ACEITE Y GRASA LUBRICANTES

Autor: HERNÁNDEZ BATTEZ ANTOLÍN ESTEBAN.
Año: 2001.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: MARINA CIVIL.
Centro de realización: DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN E INGENIERÍA DE FABRICACIÓN.

Resumen: Esta tesis presenta y discute los resultados de las características de antidesgaste, propiedades de extrema presión y comportamiento ante la fatiga en rodadura de aceites utilizados en la formulación de aceites hidráulicos. Las máquinas involucradas en este estudio son dos máquinas de cuatro bolas; una máquina Roxana para medir las características de antidesgaste a través del diámetro medio de la huella de desgaste y una máquina Stanhope Seta Shell para medir las propiedades de extrema presión (última carga en ausencia de gripaje y carga de soldadura) y el comportamiento ante la fatiga en rodadura (probabilidad de vida). Las normas usadas en estos ensayos fueron la ASTM D4171, la ASTM D2783 y la IP 300. Los aceites ensayados fueron polialfaolefinas (PAO 6 y PAO 10), trioleato de trimetilolpropano (TMP-05), aceite de girasol y un aceite de girasol aditivado (SO-A). También fueron realizados algunos ensayos con mezclas PAO 6/TMP-05 y PAO 6/SO. El objetivo principal de esta tesis fue determinar el comportamiento tribológico de aceites base utilizados en la formulación de aceites hidráulicos y otros tipos de aceites y la factibilidad de usar algunos de ellos como aditivos. Para ello se realizó una búsqueda bibliográfica del estado del arte. La novedad de este trabajo fue la de comparar el comportamiento tribológico de algunos aceites base y sus mezclas.

Autor: GAYAN SANZ PILAR.
Año: 1994.
Universidad: ZARAGOZA.
Centro de lectura: CIENCIAS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA QUIMICA Y TECNOLOGIAS DEL MEDIO AMBIENTE PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA QUIMICA.

Resumen: LA COMBUSTION DE CARBONES EN REACTORES ATMOSFERICOS DE LECHO FLUIDIZADO ES UNA DE LAS SOLUCIONES MAS VIABLES PARA REDUCIR LOS PROBLEMAS AMBIENTALES DERIVADOS DE LOS ALTOS CONTENIDOS EN AZUFRE DE ALGUNOS CARBONES. PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE SO2 SE AÑADE UN SOLIDO QUE ACTUA COMO SORBENTE DEL SO2 PRODUCIDO EN LA COMBUSTION DEL CARBON, GENERALMENTE CALIZA. PARA EL DISEÑO Y SIMULACION DE LA RETENCION DE SO2 EN COMBUSTORES DE CARBON DE LECHO FLUIDIZADO CIRCULANTE ES NECESARIO REALIZAR EL MODELADO MATEMATICO DEL PROCESO. EL DESARROLLO DEL MODELO SE REALIZA POR INTEGRACION DE LA HIDRODINAMICA DEL LECHO Y LA CINETICA DE LA RETENCION DE AZUFRE POR LA CALIZA. POR ELLO, SE ESTUDIO EL TIPO DE FLUJO DE GAS EN EL LECHO, DETERMINANDO LOS COEFICIENTES DE DISPERSION RADIAL DEL GAS EN LA REGION DILUIDA DEL MISMO, ASI COMO LA ECUACION PARA CALCULARLO EN FUNCION DE LAS CONDICIONES DE OPERACION. ADEMAS, SE ESTUDIO EL MODELADO DE LA REACCION DE SULFATACION EN LA PARTICULA DE CALIZA. PARA ELLO, SE COMPARARON LOS AJUSTES OBTENIDOS EN LAS CURVAS CONVERSION-TIEMPOS EN TRES MODELOS MECANISTICOS DISTINTOS FRENTE A LAS EXPERIMENTALES. DE ESTE MODO SE DETERMINARON LOS PARAMETROS DE AJUSTE NECESARIOS EN CADA UNO DE LOS MODELOS. POR INTEGRACION DE LOS DISTINTOS SUBMODELOS SE CONSTRUYO EL MODELO DE RETENCION DE SO2 EN LECHO FLUIDIZADO CIRCULANTE. CON EL MODELO DESARROLLADO SE REALIZO UN ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE HIPOTESIS DE ECUACIONES Y PARAMETRICO. ASIMISMO, EL MODELO PROPUESTO SE VALIDO CON LOS RESULTADOS DE RETENCION EXPERIMENTALES OBTENIDOS EN UNA PLANTA PILOTO DE COMBUSTION DE CARBON EN LECHO FLUDIZADO CIRCULANTE, ENCONTRANDOSE QUE EL AJUSTE ERA ADECUADO. FINALMENTE, CON EL MODELO VALIDADO, SE REALIZO LA SIMULACION DEL PROCESO, ENCONTRANDOSE UN GRAN EFECTO SOBRE LA RETENCION DE AZUFRE DE VARIABLES DEL PROCESO TALES COMO: LA PERDIDA DE CARGA EN EL LECHO, LA DISTRIBUCION DE TAMAÑOS DE CALIZA EN LA ALIMENTACION, LA REACTIVIDAD DEL SORBENTE UTILIZADO Y LA EFICACIA DE RECOGIDA DE FINOS POR EL CICLON.

Autor: CAROD PEREZ EVA SARA.
Año: 1991.
Universidad: ZARAGOZA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA ELECTRICA E INFORMATICA.

Resumen: LA POBLACION DE TRANSFORMADORES ESPAÑOLA PRESENTA UNA PARTICULARIDAD QUE LA HACE UNICA EN EL MUNDO DESARROLLADO: UTILIZA COMO FLUIDO AISLANTE Y REFRIGERANTE ACEITES MINERALES PARAFINICOS.EN LA PRIMERA PARTE DEL TRABAJO SE ANALIZA EL COMPORTAMIENTO DE ESTOS ACEITES EN SERVICIO UTILIZANDO TECNICAS DE ANALISIS MATEMATICO NO UTILIZADAS HASTA AHORA CON ESTE FIN. MEDIANTE UN ANALISIS DE COMPONENTES PRINCIPALES SE IDENTIFICAN LAS DETERMINACIONES MAS UTILES PARA SU CALIFICACION, POR INFERENCIA ESTADISTICA LOS VALORES LIMITES QUE LES CORRESPONDEN Y POR REGRESION LINEAL MULTIPLE LA EXISTENCIA O NO DE RELACIONES SENCILLAS ENTRE ELLAS. EN LA SEGUNDA PARTE SE ANALIZA LA INFLUENCIA QUE LA COMPOSICION, LA TEMPERATURA Y LAS CONDICIONES EXPERIMENTALES EJERCEN SOBRE SU CAPACIDAD, FACTOR DE PERDIDAS DIELECTRICAS Y TENSION DE RUPTURA DIELECTRICA.

Autor: RINCON CARDIN ALEJANDRO.
Año: 1976.
Universidad: COMPLUTENSE DE MADRID.
Centro de lectura: QUIMICA.
Centro de realización: INSTITUTO DE QUIMICA FISICA ROCASOLANO DEL CSIC.

Resumen: EN EL PRESENTE TRABAJO SE ESTUDIA EL COMPORTAMIENTO LUBRICANTE COMO ADITIVOS DE EXTREMA PRESION DE UNA SERIE DE VIDRIOS QUE SE DIFERENCIAN ENTRE SI EN SU COMPOSICION QUIMICA. SE HA LLEVADO A CABO EN PRIMER LUGAR UN ESTUDIO PREVIO DEL COMPORTAMIENTO DE GRASAS LUBRICANTES EN AUSENCIA DE CUALQUIER TIPO DE ADITIVO Y EN SEGUNDO TERMINO EL ESTUDIO DE LOS DIFERENTES VIDRIOS EN SU ACTUACION COMO ADITIVOS DE EXTREMA PRESION A LOS LUBRICANTES.