO. Y ASI, PERMITEN COMPROBAR LA EXISTENCIA DE VENTAJAS, TANTO EN EL CALCULO COMO EN LOS RESULTADOS RESPECTO A OTROS INDICES ESTUDIADOS PRESENTANDOSE SU UTILIZACION COMO CLARAMENTE VENTAJOSA.

Autor: GONZALEZ VALLVE JOSE LUIS.
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ORDENACION DEL TERRITORIO.

Resumen: EL TRABAJO INVESTIGA UNA NUEVA INTERPRETACION CONCEPTUAL PARA EL CONOCIMIENTO DEL TERRITORIO Y SU ORDENACION, Y ELLO A PARTIR DE LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES: - CONTEXTO Y LIMITACIONES DEL CONOCIMIENTO POSIBLE EN CADA UNO DE LOS TRES GRANDES SISTEMAS (SISTEMA NATURAL, SISTEMA SOCIAL Y SISTEMA ARTIFICIAL) INRTERVINIENTES EN LA CONFIGURACION DEL TERRITORIO. - CONTEXTOS Y LIMITACIONES DEL PROPIO PROCESO DE CONOCIMIENTO Y SU APROXIMACION AL TERRITORIO Y SU ORDENACION. - OPORTUNIDAD Y SINGULARIDADES DE LA PERSPECTIVA SISTEMICA COMO APROXIMACION MAS ADECUADA. LA INVESTIGACION HA PERMITIDO: A) ESTABLECER PROPUESTAS DE CONCEPTUALIZACION DEL TERRITORIO COMO INTERSECCION DE LOS TRES GRANDES SISTEMAS PRESENTES. B) EXPLICAR LAS PAUTAS DOMINANTES EN LA EVOLUCION HISTORICA QUE HA CONFIGURADO ESE CONCEPTO. C) PLANTEAR LA ORDENACION PROSPECTIVA DEL TERRITORIO TAMBIEN COMO UNA INTERSECCION PROYECTIVA ANALIZANDO LAS DIFERENTES POSIBILIDADES DE ESTABLECER SITUACIONES FUTURAS RESPECTO DE CADA UNO DE LOS TRES GRANDES SISTEMAS INTERVINIENTES. EL TRABAJO CONCLUYE CON ALGUNAS APLICACIONES SOBRE LA REALIDAD DE LA INTERPRETACION CONCEPTUAL PROPUESTA.

Autor: CASAL PITA MANUEL.
Año: 1990.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS NAVALES.
Centro de realización: NO CONSTA..

Resumen: TRAS UN ANALISIS DE LA SITUACION DE LA COMARCA FERROLANA, GRAVEMENTE AFECTADA POR LA CRISIS INDUSTRIAL, SE ANALIZAN LAS NECESIDADES PRIORITARIAS EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA EN LA ZONA, ASI COMO LA PROBLEMATICA Y MEDIDAS DE APOYO A LOS DISTINTOS SECTORES INDUSTRIALES, PARA SUGERIR FINALMENTE ALTERNATIVAS DE INVERSION QUE PUEDAN SIGNIFICAR NUEVAS PERSPECTIVAS DE REINDUSTRIALIZACION, CON ESPECIAL ENFASIS EN LAS EMPRESAS PUBLICAS DEL I.N.I. Y EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION NAVAL.

Autor: MIRALLES GARCIA JOSE LUIS.
Año: 1988.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES, URBANISTICA Y ORDENACION DEL TERRITORIO Y DERECHO ADMINISTRATIVO DE LA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA..

Resumen: TRAS UN CONJUNTO DE CAPITULOS PREVIOS (CAP. 1 INTRODUCCION, CAP. 2 LA UTILIZACION DE MODELOS EN EL CAMPO DE LA ORDENACION DEL TERRITORIO, RURAL Y URBANA (URBANISMO). CAP. 3 LA UTILIZACION DE MODELOS ESTADISTICOS Y ECONOMETRICOS EN LOS PROCESOS URBANOS) SE CONCRETA EL OBJETO DE LA TESIS EN INVESTIGAR LA UTILIDAD DE LOS MODELOS ESTADISTICOS DE REGRESION UNIECUACIONALES PARA LA DETERMINACION DE LAS CAUSAS QUE EXPLICAN LA DISTRIBUCION DE LA POBLACION RESIDENTE EN UN AMBITO TERRITORIAL DADO Y EN UN MOMENTO DEL TIEMPO DADO (MODELO DE CORTE TRANSVERSAL). PARA ELLO SE OBTIENE EL MODELO ESTADISTICO CORRESPONDIENTE A LA DISTRIBUCION DE LA POBLACION RESIDENTE EN LA COMARCA DEL CAMP DE MORVEDRE EN EL AÑO 1981. COMO CONCLUSION SE LLEGA A UN MODELO LINEAL DE REGRESION MULTIPLE EN EL QUE LAS VARIABLES SIGNIFICATIVAS QUE EXPLICAN LA POBLACION RESIDENTE EN CADA UNA DE LAS 56 ZONAS URBANAS RESIDENCIALES CONSIDERADAS SON: NUMERO DE VIVIENDAS EN CADA ZONA, INDICE DEL NIVEL DE RENTA, PROXIMIDAD A LAS ZONAS VERDES, ACCESIBILIDAD EN TRANSPORTE PUBLICO A LAS UNIDADES DE EBG PUBLICAS Y LA SUMA DE ACCESIBILIDADES EN TRANSPORTE PUBLICO AL EMPLEO, AL COMERCIO, A LAS UNIDADES DE EGB PRIVADAS Y A LA PLAYA. EL COEFICIENTE DE DETERMINACION CORREGIDO DEL MODELO ES DE 0.82. TRAS LA OBTENCION DEL MODELO SE REALIZA UNA CONTRASTACION DEL MISMO ANALIZANDO LOS RESULTADOS OBTENIDOS Y MEDIANTE UNA PREDICCION EX ANTE . POR FIN SE REALIZA UN ANALISIS DE LA INFLUENCIA DE CADA VARIABLE Y DOS PROYECCIONES MEDIANTE LA CREACION DE DOS ESCENARIOS: IMPACTO PRODUCIDO POR LA RECONVERSION INDUSTRIAL DE LA SIDERURGICA Y PREDICCION DE LA POBLACION RESIDENTE EN UNA ZONA URBANA DE NUEVA CREACION.

Autor: RAMOS DIAZ RAFAEL.
Año: 1986.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE ORGANIZACION INDUSTRIAL ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE MADRID.

Resumen: EL FOMENTO DEL DESARROLLO HA SIDO DESDE HACE TIEMPO UNO DE LOS OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA ACTUACION ECONOMICA DE LAS ADMINISTRACIONES PUBLICAS. EN PARALELO CON ESTE CAMBIO DE ORIENTACION APARECE LA IMPORTANCIA CADA VEZ MAYOR QUE ESTAN ADQUIRIENDO LAS ADMINISTRACIONES REGIONALES EN LA FORMULACION Y PUESTA EN PRACTICA DE LA POLITICA DE FOMENTO DEL DESARROLLO. EL ESTADO ACTUAL DE LA CUESTION SE CARACTERIZA PORQUE A PESAR DE LA PROLIFERACION DE INCENTIVOS REGIONALES DE PROMOCION Y DESARROLLO NO SUELEN APLICARSE DE UNA FORMA COORDINADA SINO MAS BIEN COMO UN CONJUNTO DE MEDIDAS AISLADAS. EN LA TESIS SE ESTUDIAN LOS CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA ESTRATEGIA DE PROMOCION DEL SISTEMA PRODUCTIVO PARA UNA ADMINISTRACION REGIONAL ASI COMO LA MANERA DE DESARROLLAR SU NECESARIA INTEGRACION CON UN SISTEMA DE INSTRUMENTOS DE PROMOCION Y UN SISTEMA DE MEDIOS DE ANALISIS DE PROYECTOS. FINALMENTE SE ABORDA EL PROBLEMA DE LA PUESTA EN PRACTICA DE LA ESTRATEGIA DISEÑADA.

Autor: IBEAS PORTILLA ANGEL.
Año: 1982.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS.

Resumen: SE ANALIZAN LAS CARACTERISTICAS DE LAS DIFERENTES METODOLOGIAS DE EVALUACION ECONOMICO-SOCIAL SU IDONEIDAD ADECUACION EN LA PLANIFICACION DE INVERSIONES DIRIGIDAS AL SECTOR PUBLICO HACIENDO ESPECIAL HINCAPIE EN LOS METODOS DE ANALISIS MULTICRITERIO Y ESPCIFICAMENTE UNA ESTRUCTURACION LOGICO-FORMAL DE LAS METODOLOGIAS ELECTRE AL OBJETO DE CONTRIBUIR A SU CLARIFICACION. ASIMISMO SE HACE UNA REFERENCIA REAL AL ESTABLECIMIENTO DE PRIORIDADES SEGUN CRITERIOS DE REDISTRIBUCION ECONOMICO-SOCIAL EN LOS MUNICIPIOS DE CANTABRIA EN RELACION AL PLAN DE ELECTRIFICACION RURAL EN ESTA REGION. EL PROCESO AQUI SERVIDO TRATA DE SER UNA GUIA METODOLOGIA A LAS AUTORIDADES PERTINENTES A ADOPTAR CUANDO SE TRATE DE ESTABLECER CUALQUIER PLANIFICACION DE PRIORIDADES A LA HORA DE ESTABLECER POLITICAS TERRITORIALES Y SOCIALES DE ASIGNACION DE RECURSOS PUBLICOS.