MECANICA DEL SUELO EN LA CONSTRUCCION, 2

Autor: FERNANDEZ SANDRA NOEMI.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S.I. DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Resumen: Dado el interés práctico del tema, que se relaciona con fallos de puentes, en el Laboratorio de Hidráulica de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid se realizaron ensayos sistemáticos de erosión en estribos de puentes, bajo condiciones de aguas claras. En un canal de lecho móvil, se hicieron 96 ensayos con cuatro mezclas de arena y grava; dos conuna distribución granulométrica bimodal pura y dos unimodales, compuestas exlusivamente de arena o grava. Elegida una de las mezclas de sedimentos no cohesivos como material del lecho del canal, se colocaron modelos de estribos de diferente longitud y ancho en la margen derecha del canal en tres ángulos diferentes con respecto a la dirección del flujo. Los resultados obtenidos fueron contrastados con los obtenidos con anteioridad por otros autores, encontrándose, que para los estribos inclinados, la variable ancho del estribo es una nueva variable a considerar en la estimación de la profundidad de erosión. De manera novedosa, se emplea la técnica del análisis dimensional dicriminado y se obtiene un nuevo número de Froude que incorpora el ancho del estribo, además de la velocidad y el calado del flujo de entrada, y sobre esta base una ecuación que permite estimar la erosión más desfavorable para el conjunto de ensayos realizados. La tesis no sólo constituye un trabajo de investigación básica sino que también tiene interés de aplicación práctica en relación a la estabilidad de estribos ubicados en planas de inundación de ríos de llanura.

Autor: SÁNCHEZ LAVÍN JOSE RAMÓN.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ING. DE CAMINOS C. Y PUERTOS.

Resumen: El modelo aplicado para este trabajo es de tipo bayesiano y en esencia se trata del estudio de la influencia en los resultados finales de los parámetros más significativos, y en definitiva de las hipótesis que caracterizan el riesgo sísmico en la Península Ibérica, tanto en un emplazamiento determinado, como a nivel regional. Estos parámetros mas significativos son: * Zonificación en unidades sismotectónicas. * Catálogo de sismos históricos. * Caracterización de las hipótesis a priori en la metodología bayesiana en los modelos de generación temporal y espacial de terremotos. Ejemplo Coeficiente de Newmark-Rosenblueth (y). * Curvas de atenuación de la intensidad con la distancia. Siguiendo el método de cálculo probabilista, según el cual los terremotos se consideran como variables aleatorias, definiéndose mediante el correspondiente tratamiento estadístico la relación entre períodos de retorno y los valores de la intensidad sísmica sentida en los puntos receptores definidos. Estos resultados se expresan para cada caso como valores medios y su dispersión. Posteriormente se analizan los resultados obtenidos al aplicar en el modelo distintos valores de los parámetros utilizados y estos resultados se compararán con los de otros estudios anteriores y la propia NCS-94.

Autor: DURA GIL JUAN VICENTE.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO INGENIERIA MECANICA Y MATERIALES /IBV.

Resumen: Mediante un estudio de la opinión de los usuarios y responsables de instalaciones deportivas se ha podido establecer una tabla de frecuencia-importancia de los defectos. Mediante este estudio se ha podido determinar que la opinión que los usuarios tienen de los pavimentos depende de dos tipos de variabes: las relacionadas con un comportamiento homógeneo y las relacionadas con la amortiguación y la fricción. A partir de una muestra de 16 instalaciones con pavimentos deportivos, que cubren un amplio rango de fricción y amortiguación, se ha podido determinar que como máximo un 20%-25% de la opinión que los usuarios tienen sobre la fricción y la amortiguación depende del pavimento, asi como los rangos que consideran satisfactorios. A partir de ensayos biomecánicos se ha comprobado la idoneidad de la utilización del Vector Orientación para representar las posiciones entre segmentos en lugar de los Sistemas de Coordenadas Articulares basados en juntas Cardan. También se ha comprobado que existe una adaptación del sujeto a las caracteristicas del pavimento mediante la variación del rango articular. En el caso de los giros se ha comprobado la existencia de dos fases, parada y salida, que se compensan en cuanto al rendimiento del gesto: pavimentos con fricción alta provocan mayor tiempo de parada y mayor flexión de rodilla, mientras que los pavimentos con fricción baja reducen el tiempo de parada pero aumentan el de salida. Este resuldado implica que la utilización de pavimentos con menor coeficiente de fricción puede ser aconsejable para disminuir lesiones y fatiga. Durante el estudio del salto también se ha encontrado una clara adaptación del sujeto a las características mecánicas del pavimento mediante la variación de los ángulos de flexión de cadera, rodilla y tobillo. Y que una excesiva amortiguación, medida con los protocolos establecidos en la normativa vigente, produce una disminución en el rendimiento del gesto sin aumentar la protección. La realización de esta Tesis también ha contribuido en la puesta a punto de un Servicio de Ensayos que no existía en España y para generar criterios que podrían encuadrarse en la investigación prenormativa.

Autor: LOPEZ VILLAR M. JOSE.
Año: 1999.
Universidad: SANTIAGO DE COMPOSTELA.
Centro de lectura: INGENIEROS AGRONOMOS.

Resumen: El objetivo de la Tesis será evaluar los efectos de la interacción suelo-cimientos, así como el comportamiento plástico del suelo, principalmente en cuanto se refiere a tensiones y asientos bajo el cimiento. La distribución de tensiones bajo el cimiento tiene además influencia directa en la flexión de la zapata, y por tanto en el dimensionamiento de la misma. Otro aspecto donde juega gran importancia la interacción entre el terreno y la zapata, es el empuje pasivo contra el canto de la misma, que también ha sido estudiado en esta tesis. En todo momento se ha considerado la normativa vigente, pues de lo contrario, los resultados de este trabajo, no tendrían importancia en la práctica. Se ha hecho una comparación cuantitativa entre los resultados obtenidos por las teorías de cálculo clásicas y los que se podrían obtener utilizando métodos como el desarrollado en la presente tesis, para evaluar su posible influencia económica.

Autor: CEA AZAÑEDO JUAN CARLOS DE.
Año: 1998.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS .

Resumen: Esta tesis trata de los distintos ensayos que pueden emplearse en laboratorio para determinar la resistencia al corte de los materiales granulares gruesos, así como de los factores que mayor importancia tienen en el desarrollo de la misma. De igual forma se analiza en el trabajo realizado el criterio de interpretación clásico de los ensayos de corte directo con objeto de comprobar la validez de un aparato de corte de 1 m3 de capacidad (1 m. cuadrado de sección y 1 m. de altura) puesto a punto y utilizado en España por primera vez para la realización de este trabajo.

Autor: CORRAL LLEDO M. MAR.
Año: 1998.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS.

Resumen: La Tesis estudia la viabilidad de elevación de los niveles de agua en el acuífero de la comarca del Río Oja al par que pretende evitar la pérdida de grandes volúmenes de agua en épocas de excedencia, ambos objetivos se pueden conseguir mediante el empleo adecuado de pantallas transversales al río y acuífero adyacente. Se han analizado los condicionantes geológicos, la ubicación de las pantallas, la altura de las mismas, los diferentes tipos, la elección de la más adecuada y los problemas y métodos de control para la ejecución de los trabajos.

Autor: SIMANCAS MONTOTO ORLANDO.
Año: 1998.
Universidad: OVIEDO .
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS.

Resumen: El presente trabajo tiene por objeto realizar aportaciones al tema de capacidad de carga en las cimentaciones superficiales apoyadas en suelos granulares y sobre la base de la modelización bidimensional, orientadas principalmente a la obtención de expresiones que cuantifiquen diferentes tipos de problemas que se presentan cotidianamente, como son: Carga vertical centrada; Carga inclinada centrada y Carga vertical excéntrica. Los coeficientes que se analizan en este trabajo son independientes de las dimensiones del problema que se analice, ya sea bidimensional o tridimensional, tal como demuestran las teorías de capacidad de cargas existentes. De este modo, las expresiones que en este trabajo se proponen sobre la base de modelos en dos dimensiones, son también útiles para problemas en tres dimensiones. Las expresiones que se proponen se comparan en cada caso con las correspondientes formulaciones indicadas por diferentes normativas y con resultados de ensayos de laboratorios realizados por otros investigadores. A continuación se presenta la estructuración del presente trabajo, la cual refleja la sistemática seguida en el desarrollo del mismo. En este capítulo primero se repasan las principales teorías que abordan la problemática de capacidad de carga en las cimentaciones superficiales, así como los trabajos realizados hasta la fecha sobre la modelización mediante diferentes métodos numéricos de este problema. En el capítulo segundo se introducen los conceptos generales referentes al diseño geotécnico yestructural de una cimentación corrida, realizándose el diseño de una zapata apoyada sobre diferentes suelos utilizando las expresiones de tres normativas y, finalmente, se comparan los resultados del volumen de hormigón y el peso de acero necesario. En el tercer capítulo se plantea el código desarrollado para la modelización numérica de la capacidad de carga, analizándose problemas como el efecto de la densidad de malla en la solución obtenida y la posible influencia del efecto escala de los modelos. En el cuarto capítulo, y sobre la base del código desarrollado, se cuantifica la influencia del ángulo de dilatación sobre la capacidad de carga y más específicamente, sobre el factor N, proponiéndose una nueva formulación que rige su comportamiento, la cual se compara con las que se enuncian en las normativas actuales. En el quinto capítulo se analiza la influencia del ángulo de fricción delsuelo sobre el coeficiente de inclinación de la carga, proponiéndose una formulación que se compara con diferentes resultados de laboratorios realizados por otros investigadores.#

Autor: HERNANDEZ GARRASTACHO ZENAIDA AURORA.
Año: 1998.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS.

Resumen: El presente trabajo tiene como objeto el estudio del fenómeno de torsión en diferentes tipos de secciones, ya sean cerradas como abiertas hasta llegar al análisis de estructuras en las que la torsión ejerce gran influencia, tal es el caso de las estructuras de señalización vertical, en las cuales centraremos nuestra atención. Para lo cual se realizan modelizaciones numéricas tanto de los perfiles cerrados, abiertos como de la estructura misma, empleando para el cálculo de las mismas el programa informático ALMEC 3D (Análisis Lagrangiano de Medios Contínuos en tres dimensiones), el cual está basado en los métodos de diferencias finitas. Para llevar a cabo este estudio, el trabajo se ha estructurado de la siguiente forma: En el primer capítulo se introducen los conceptos fundamentales referentes al efecto de la torsión en dependencia del tipo de sección, realizándose una estructuración de los diferentes tipos de torsión que se pueden presentar. En el segundo capítulo se realiza la validación de las expresiones empleadas en el cálculo de las tensiones y desplazamientos para secciones cuya sección transversal sea no circular, por lo que se han realizado varios modelos de los perfiles, tanto circulares como de otro tipo y para cada uno de ellos se han comparado los valores de tensiones y desplazamientos con los calculados por la formulación clásica. En el tercer capítulo se analizan las secciones abiertas de pared delgada, empleando para ello los perfiles IPE-500 y HEB-500, con el fin de comprobar la formulación clásica empleada en el análisis de estas secciones. En el cuarto capítulo se modelizan diferentes estructuras de señalización vertical, comparando los resultados del comportamiento tenso-deformacional de las mismas, con los obtenidos mediante un programa basado en el análisis matricial de estructuras (CYPE). En el quinto capítulo se aborda el análisis y diseño de las estructuras de señalización vertical mediante un código informático, a cuya aplicación se ha nombrado CALESCA (Cálculo de Estructuras de Carreteras), la cual se ha realizado con el fin de calcular automáticamente las secciones que componen los elementos de la estructura. Por útlimo, en el capítulo sexto se realiza la enumeración de las conclusiones y comentar las futuras líneas de desarrollo.#

Autor: OLIVA GONZALEZ ALDO ONEL.
Año: 1998.
Universidad: OVIEDO .
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS.
Centro de realización: E.T.S.I. DE MINAS DE OVIEDO. DPTO. DE EXPLOTACION Y PROSPECCION DE MINAS.

Resumen: El presente trabajo tiene por objeto tiene por objeto realizar aportaciones al análisis de la estabilidad y seguridad de taludes en dos y tres dimensiones, proponiendo formulaciones que permiten calcular el factor de seguridad en estas obras. Para lograr tales propósitos, partimos de un estudio detallado de los tipos de fallos que pueden presentarse, causas fundamentales de la inestabilidad y métodos de cálculo utilizados para obtener el coeficiente de seguridad. Con el fin de materializar los objetivos propuestos, se ha estructurado el trabajo en siete fases de actuación: - Recopilación bibliográfica de publicaciones en el campo de la clasificación de los movimientos de tierra y en el del cálculo. - Desarrollo de formulaciones analíticas en dos dimensiones para el cálculo del factor de seguridad de taludes con diferentes curvas de rotura. - Desarrollo de una formulación analítica en tres dimensiones para el cálculo del factor de seguridad , en taludes construidos en suelos cohesivos puros y superficie de rotura esférica. - Desarrollo de aplicaciones numéricas en dos o tres dimensiones, para el cálculo del factor de seguridad en taludes con diferentes curvas y superficies de rotura. - Validación de las formulaciones anteriores con un aplicación en el cálculo de taludes concretos, y comparación de los resultados con los obtenidos según metodos clasicos. - Aplicación de la teoria de seguridad en el calculo de la estabilidad de taludes. La estructuración del presente trabajo refleja la sistemática seguida en el desarrollo del mismo. En el capítulo primero, se describen las caracteristicas fundamentales de los movimientos de tierra y su clasificación,mencionando los factores fundamentales que influyen en la inestabilidad de las masas de suelo, y se hace un repaso de los metodos mas utilizados para el análisis de la estabilidad de taludes. En el segundo capítulo se desarrollan formulaciones analíticas en dos y tres dimensiones para el análisis de la estabilidad de taludes con rotura circular, las cuales permiten considerar el uso de anclajes y el caso particular del suelo cohesivo puro. Posteriormente, en el capítulo tercero, se desarrollan formulaciones analíticas en dos dimensiones para el análisis de la estabilidad de taludes con rotura elíptica, plana y combinada considerando además, en el caso de rotura plana, el efecto de los anclajes en la estabilidad de la masa que desliza. En el capítulo cuarto se exponen los resultados obtenidos con la ampliacion, en taludes concretos, de las formulaciones analíticas desarrolladas en los capítulos segundo y tercero, realizando un estudio comparativo que permite validar dichas formulaciones. En el capitulo quinto, se realiza un estudio numerico de la estabilidad de taludes con la utilización del método de las diferencias finitas. Se desarrollan aplicaciones informáticas que permiten calcular el factor de seguridad, y estudiar el comportamiento del mismo con la variación de los parámetros que intervienen en el cálculo. En el capítulo sexto, se describen conceptos de la estadística basica y su aplicación en el cálculo de la estabilidad de taludes desde el punto de vista probabilista. Por ultimo, en el capitulo septimo, se emiten las conclusiones del trabajo y se comentan las futuras lineas de investigación.

Autor: MARTIN FERNANDEZ CARLOS LUIS.
Año: 1996.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ESTRUCTURAS DE EDIFICACION PROGRAMA DE DOCTORADO: DISEÑO AVANZADO DE ESTRUCTURAS DE EDIFICACION.

Resumen: LA TESIS QUE SE PRESENTA APORTA NUEVOS ASPECTOS SOBRE EL ORIGEN Y CAUSA DE LA ENTASIS DE LAS COLUMNAS DE LOS TEMPLOS GRIEGOS. ADEMAS DE CONTEMPLAR Y AMPLIAR LOS ASPECTOS DE TIPO ESTETICO CONTEMPLADOS YA TRADICIONALMENTE POR LOS HISTORIADORES DEL ARTE, INVESTIGA NUEVOS ASPECTOS DE LA CUESTION REFIRIENDO EL TEMA A LA DEFORMACION DE LOS MATERIALES EMPLEADOS EN SU CONSTRUCCION, EN ESTE CASO EL MARMOL, ASI COMO A ASPECTOS REFERENTES AL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LAS COLUMNAS.

Autor: TISSERA BRACAMONTE LUIS EDUARDO.
Año: 1996.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA Y MORFOLOGIA DEL TERRENO. .

Resumen: EN ESTA TESIS, SE PRESENTA UNA METODOLOGIA EXPERIMENTAL, QUE HA PERMITIDO CUANTIFICAR LA MAXIMA PRESION DE CONTACTO, Y LA INDUCIDA AL SEMIESPACIO. SE ANALIZA LA INCIDENCIA DE LOS PARAMETROS: PESO Y DIAMETRO DE MAZA, VELOCIDAD DE CAIDA, NO. DE IMPACTOS, GRADO DE SATURACION Y LA COMPOSICION GRANULOMETRICA. DICHAS VARIABLES DEFINEN UN COEFICIENTE DE EFICACIA ALFA D, PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE CAPA MEJORADA, A ESCALA NATURAL.

Autor: ARMIJO PALACIO GUSTAVO.
Año: 1994.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA Y MORFOLOGIA DEL TERRENO PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DEL TERRENO.

Resumen: SE ESTUDIA EL FENOMENO DE LICUACION DE SUELOS, ANALIZANDO LOS FACTORES QUE INFLUYEN SOBRE SU OCURRENCIA, LOS METODOS PARA PREDECIRLO Y LOS PROCEDIMIENTOS DE MEJORA DEL TERRENO PARA EVITARLO. SE REALIZAN LAS SIGUIENTES APORTACIONES: 1- UN ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TODOS LOS METODOS DE PREDICCION EXISTENTES, 2- NUEVAS CORRELACIONES ENTRE LA RESISTENCIA A LA LICUACION Y LA RESISTENCIA A LA PENETRACION, 3- UN PROGRAMA DE ORDENADOR TIPO SISTEMA EXPERTO PARA EVALUAR EL POTENCIAL DE LICUACION, 4- LA REALIZACION DE UNA SERIE DE ENSAYOS TRIAXIALES CICLICOS DE CARACTERISTICAS INEDITAS EN ESPAÑA Y 5- UN METODO PARA DISEÑAR LA MEJORA DEL TERRENO CON EL OBJETO DE EVITAR LA LICUACION DE SUELOS.

Autor: LUIS FONSECA ROBERTO JESUS.
Año: 1994.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: TRANSPORTES Y TECNOLOGIA DE PROYECTOS Y PROCESOS PROGRAMA DE DOCTORADO: TRANSPORTES Y TECNOLOGIA DE PROYECTOS Y PROCESOS.

Resumen: EL DESPRENDIMIENTO DE ROCAS SOBRE VIAS DE COMUNICACION, A PESAR DE SER UN PROBLEMA MUY ANTIGUO, COMO LAS PROPIAS VIAS DE COMUNICACION, NO ESTA SOLUCIONADO, DEBIDO A LA VARIEDAD DE SITUACIONES QUE PUEDEN PRESENTARSE Y QUE REQUIEREN EN CADA CASO UN TRATAMIENTO Y ESTUDIO ESPECIFICO. CON EL OBJETO DE DETENER LAS ROCAS QUE PUEDAN ALCANZAR LAS VIAS DE COMUNICACION, SE HA CONCEBIDO UNA NUEVA SOLUCION DE PANTALLA DINAMICA CON TRABAJO ELASTICO DE TODOS SUS COMPONENTES PARA LA TESIS DOCTORAL SE HAN REALIZADO ESTUDIOS TEORICOS; MODELOS INFORMATICOS, ENSAYOS EN LABORATORIO "IN SITU" A ESCALA REAL, QUE HAN PERMITIDO COMPROBAR LA BONDAD DEL COMPORTAMIENTO DE ESTAS ESTRUCTURAS LA TESIS INCLUYE TAMBIEN UNA METODOLOGIA PARA LA CORRECTA SELECCION Y UBICACION DE LOS EMPLAZAMIENTOS MAS ADECUADOS, APOYANDOSE PARA ELLO EN UN PROGRAMA INFORMATICO

Autor: PALMA GONZALEZ JUAN HUMBERTO.
Año: 1994.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: CIENCIAS E INGENIERIA DEL TERRENO Y LOS MATERIALES PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DEL TERRENO Y LOS MATERIALES.

Resumen: EL TRABAJO SE ESTRUCTURA EN DOS PARTES: LA PRIMERA RECOGIDA INFORMACION TECNICA Y DE OTRAS REALES REFERENTE A LA GESTION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS (RSU). EN LA SEGUNDA SE PRESENTAN LOS RESULTADOS DEL SEGUIMIENTO Y ENSAYOS REALIZADOS EN EL VERTEDERO DE MERUELO (CANTABRIA) ENTRE 1989 Y 1993. SE TRATA DE UN CONJUNTO AMPLIO DE MEDIDAS DE MUY DIVERSOS TIPOS, QUE SE RECOPILAN EN UN TOMO DE ANEJOS LA TERCERA PARTE CONCENTRA LAS APORTACIONES TEORICAS Y CIENTIFICAS PROPONIENDO NUEVOS MODELOS Y FORMULACIONES PARA TRATAR ASPECTOS PRACTICOS DE LA EXPLOTACION Y APROVECHAMIENTO DE VERTEDEROS DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS, PRINCIPALMENTE EN LO QUE SE REFIERE A PRODUCCION DE ASIENTOS, RESISTENCIA FRENTE A CARGAS SUPERFICIALES Y ESTABILIDAD, AMEN DE PROPONER METODOLOGIAS DE ANALISIS PARA LA ESTIMACION DE PARAMETROS REPRESENTATIVOS. EN RESUMEN, SE REALIZAN APORTACIONES PARA LA EVALUACION GEOTECNICA DE ESTOS MATERIALES, CONSIDERANDO SUS ESPECIALES CARACTERISTICAS, APOYANDOSE EN BASES Y DATOS DE LA INGENIERIA SANITARIA, Y TRAZANDO LAS GRANDES LINEAS DE UNA APROXIMACION ORGANICA ENTRE LA DOCTRINA GEOTECNICA Y ESTE TIPO DE OBRAS Y MATERIALES

Autor: KABASY MOHAMED ABD EL MEGEED.
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: MORFOLOGIA Y INGENIERIA DEL TERRENO.

Resumen: EN ESTA INVESTIGACION SE HACE UN REPASO GENERAL SOBRE EL TEMA DE DISPERSABILIDAD DE ALGUNOS SUELOS Y TAMBIEN BUSCANDO METODOS PARA EL TRATAMIENTO DE ESTE TIPO DE ARCILLAS, PARA SU UTILIZACION LUEGO EN EL NUCLEO DE LAS PRESAS DE MATERIALES SUELTOS. TAMBIEN SE REFIERE A LOS GEOTEXTILES Y SU UTILIZACION COMO FILTRO EN ESTE TIPO DE PRESAS. LA PARTE PRACTICA DE ESTA INVESTIGACION SE HA CONCENTRADO EN ESTUDIAR Y COMPROBAR LOS DIFERENTES METODOS PARA IDENTIFICAR ESTE TIPO DE ARCILLA, Y ESTUDIAR SU TRATAMIENTO CON ALGUNOS PRODUCTOS QUIMICOS. TAMBIEN ESTUDIAR EL EFECTO DE LA ADICION DEL CATION SODICO EN LAS ARCILLAS NO DISPERSIVAS. LA OTRA PARTE DE LA INVESTIGACION SE HA CONCENTRADO EN ESTUDIAR Y PROBAR EL GEOTEXTIL COMO FILTRO PARA ESTE TIPO DE ARCILLA O PARA ARCILLAS ORDINARIAS SE HA ESTUDIADO LA RELACION ENTRE LOS ARRASTRES Y: * LA HUMEDAD DE COMPACTACION. * EL GRADIENTE HIDRAULICO. * EL NUMERO DE LOS AGUJEROS EN LA MUESTRA. FINALMENTE VIENEN LAS CONCLUSIONES OBTENIDAS EN ESTA INVESTIGACION Y LA LINEA DE ACTUACION EN FUTUROS ESTUDIOS.

Autor: YUK GEHLING WAI YING.
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA DEL TERRENO Y CARTOGRAFICA PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DEL TERRENO.

Resumen: EL OBJETIVO DE ESTA INVESTIGACION ES ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO Y LA MODELIZACION DE LOS SUELOS EXPANSIVOS NO SATURADOS. PARA EL DESARROLLO DE ESTE TRABAJO SE HA SEGUIDO UNA METODOLOGIA QUE CONSISTE EN UNA PARTE EXPERIMENTAL Y EN OTRA MODELIZACION CONSTITUTIVA. A CONTINUACION SE PRESENTAN LAS FASES QUE SE HAN DESARROLLADO: 1) ESTADO DEL ARTE: REVISION DEL ESTADO DEL CONOCIMIENTO SOBRE SUELOS NO SATURADOS EXPANSIVOS, INCLUYENDO LAS TECNICAS DE ENSAYOS. 2) PUESTA A PUNTO DE LOS EQUIPOS: ESA FASE SE DEDICO A LA CONSTRUCCION DE LOS EDOMETROS CON CONTROL DE LA SUCCION PARA LA REALIZACION DE ENSAYOS EN SUELOS EXPANSIVOS. ESTA ETAPA INCLUYE LAS MODIFICACIONES Y ADAPTACIONES DE LOS EQUIPOS (CALIBRACION). SE HAN UTILIZADO TAMBIEN LOS EDOMETROS CONVENCIONALES PARA ESTUDIAR EL COMPORTAMIENTO EXPANSIVO DEL SUELO SIN CONTROL DE LA SUCCION. 3) ENSAYOS REALIZADOS: SE HAN DESARROLLADO EN LA FASE EXPERIMENTAL ENSAYOS DE CARACTERIZACION DE LOS SUELOS ESTUDIADOS, EL EFECTO DE LA CANTIDAD DE BENTONITA A SER UTILIZADA PARA LA MEZCLA Y LAS RESPUESTAS DE LOS ENSAYOS PARA DIVERSAS TRAYECTORIAS TENSIONALES TALES COMO: A) LAS DEFORMACIONES VOLUMETRICAS DEBIDAS A CAMBIOS EN EL GRADO DE SATURACION DEL SUELO. B) LAS DEFORMACIONES VOLUMETRICAS INDUCIDAS POR SOLICITACIONES EXTERNAS. C) CAMBIOS DE VOLUMEN DEL SUELO AL SER SOMETIDO A PROCESOS DE SATURACION Y DESATURACION BAJO SOLICITACIONES EXTERNAS PRESTABLECIDAS. 4) MODELO ELASTOPLASTICO 5) APLICACION DEL MODELO.

Autor: OLALLA MARAÑON CLAUDIO.
Año: 1992.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: DESDE LA DESCRIPCION DEL MARCO GEOMORFOLOGICO, LAS TECNICAS SUBMARINOS DE RECONOCIMIENTO IN SITU, UNA SINTESIS DE EXPERIENCIAS INTERNACIONALES Y NACIONALES SE MUESTRAN TRES INVESTIGACIONES COMPLEMENTARIAS LLEVADAS A CABO EN MOTRIL, HUELVA Y UNA TERCERA EN DONDE SE RECONOCEN EN PROFUNDIDAD EL COMPORTAMIENTO DE LAS ARENAS UNIFORMES Y FINAS TIPICAS DE LOS AMBIENTES COSTEROS. SUS PROPIEDADES BASICAS SE PONEN EN COMUNION CON OTRAS INVESTIGACIONES DE OTROS LUGARES, MOSTRANDOSE, PROPIEDADES Y COMPORTAMIENTOS CASI DESCONOCIDOS HASTA EL PRESENTE.

Autor: SOPEÑA MAÑA LUIS.
Año: 1992.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: SE ANALIZAN LOS ASPECTOS BASICOS LIGADOS A LA ESTABILIDAD Y DEFORMABILIDAD DE LOS SUELOS ARCILLOSOS BLANDOS, INCLUYENDO EL PROCESO DE CONSOLIDACION. LA EXPERIMENTACION A ESCALA REAL SE HA REALIZADO EN DOS EMPLAZAMIENTOS DE SUELOS BLANCOS (HUELVA Y MEDINACELI) MEDIANTE VARIOS TERRAPLENES DE ENSAYO PROFUSAMENT INSTRUMENTADOS Y AUSCULTADOS DURANTE VARIOS AÑOS EN TOTAL. CARACTERIZADO EL SUBSUELO MEDIANTE LOS OPORTUNOS ENSAYOS IN SITU Y DE LABORATORIO, SE REALIZAN LOS ANALISIS RETROSPECTIVOS RELATIVOS AL CALCULO DE ESTABILIDAD, ASIENTOS Y DESPLAZAMIENTOS HORIZONTALES, POR VARIOS METODOS, INCLUYENDO EL DE LOS ELEMENTOS FINITOS. EN PARTICULAR, SE ANALIZA UN CASO DE MEJORA DEL SUELO BLANDO DE CIMIENTO DE LOS TERRAPLENES MEDIANTE COLUMNAS DE GRAVA, INVESTIGANDO SU EFICACIA Y RESULTADOS.

Autor: ZEBALLOS DEMARCHI MARCELO.
Año: 1992.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ING. Y MORFOLOGIA DEL TERRENO.

Resumen: LAS CARACTERISTICAS GEOLOGICAS-GEOTECNICAS DE LA CERRADA CONSTITUYEN UN FACTOR DE INFLUENCIA IMPORTANTE EN EL COMPORTAMIENTO DE LAS PRESAS DE FABRICA. LAS PROPIEDADES DEL APOYO CON MAYOR INCIDENCIA EN LOS PROCESOS DE DETERIORO DE ESTAS ESTRUCTURAS SON: LA DEFORMABILIDAD Y LA PERMEABILIDAD. ESTA INVESTIGACION CENTRA SUS ESFUERZOS EN EL ESTUDIO DEL EFECTO DE LA PRIMERA DE ESTAS PROPIEDADES. SE COMBINA UNA AMPLIA REVISION BIBLIOGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DE PRESAS DE FABRICA CIMENTADAS SOBRE TERRENOS CON PROBLEMAS IMPORTANTES DE DEFORMABILIDAD CON RECONOCIMIENTOS DIRECTOS SOBRE CUATRO PRESAS ESPAÑOLAS. LA INFORMACION OBTENIDA SE EMPLEA PARA VALORAR LA REPRESENTATIVIDAD DE LAS DETERMINACIONES DILATOMETRICAS, FRENTE A OTROS ENSAYOS CONVENCIONALES. SE ANALIZA LA INFLUENCIA DE LA DEFORMABILIDAD DEL CIMIENTO EN LOS ESTADOS TENSO-DEFORMACIONALES DEL CUERPO DE LAS PRESAS. FINALMENTE, SE ASOCIAN CONCEPTOS GEOMETRICOS Y DEFORMACIONALES, DEFINIENDO EL PARAMETRO CALIFICADOR "ESBELTEZ GEOTECNICA", CON LA INTENCION DE SEÑALAR LOS LIMITES ACTUALES DE CALIDAD DE LAS CERRADAS EMPLEADAS COMO EMPLAZAMIENTOS DE PRESAS DE FABRICA.

Autor: PARDO DE SANTAYANA CARRILLO FERNANDO.
Año: 1991.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: SE ESTUDIAN LAS PROPIEDADES Y EL COMPORTAMIENTO GEOTECNICO DE LAS CENIZAS VOLANTES DE CARA A SU UTILIZACION EN RELLENOS COMPACTADOS. SE REALIZA UNA CARACTERIZACION GEOTECNICA GLOBAL MEDIANTE UNA INVESTIGACION EN LABORATORIO DETERMINANDO, ENTRE OTROS ASPECTOS, PARAMETROS RESISTENTES, LA INFLUENCIA DE LA COMPACTACION EN LA RESISTENCIA Y COMPRENSIBILIDAD, LA VARIACION DE PROPIEDADES CON EL TIEMPO, LA INFLUENCIA DE LA COMPOSICION QUIMICA, EL EFECTO DE ADITIVOS, EL POSIBLE HINCHAMIENTO O COLAPSO, LAS CARACTERISTICAS DINAMICAS Y LA ALTERABILIDAD DEL MATERIAL. SE HA ESTUDIADO EL COMPORTAMIENTO EN OBRA DE LAS CENIZAS MEDIANTE LA EJECUCION DE SIETE PEQUEÑOS TERRAPLENES, ANALIZANDO PROBLEMAS ASOCIADOS A ESTOS MATERIALES, Y APUNTANDO SOLUCIONES Y PRACTICAS CONSTRUCTIVAS CORRECTAS.