PLANIFICACION URBANISTICA

Autor: MARTINEZ PEREZ FRANCISCO JUAN.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA.

Resumen: La investigación se subdivide en tres partes que se entienden como una aproximación metodológica desde tres niveles, el histórico, la realidad teórica y la realidad construida. La primera parte pretende desvelar el papel que el suelo industrial ha jugado en la construcción de la ciudad. Esta primera parte se planteó dos aproximaciones: la de las ideas y la de la producción efectiva del suelo. En primer lugar, había que reconocer el valro de las principales aportaciones urbanísticas que desde el siglo XIX se han producido en torno a la ordenación de los establecimientos industriales. En segundo lugar, la construcción del suelo industrial en nuestro país también ha gozado de cierta autonomía y, por tanto, permite hilvanar una secuencia lógica con un discurso propio que es conveniente ordenar para poder entender la situación actual construido y toda la génesis de la construcción pública del suelo industrial en España. La segunda parte pretende caracterizar el espacio industrial, de nuevo se plantean dos vías de reconocimiento, una cuantitativa, fundamentalmente de carácter económico y otra que pretende reconocer los modelos de organización y su distribución en el territorio valenciano. La tercera parte de la investigación se centra en el reconocimiento de la realidad construida en nuestra Comunidad. Este reconocimiento se aborda, a partir de un análisis escalar del territorio que arranca en la escala provincial. Sin embargo, la importacia de la escala comarcal y de una realidad despegada del contexto administrativo municipal hace necesario el análisis territorial a partir de la definición de unos ejes de actividad que aglutinan buena parte de las áreas industriales. Esta escala de análisis, el eje industrial o productivo, de diferentes longitudes y distinta importancia, se ha considerado como la más adecuada para explicar una realidad industrial. Las consideraciones finales pretenden sintetizar todas las reflexiones desarrolladas en los capítulos anteriores y servir de respuesta a las múltiples cuestiones y dudas que al inicio de la investigación nos asaltaban y que ha sido la motivación principal del trabajo. El texto se cierra con la recopilación bibliográfica que incorpora tanto textos especializados en el espacio productivo como referencias más generales, que en cualquier caso, sugieren una relectura de éstos a partir de nuevos códigos interpretativos más próximos en esta ocasión a los ámbitos productivos.

Autor: CLOQUELL BALLESTER VÍCTOR ANDRES.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: E.T.S.I. INDUSTRIALES.

Resumen: La localización y la evaluación de impacto, ambiental a pesar de ser considerados como problemas distintos, presentan características comunes: son problemas de decisión multicriterio y ambos estudian la relación actividad-territorio. Si el primero ha de evaluar las ventajas competitivas del territorio para albergar una actividad determinada, el segundo ha de evaluar el impacto que la actividad provoca en la calidad ambiental del territorio que ha de acogerla. La convergencia conceptual de ambos problemas se produce porque, en la actualidad, no se puede localizar una actividad sin considerar las características físico-naturales de su soporte territorial, ni se puede considerar el complejo sistema Medioambiente reducido a una de sus partes a la hora de evaluar el impacto de una actuación. De acuerdo con lo expuesto, las hipótesis del trabajo de investigación son las siguientes: Dado que los problemas de localización y de evaluación de impacto ambiental convegen, es posible proponer un conjunto de factores locacionales común y válido para ambos problemas. Dado que la selección de herramientas de cuantificación es crítica para el resultado de la evaluación locacional, es posible avanzar en la definición sistemática de las mismas y proponer un procedimiento para su validación previa que sea compatible, en plazo y coste, con el propio proceso de toma de decisiones. Dado que la participación pública es importante en las decisiones de gestión territorial, es posible incorporarla a la validación previa de las herramientas de cuantificación que apoyan las decisiones locacionales. Por lo tanto, en la tesis doctoral se desarrolla una propuesta metodológica para la validación previa de los instrumentos de cuantificación (indicadores y funciones de valor) del desempeño locacional (considerado como problema unificado) de un proyecto. Esta propuesta incorpora la participación de los agentes interesados en el proceso de toma de decisiones y siendo factibles y compatibles con los recursos temporales, materiales y humanos dedicados a la elaboración de los estudios de localización y de impacto ambiental.

Autor: NOVELLA TAMARIT MANUEL.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: E.T.S.I. INDUSTRIALES.

Resumen: La Tesis cuyo objeto es la contribución a la localización de suelo industrial se ha desarrollado siguiendo dos líneas de investigación complementaria y cuya importancia radica de una parte en fijar una metodología basada en la medición fuzzy o difusa de selección de alternativas, desde la percepción que subyace en la clase empresarial y ejecutiva, que conoce la estructura económica de sus empresas y manifiesta percepciones de posibles localizaciones de suelo industrial mediante criterios subjetivos que pueden ser cuantificables. Por otra parte, la cuantificación relacional del medio físico, base del asentamiento del suelo industrial, y cuyas connotaciones de todo orden deben analizarse para fijar la delimitación industrial mediante criterios de optimidad económica.

Autor: MAREY PÉREZ MANUEL FRANCISCO.
Año: 2002.
Universidad: SANTIAGO DE COMPOSTELA.
Centro de lectura: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.
Centro de realización: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR.

Resumen: A lo largo de los últimos años se han producido cambios en la estructura y tipología agraria gallega; fenómenos como la reducciónd el número de explotaciones, el descenso de la población rural, han ocasionado profundos cambios en nuestro paisaje, muchos de los cuales están directamente relacionados con el sector forestal: incremento de la superficie repoblada, cambio de tierras agrarias por matorral. Estos cambios han sido trasladados a la realidad socio-económica, así ha surgido un nuevo "gestor de territorio", que en períodos anteriores, presentaba una tipología social y económica distinta, menos influyente para el conjunto del agro gallego el "propietario forestal". Su número, ha sido siempre desconocido variando según las fuentes consultadas, todas ellas emanadas de estimaciones, entre los 425.000 y los 673.000, gestionando de forma individual o colectiva en torno al 67% del territorio de la comunidad autónoma, superficie que puede incrementarse en los próximos años. Además, de la importancia territorial el sector forestal constituye uno de los pilares de la economía gallega, con un desarrollo paulatino y continuado a lo largo de los últimos años, a la vez que un elemento clave en el desarrollo rural. La presente investigación parte del estudio de aquellos factores que han incidido en el desarrollo del sector forestal en Galicia y su actual estructura de la propiedad. Mediante la utilización de un sistema de información geográfica y a través de numerosas variables (demográficas, ambientales y estructurales) se integran estos factores para todos los municipios y parroquias de Galicia. Posteriormente se genera un modelo basado en las experiencias desarrolladas en otros países de Europa junto con la aplicación de metodologías que estudian la propiedad de la tierra en Galicia, para permitir disponer de información de la estructura de la propiedad forestal individual y la determinación de las características socio-económicas y otros aspectos relacionados con la estructura de la propiedad. Se incorpora una encuesta dirigida a los propietarios forestales productores. El modelo es aplicado a una comarca de la provincia de Lugo. A lo largo de todo el desarrollo del modelo se van validado los resultados y cuantificado el coste de cada una de las fases, al igual que los requerimientos de información necesarios en cada etapa. Mediante el empleo de técnicas estadísticas se clasifican los diferentes municipios y comarcas gallegos para su aplicación y se estima el coste económico por unidad de superficie y propietario forestal encuestado.

Autor: AGUIRRE ALDAZ JOSE M..
Año: 2002.
Universidad: PAIS VASCO.
Centro de lectura: ARQUITECTURA .
Centro de realización: E.T.S.A. SAN SEBASTIAN.

Resumen: Esta tesis, lleva a cabo un estudio pormenorizado y sistemático de los procesos del barrio de Gros de San Sebastián de forma gráfica y escrita. Abarca el período comprendido entre los años 1849 y 1995. El estudio de este proceso constata como la incidencia de circunstancias no previstas desde el planteamiento adquirieron mayor protagonismo que el propio planteamiento, en la formación del barrio de Gros de San Sebastián. A partir de este estudio se proponen unas nuevas pautas para la planificación del futuro desarrollo de las ciudades, desde un planteamiento más flexible y menos "cerrado" del planeamiento urbano. Este nuevo enfoque del planeamiento, deberá de ser capaz de proponer figuras que sean capaces de integrar las circunstancias no previstas que actúen a favor, al mismo tiempo que rechace las que actúen en contra de los procesos previstos, en contraposición a las figuras "cerradas" que se utilizan actualmente.

Autor: ERQUICIA OLACIREGUI JESUS M..
Año: 2002.
Universidad: PAIS VASCO.
Centro de lectura: ARQUITECTURA .
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA DE SAN SEBASTIÁN.

Resumen: La tesis aborda el estudio del planeamiento urbanístico y territorial redactado en la Comunidad Autónoma del País Vasco en los último cincuenta años desde la Autarquía, analizando en concreto el tratamiento que realizan las diferentes generaciones de planteamiento sobre las cuestiones supramunicipales o territoriales, para a continuación desarrollar ampliamente los contenidos que han de ser abordados por el planeamiento territorial. En concreto se concluirá que, en la actualidad, con el fuerte proceso de metropolización dado, las cuestiones fundamentales a considerar en la ordenación física del suelo es preciso abordarlas desde la escala supramunicipal a través del planeamiento territorial.

Autor: SÁNCHEZ DE LA FLOR FRANCISCO JOSÉ .
Año: 2002.
Universidad: SEVILLA.
Centro de lectura: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.
Centro de realización: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS.

Resumen: Con el objetivo de analizar el efecto que el clima y la modificación de éste provocada por el entorno urbano, se han desarrollado para la presente tesis diferentes modelos para cada uno de los mecanismos de transferencia de calor en la epidermis edificatoria. Modelos que han sido acoplados entre ´si, e implementados en herramientas informáticas, y que han sido validados a través del uso de resultados experimentales. Por último, también se ha desarrollado una metodología para evaluar la repercusión de las modificaciones microclimáticas en las demandas energéticas de refrigeración y calefacción. Se trata, en realidad, de una doble metodología, la primera caracterización dicha influencia sobre el edificio completo, y la segunda sobre los componentes de la evuelta. Con la primera metodología se pretende evaluar aquellas modificaciones microclimáticas, como la de la temperatura del aire, que afectan por igual a la totalidad del edificio. La metodología planteada utiliza el concepto de severidad climática, por cuanto aglutina las principales variables meterológicas, y permite establecer una relación entre éstas y las demandas de los edificios. La segunda metodología, por su parte, está orientada a la evaluación de las modificaciones microlimáticas que sólo afectan a algunos componentes de la envuelta, o a todos pero de forma desigual, como la radiación solar, o el intercambio radiante de larga longitud de onda. En este caso, ha sido necesario la obtención previa de correlaciones que ponen, las contribuciones a las demandas de dichos componentes de la envuelta, en función de las variables meteorológicas.

Autor: MAGALHAES CARNEIRO MARILIA DALVA.
Año: 2002.
Universidad: VALLADOLID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA .
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA.

Resumen: Esta investigación tiene como objetivo analizar las influencias ibéricas en el proceso de estructuración del espacio urbano colonial brasileño. Al mismo tiempo investiga, a partir de la formación histórica del espacio urbano, la ciudad de tiradentes, tanto su transformación como su conservación, la innovación y la tradición de lo nuevo y de lo antiguo, según la optica que el propio tiempo define

Autor: LASCURAÍN RANGEL CARLOS FRANCISCO.
Año: 2002.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA.

Resumen: La tesis presentada busca establecer la relación entre la base territorial y el medio físico con el desarrollo y evolución de la ciudad de Xalapa, describiendo las relaciones existentes como si se tratase de un ecosistema. Se describe el territorio, sus recursos y el uso que ha hecho de ellos la ciudad a lo largo de la historia, dando cuenta, en su caso, del agotamiento de éstos o su sustitución por otros importados. Especial hincapié se realiza en la descripción del clima de la ciudad y su vegetación original, y como ésta ha sido desapareciendo con el crecimiento de la ciudad. Todo lo anterior lleva al autor a señalar la existencia de un modelo de equilibrio en la década de los años cincuenta del siglo pasado, a partir del cual se produce un desequilibrio entre la base física y el funcionamiento del sistema urbano-económico y a proponer pautas para los desarrollos futuros.

Autor: CARRILLO BARRADAS JOSÉ LUIS.
Año: 2002.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: ETS ARQUITECTURA DE MADRID.

Resumen: La tesis consta de tres partes. En la primera se establece un recorrido teórico donde las teorías se ven analizadas a través de la practica de la arquitectura, el urbanismo y la economía en el complejo proceso histórico de la configuración urbana de Ciudad de México (CM). Comprende una revisión de las propuestas teóricas en la base de la práctica institucional del urbanismo y su estrecha relación con la arquitectura, así como el urbanismo y la planificación en los Estados Unidos de Norteamérica y Francia. El discurso se ubica en las búsqueda de las influencias dialécticas: Arquitectura-Urbanismo-Ciudad-Economía, donde Ciudad de México es el ámbito de análisis en el periodo 1940-2000. Mediante la difusión y adaptación de modelos urbanos de las escuelas francesas y norteamericana, el estado mexicano privilegia el ámbito espacial de CM, y ha realizado intevenciones que han determinado formas urbanas privilegiadas en la capital nacional. El estado así mismo ha institucionalizado modelos de urbanismo y planeación que involucran la ideología de orden y eficiencia económica. Se realiza un conjunto de reflexiones sobre distintas consideraciones teóricas modernas de la ciudad, principalmente la noción del Megalópolis, buscando establecer una dinámica analítica de aproximación dialéctica; desde la certidumbre urbana hasta la complejidad magpolitana. Se pretende hacer legibles las dinámicas e influencias que operaron en las formaciones urbanas; aceptando el papel protagonista de la arquitectura y la megalópolis. En formatos de gráficos se ordenan las evoluciones de las influencias; identificando principalmente los esquemas configuracionales en los periodos caracterizados por los presidentes de la república mexicanos. La tercera parte, compende la Síntesis y las Conclusiones. En la Síntesis se reconoce la noción de megalópolis a nivel mundial, estableciendo consideraciones sobre la dinámica evolutiva, y los procesos que han llevado a tal a CM desde 1980. En las Conclusiones se busca una aproximación al conocimiento complejo de la teoría y práctica de la configuración de la megalópoli. Se plantea la complejidad territorial y el riesgo de una catástrofe ambiental en las interacciones economía-naturaleza-sociedad en el ámbito espacial, dados los procesos interactivos de una suburbanización recurrente a una práctica desurbanización.

Autor: OÑA LÓPEZ JUAN JOSE DE.
Año: 2001.
Universidad: GRANADA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S. INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Resumen: El objetivo de esta tesis es el diseño de una metodología que permita una valoración objetiva de los efectos del funcionamiento, o de la posible apuesta en servicio, de un sistema de transporte optimizado a la demanda, en un área de baja densidad de población. Los sistemas de transporte a la demanda aparecen, a principios de los años setenta en Estados Unidos, con el objetivo de ofrecer un servicio público que se adapte a las nuevas demandas de transporte. En Europa estos sitemas empizan a utilizarse unos años después con el objetivo de fomentar la vomilidad sostenible y la equidad social. En España, la utilización de este tipo de sistemas es prácticamente nula. Es por ello, que la primera labor que se ha realizado en esta tesis es la elaboración de un marco conceptual y teórico adecuado, necesario para el correcto planteamietno de una metodología de evalaución. La revisión y el análisis de las metodologías de evaluación de este tipo de sistemas, unido a la clarificación de los problemas de transporte a los que se enfrentan los residentes en áreas de baja densidad, los que sufren determinados grupos sociales, y las posibildiades que ofrecen estos sistemas par dar solución a dichos problemas, ponen de relieve la necesidad de completar la práctica existente con herramientas que permtian cuantificar y valorar de manera adecuada el funcionamiento, o puesta en servicio, de un sistema de transporte a la demanda. La metodología que se propone es lo suficientemente amplia como para ser aplicada con cualquier tipología de sistema de transporte de la demanda, y en culquier situación en la que se utilice uno de estos sistemas (áreas metroplitnas, zonas rurales, etc.). Sin embargo, a la vez, es lo suficientemente concreta como para cuntificar mejoras de movilidad y accesibilidad, cambios modales, y beneficios para los usuarios y para la sociedad. La aplicación práctica de esta metodología en el Área Metropolitana de Granada demuestra la validez, tanto de la metodología propuesta, como de los indicadores y parámetros utilizados.

Autor: MARTINEZ GARCIA SILVESTRE.
Año: 2001.
Universidad: ALMERIA.
Centro de lectura: DERECHO.
Centro de realización: FACULTAD DE DERECHO.

Autor: LLATAS OLIVER CARMEN.
Año: 2000.
Universidad: SEVILLA.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA.

Resumen: Definidos los problemas que produce la generación de residuos en la construcción de viviendas, se establecen los antecedentes vinculados con las características del problema. Seguidamente se delimita el ámbito de aplicación y se fijan los límites de investigación. En la segunda parte de la tesis se desarrolla la metodología seguida en la investigación, que se apoya en la utilización de un edificio de viviendas como referencia, muy ajustado a la tipología media de viviendas que hoy se construyen. Sobre el edificio de referencia sin transformaciones se aplica un modelo de cuantificación para determinar la cantidad ordenada y clasificada de residuos que se generan durante el proceso de construccción, para, a continuación, introducir en el edificio de referencia un conjunto de modificaciones en las calidades y en los sistemas constructivos empleados en la edificación original, seleccionadas de un listado de alternativas, que sin modificar el programa de necesidades y la geometría original, permiten realizar un análisis comparado para establecer, de forma clara, que es posible aportar soluciones constructivas que tengan capacidad de reducir, de forma muy significativa, la cantidad de resiudos que se producirán al realizar la nueva construcción proyectada.

Autor: GRINDLAY MORENO ALEJANDRO LUIS.
Año: 2000.
Universidad: GRANADA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S. INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Resumen: LA TESIS PROPONE DIVERSAS MIRADAS A LAS RELACIONES DE LAS GRANDES INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN DISTINTOS AMBITOS ESPACIALES. SE ESTRUCTURA EN TRES CAPITULOS. EN EL PRIMERO ABORDA LA CENTRALIDAD URBANA DE LA INFRAESTRUCTURA DESDE EL PROCESO DE LAS RELACIONES DESARROLLADAS ENTRE PUERTO Y CIUDAD. SE ANALIZA EL PROCESO RELACIONAL Y DE INTERACCIONES RECIPROCAS EN LAS TRES MAYORES CIUDADES PORTUARIAS DEL MEDITERRANEO ANDALUZ: ALGECIRAS, MALAGA Y ALMERIA. EN EL SEGUNDO CAPITULO SE ELABORA UN ACERCAMIENTO A LA DIMENSION TERRITORIAL DE LOS PUERTOS, EXAMINANDO EL ALCANCE Y LA NATURALEZA DE LAS RELACIONES COMERCIALES ESTABLECIDAS A TRAVES DE ELLOS. EN EL TERCER Y ULTIMO CAPITULO, SE PRESENTA UNA PERSPECTIVA GENERAL SOBRE EL DESARROLLO Y SOBRE LOS EFECTOS TERRITORIALES QUE SE DERIVAN DE LA IMPLANTACION DE LOS PUERTOS PESQUEROS-DEPORTIVOS.

Autor: PEIXOTO ALVES FRANCISCO.
Año: 2000.
Universidad: VALLADOLID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA.

Resumen: La ultima decada marca definitivamente la emergencia de nuevas realidades en cuanto a la organización de la economia, portadoras de fuertes implicaciones en el tejido urbano, y consecuentemente en el proceso de planeamiento de ese mismo tejido. Estas nuevas realidades colocan a nivel de la resolucion de los problemas socio-economicos, un aumento de la complejidad, lo que introduce la necesidad de ampliacion de los que intervienen en el proceso de planeamiento urbano, en una perspectiva de busqueda de soluciones de la situacion que se analiza. Asi, la hipotesis central de esta investigacion es que al marketing Estrategico se pueda constituir en una herramienta necesaria para un nuevo abordaje de la planificacion urbana, en una perspectiva de competitividad entre ciudades. Dos cuestiones se colocan: saber si el proceso de globalizacion y consiguiente aumento de la competitividad entre ciudades. Dos cuestiones se colocan, saber si el proceso de globalizacion y consiguiente aumento de la competitividad tiene implicaciones espaciales, en concreto sobre las ciudades y analizar la capacidad de respuesta ofrecida por la planificacion tradicional, acrecida de los instrumentos de marketing estrategico de base prospectiva.

Autor: MARTÍ CIRIQUIÁN PABLO.
Año: 2000.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA.

Resumen: El objetivo principal de la tesis ha sido analizar la repercusión de las actividades de los congresos Internacionales de Arquitectura Moderna en la construcción de la ciduad a lo largo de los treinta años de su existencia, desde 1928 a 1959. Vinculado a ello, por un lado se han analizado,las continuidades y discontinuidades de la teorías que sustentaban las propuestas presentadas. Y por el otro, se ha tratado de esclarecer si los CIAM llegaron a definir modelos de ordenación y cuales eran aquellos que se consideraban modernos. Del estudio de los diferentes congresos se puede constatar la desproporción entre los primeros y el desarrollos de los posteriores. Situación que se manifiesta en el carácter indefinido de muchas de las útlimas propuestas. Todo apunta a que se aísla la arquitectura del contexto urbano. Sobre la definciión de modelos adscritos a los CIAM se puede comprobar que aunque se definen algunos, existe una gran heterogeneidad en la interpretación de aquello que se podía considerar moderno. En definitiva el recorrido por los CIAM es una historia de entre las muchas historias de la arquitectura con el interés de que los protagonsitas concidían con los personajes más importantes y en la que se pone de manifiesto que la historia de la arquitectura y de la ciudad constituyen un desarrollo único e indivisible.

Autor: SULEIMAN AL-SHINAO MAZEN.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA.

Resumen: La tesis consta de 3 partes. En la primera se analiza la ciudad musulmana tradicional: sus características; los esterotipos de distintas regiones (Oriente Medio, norte de África, etc.); los modos de producción de esta ciudad, fundamentados en el concepto de Al-urf, los espacios urbanos y su organización. Enla segunda parte se analiza la ciudad occidental, desde la perspectiva de un urbanista musulmán: su génesis; rasgos morfológicos y trazado físico; sus formas de crecimiento; los instrumentos de planeamiento y las tipologías residenciales y el tejido social. Por último se aborda el estudio de la ciudad musulmana moderna, utilizando el caso de Ammán como ejemplo representativo: se analizan las características de la ciudad musulmana moderna; sus formas de crecimiento, el planeamiento y el marco socio-económico. Las conclusioens proponen formas de reinterpretación de los espacios tradicionales para su utilización en la ciudad musulmana contemporánea.

Autor: RUIZ SANCHEZ JAVIER.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: E.T.S. ARQUITECTURA..

Resumen: El trabajo de esta tesis se centra en el difícil campo de la conceptualización de la ciudad como un sistema complejo autorregulado. Ello equivale a describirla de acuerdo con las reglas y procedimientos que ha venido desarrollando la teoría general de sistemas en los últimos años, especialmente las que se refieren al equilibrio complejo, esto es, lejos del equilibrio termodinámico. Esta ambiciosa propuesta teórica busca su base empírica en el proceso de consolidación del conjunto metropolitano madrileño en el que trata de ilustrar el divorcio entre su planificación inicial como un sistema planetario y su materialización final como un espacio disperso. Las redes varias y su despliegue materializan el sistema de flujos de relaciones entre los componentes del conjunto metropolitano, que consituyen la base fundamental del sistema, es decir, que canalizan lod flujos de información sobre su estado. Este sistema de comunicaciones adquiere así una fuerte autonomía que conduce a formalizar el despliegue de actividades y usos en el territorio.

Autor: TEJEIRO VIDAL CAROLINA.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.

Resumen: * Se analiza si las ciudades antiguas de la zona de estudio, han caido en el olvido porque han destruido el espacio circundante sobre el que se asientan, o bien su declive proviene de otras causas. * Se ve que los modelos de accesibilidad denotan una enorme dificultad. * Se estudia el agua urbana comparando la gestión actual de Cáceres-Casco Antiguo, con la que se propone en la conferencia de Naciones Unidas sobre a sentamietnos humnaos; criterios sobre buenas practicas Habitat-II (Estambull 1965); Criterios Unesco-agua asentamientos humanos etc. * Se estudian los aljibes de la ciudad amurallada de Cáceres su funcionamiento y suficiencia.

Autor: CLOQUELL BALLESTER VICENTE AGUSTÍN.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: E.T.S.I. INDUSTRIALES.

Resumen: En primer lugar se presenta un análisis dimensional, histórico y crítico del problema de la localización de actividades económicas. Asimismo, se aporta una recopilación de los factores de localización propuestos por diversos autores, así como una reflexión sobre el presente de los factores de localización frente al cambio de paradigma. Como aportación original, se propone un nuevo modelo de localización de actividades económicas que, siendo general y contingente de las teorías y modelos preexistentes, supera las carencia detectadas en los mismos, partiendo del concepto de "tablar de localización" de cinco dimensiones, superando así los modelos planos de localización. Con el fin de domostrar la bondad y la factibilidad del modelo, se ha llevado a cabo el cálculo teórico del potencial de localización de la Comunidad Valenciana y se ha comparado con la distribución real de la concentración industrial en dicha comunidad autónoma, haibéndose obtenido unos resultados favorables.