OPTIMIZACION CON PARAMETROS CONTINUOS Y RESTRICCION DE PRESUPUESTO DE UNA RED VIAL EN ESTADO DE
CONGESTION .
Autor: CORPA FERNANDEZ ANTONIO.
Año: 1989.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S. INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y
PUERTOS.
Resumen: LA TESIS TRATA DEL PROBLEMA DE OPTIMIZACION DE UNA RED DE TRANSPORTE EN PRESENCIA DE CONGESTION IMPLICITA DE UNA ASIGNACION DE EQUILIBRIO. DE LOS CINCO PROCEDIMIENTOS PROPUESTOS PARA LA RESOLUCION DEL PROBLEMA, LOS ALGORITMOS
DE SUMACION DE GRADIENTES Y LOS DE OPTIMIZACION CON FUNCIONES DE PENALIZACION Y DE BARRERA SE MOSTRARON MUY EFICIENTES EN SU APLICACION A UNA RED DE MEDIANA ESCALA Y ENGLOBAN EL MODELO DE OPTIMIZACION SIN RESTRICCION COMO CASO PARTICULAR.
UNA MAYOR EFICIENCIA DE LOS PROCEDIMIENTOS DE REDUCCION DE VARIABLES Y DE OPTIMIZACION DUAL PASA A MI JUICIO POR UN MAYOR CONOCIMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE LA DISTRIBUCION DE LA FUNCION OBJETIVO, Y EN CONSECUENCIA, POR LA OBTENCION DE SOLUCIONES
OPTIMAS GLOBALES A LOS SUBPROBLEMAS DE OPTIMIZACION NO CONVEXOS.
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