PRESAS

Autor: LAMAS FERNÁNDEZ FRANCISCO.
Año: 2003.
Universidad: GRANADA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS - E.T.S.I.C.C.P..

Resumen: Se realiza una revisión de las características dominantes en la variabilidad de los parámetros geotécnicos de los materiales margosos de grano fino, usados en la ejecución de los núcleos impermeables de las presas de materiales sueltos en función de su contenido en carbonatos. El estudio presenta observaciones de interés sobre los siguientes puntos, en cuanto al comportamiento geotécnico de estos materiales: * Caracterización geotécnica de los materiales carbonatados en un amplio rango de contenido en carbonato y para una distribución amplia de mienerales del tipo de la arcilla. * Cálculo de la variabilidad de los parámetros geotécnicos en función del contenido en carbonatos. * A partir de las estructuras microscópicas de carácter biogénico de los materiales carbonatados tratados, se estudia la posibilidad de liberar agua en la rotura en función de la carga soportada. * Estudio de la representatividad de las clasificaciones ingenieriles usadas en la actualidad para estos materiales, en función de sus características mecánicas debida a su contenido en carbonatos. * Estudio de los modelos tenso - deformacionales de uso común para el comportamiento mecánicos de suelos, con las variavles experimentales calculadas. * Cálculo de los parámetros usados en el desarrollo de los modelos estudiados y su variabilidad frente al contenido de carbonatos. El trabajo presentado se basa en el estudio y análisis de 325 muestras de suelos margosos, que han sido usados para la construcción de los núcleos impermeables de tres "grandes presas" de materiales sueltos, Presa de Francisco Abellán, Presa del Portillo y Presa de San Clemente, pertenecientes a la cuenca del Guadiana Menor, que discurre por las comarcas de Guadiz, Baza y Huéscar, de la provincia de Granada. En el estudio se presentan las siguientes conclusiones: para las margas, el método más adecuado para la determinación del contenido en carbonatos es el calcímetro de Bernard. Aumentar el contenido de carbonatos aumenta la permeabilidad del suelo, con buenos índices de correlación. El índice SEHUDEs y el caudal máximo PINHOLE se correlacionan directamente con el contenido en carbonatos. A mayor contenido en carbonatos se produce una disminución importante de la autoestabilidad de las bases margosas, y el potencial de hinchamiento medido en ensayos edométricos, disminuye al aumentar el contenido de carbonato. Según como sea el efecto de la compactación se pueden producir estructuras que al ser cargadas pueden llegar a liberar agua en proporciones superiores al 95% de la humedad total de puesta en tajo. Las margas estudiadas presentan bajas capacidades de resitencia a la carga, y presentan una resistencia de pico máximo de 2,41 Kg/cm2. En general, antes de la rotura intrapartícula el contenido que contempla las características inherentes a los carbonatos. Se presentan 125 ensayos triaxiales con los recorridos tenso - deformacionales, a partir de los cuales se comprueba la facilidad de producir rotura plana y desplazamiento en forma de flujos, Siltflow y clayflow. La presencia de carbonatos en el suelo, parece que desetabiliza el comportamiento "arcilloso" de los suelos estudiados explicados en el modelo CAM - CLAY. El modelo hiperbólico da cierta correlación, pero no se considera suficiente. En cuanto al modelo armónico, no es válido para estos suelos.

Autor: RODRIGUEZ RODRIGUEZ JESUS.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: UPC.
Centro de realización: CONSTRUCCIONS ARQUITECTONIQUES I.

Resumen: El trabajo de investigación analiza las repercusiones de la coordinación metropolitana territorial en el Valle de México con la intención de innovar su gestión partiendo de la realidad que opera en la actualidad. Básicamente se busca comprobar que la planeación metropolitana en el Valle de México se encuentra en una fase que posibilita la implantación de un nuevo esquema de gestión metropolitana. Se estima que en la medida que se introduzcan en la discusión política conceptos como: incertidumbre, decisiones encontradas, riesgo en la toma de decisión, gobernabilidad, etc. se incrementa la posibilidad de elaborar esquemas innovadores de gestión. Se fundamenta que la conformación de esquemas de participación social pueden llevar a la conformación de “consejos metropolitanos autónomos”, a la conformación de un “ente técnico de alta calidad” y a la constitución de una “consultoría profesional permanente” mejorarán la confianza entre los agentes sociales (gobierno, iniciativa privada y sociedad civil) para construir un mejor esquema de gestión para el Valle de México. El primer capítulo ubica al lector en el área de estudio. Describe las características que tiene la coordinación metropolitana antes y después de la reforma constitucional del 22 de agosto de 1996. En este se explica la problemática metropolitana, los logros más relevantes de cada instancia de coordinación y el déficit de gestión. El segundo capítulo, ubica al lector dentro del marco metodológico (constructivista) y teórico (Ciencia Post-normal). En el capítulo tercero se puntualiza el análisis de la ciencia Post-normal y de sus conceptos asociados en el fenómeno metropolitano. El resultado es la construcción de los conceptos de incertidumbre y riego metropolitano post-normal. En el cuarto capítulo se desarrollan varias aplicaciones del esquema Post-normal en la interpretación de los diversos trabajos institucionales para comprobar su validez en el análisis metropolitano. Con base en los resultados anteriores se desarrolla el quinto capítulo, este aborda el tema del cambio de rumbo del esquema de gestión en el que se propone el Tablero de Alicia para la construcción de un esquema de gestión metropolitana abierto a la participación de todos los agentes sociales.

Autor: FLORES LUCERO M. LOURDES.
Año: 2003.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: ETSAB.
Centro de realización: CONSTRUCCIONS ARQUITECTONIQUES I.

Resumen: Esta tesis doctoral parte de la hipótesis de que: actualmente las políticas de gestión urbana que se aplican a la periferia marginal de la ciudad de Puebla, tienen más un carácter jurídico (que obedece a un sistema de gestión altamente politizado) que de ordenación urbana, que está afectando directamente en el crecimiento desordenado y difuso de la ciudad, y que la falta de coordinación entre las autoridades competentes para ejercer los trabajos de incorporación y regularización de los asentamientos irregulares al desarrollo urbano ha sido uno de los factores fundamentales del aletargamiento del proceso. Para ello el principal objetivo ha sido analizar cuáles han sido los instrumentos de gestión destinados a incorporar-regularizar los asentamientos irregulares, (ubicados en las zonas ejidales de las colonias populares) al desarrollo urbano de la ciudad de Puebla en la década 1990-2000, y la forma en que se coordinan las dependencias gubernamentales involucradas en este proceso, con el fin de detectar sus deficiencias y eficiencias, para proponer algunos lineamientos generales que complementen las actuales tareas de gestión en el ordenamiento urbano periférico de la ciudad. En primera instancia se analiza la dinámica actual de crecimiento periférico irregular de las ciudades en la República Mexicana desde el punto de vista histórico, económico-urbano y legal, para sustentar teóricamente esta tesis: En los aspectos históricos del estudio, se demuestra la importancia y trayectoria que ha tenido el sistema de tenencia ejidal en el proceso de urbanización. Desde que fue reconocido constitucionalmente; su organización y funcionamiento, y su radical cambio de perfil: pasando de terrenos con carácter de inalienables, imprescriptibles e inembargables a su privatización impuesta por la Reforma Agraria de 1992. Reformas que afectaron a la urbanización en diferentes niveles: a) en la formación y evolución de los asentamientos irregulares; b) en la aparición de nuevos agentes sociales que se disputan la tierra ejidal para usos urbanos; y c) en la Planeación urbana. Estudiar los aspectos económicos-urbanos han servido para ubicar a la ciudad de Puebla en el contexto económico y urbano nacional; demostrar su importancia dentro del Sistema Urbano Nacional y detectar que está dentro de la zona de mayor concentración económica-urbana, situación que ha incrementado el desarrollo de su mercado inmobiliario periférico informal. El objeto de estudiar la legislación en materia de incorporación-regularización de los asentamientos irregulares al desarrollo urbano, fue conocer las leyes y programas que se han desarrollado en el país durante los últimos años, para entender en que punto de desarrollo se encuentran los instrumentos de planificación y gestión de las periferias urbanas. La segunda parte de la tesis está dedicada al desarrollo del caso de la ciudad de Puebla, en los procesos de incorporación-regularización de sus asentamientos irregulares periféricos. Definiendo en primera instancia sus características físicas, económicas y sociodemográficas, poniendo especial atención en su crecimiento urbano a partir de la industrialización (1960) con el fin de contextualizar su desarrollo urbano. El diagnóstico (cuantitativo) de los asentamientos irregulares y sus características físicas resultaron fundamentales para dimensionar el problema. De manera puntual se estudiaron los principales instrumentos de gestión que se han aplicado en la ciudad de Puebla en los últimos diez años, su aplicación y resultados. La realización de entrevistas dirigidas a los diferentes actores sociales que intervienen en el proceso de incorporación-regularización, fueron fundamentales para entender el funcionamiento real de dicho proceso para proponer lineamientos generales de gestión urbana en la periferia de la ciudad de Puebla.

Autor: AZNÁREZ GONZÁLEZ JUAN JOSÉ.
Año: 2002.
Universidad: LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERO INDUSTRIAL.

Resumen: El objetivo de esta Tesis ha sido la formulación e implementación de un código basado en el Método de los Elementos de Contorno que permita el estudio de la respuesta dinámica de estructuras sometidas a solicitación sísmica. La aplicación realizada se centra en el análisis de la respuesta sísmica de presas boveda teniendo en cuenta fenómenos de interacción, carácter de la excitación, geometría de cañón y embalse y la influencia de los sedimentos de fondo. El modelo propuesto tiene en cuenta el carácter tridimensional del problema y permite el tratamiento de cualquier geometría de la presa, embalse y topografía del entorno. La presa y el terreno son considerados sólidos viscoelásticos con comportamiento lineal, el agua es considerada como un medio escalar compresible y los sedimentos de fondo como una región de naturaleza poroelástica saturada o no de agua. La excitación se presenta como un tren de ondas planas armónicas (P, SH, SV y ondas de Rayleigh) con ángulo de incidencia variable que inciden sobre el emplazamiento. Los resultados obtenidos ponen de manifiesto la importante influencia del carácter espacial de la excitación, la geometría del entorno y el índice de saturación de los sedimentos de fondo en la respuesta dinámica del sistema

Autor: SÁNCHEZ CARRO MIGUEL ANGEL.
Año: 2002.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S. INGENERIOS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Resumen: El ensayo de Carga de Agua o Ensayo de Permeabilidad Lugeon constituye el método habitual de caracterización de la capacidad permeable que afecta a macizos rocosos fisurados. La definición de esta propiedad requiere expresiones que valoren en su justa medida el efecto de las modificaciones llevadas a cabo durante el desarrollo del ensayo. La base del análisis e interpretación de los resultados lo constituye la correcta identificación del Modo de Comportamiento, siendo tradicionalmente definido a partir de la relación presión-caudal. Se propone en la presente Tesis Doctoral identificar la respuesta de la sección de ensayo mediante el análisis de la Curva Pt-k, valorandose correctamente las venatajas que presenta esta propuesta. Se propone por otro lado, definir la capacidad permeable del macizo rocoso a partir de un Rango de Permeabilidad que permita jerarquizar dicha propiedad y preveer la necesidad de llevar a cabo trabajos de mejora cuando se alcanzan valores no telerables. Finalmente, y en base a las manifiestas cualidades de este ensayo, se propone deducir la calidad del macizo rocoso a partir del denominado Indice de Permeabilidad Secundaria "IPS". Este índice permite valorar la presencia o ausencia de residuo de aleración en los planos de discontinuiad, así como diferenciar entre la calidad natural de la sección de ensayo y el deterioro inducido por la propia prueba frente a la aparición del fenómeno de Fracturación Hidráulica. Dicho índice se propone también como una herramienta propicia en el diseño y planificación de las labores de mejora, constituyendo la principal línea de investigación futura que surge de la presente Tesis Doctoral.

Autor: VAL SEGURA RAFAEL.
Año: 2002.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS DE BARCELONA .

Resumen: El objetivo principal de esta Tesis es caracterizar como un embalse situado en zona de clima mediterráneo modifica el comportamiento térmico natural del río, especialmente en verano. Así mismo se estudia la recuperación de ese comportamiento aguas abajo del embalse. Todo ello directamente vinculado al sistema de embalses consecutivos Mequinenza - Ribarroja - Flix, situados en el tramo final del río Ebro. Se dispone de un amplio y riguroso banco de datos de campo: temperatura del agua del río Ebro (nueve estaciones), nivel del río (ocho estaciones) y datos meteorológicos (tres estaciones). A partir de 1998 se toman mediciones cada minuto y se almacena la media de diez minutos. La ecuación de balance térmico de una masa de agua que se desplaza a lo largo de un tramo de río se plantea incoporando dos incógnitas: ancho eficaz e intercambio de calor en el lecho. Ello constituye una aportación a la metodología clásica propuesta por Edinger et al en 1974. Se define el ancho eficaz de un tramo de río como el valor medio de ancho que participa en el transporte y, por tanto, está asociado al agua en movimiento. En verano a la salida de los embalses, el agua presenta una temperatura inferior a la que tiene a la entrada. Esa diferencia es de unos 4ºC. En invierno se da una diferencia de signo contrario: al salir de los embalses el agua presenta mayor temperatura que a la entrada. Esta alteración de la temperatura del agua del río provocada por los embalses presenta un marcado ciclo anual. Los embalses también suavizan el ciclo diario de la temperatura del agua, tanto en invierno como en verano. Aguas debajo de los embalses, el agua tiende a recuperar su comportamiento térmico natural: se calienta en verano y se enfría en invierno. Así mismo, también recupera su su ciclo diario de temperatura. Todo ello ya se hace patente en el tramo de 5.3 kilómetros comprendido entre la CH Flix y la CN Ascó. Al establecer en verano el balance térmico de una masa de agua que se traslada a lo largo del tramo CH Flix - CN Ascó, se observa que la variación de temperatura que sufre dicha masa de agua en su recorrido está en gran medida condicionada por la radiación solar de onda corta y por el intercambio de calor con el lecho. La importancia de éste último factor se pone de manifiesto al realizar el balance con intervalos temporales inferiroes al día. Así, al tomar un intervalo de diez minutos queda patente el efecto regulador que el intercambio de calor con el lecho tiene sobre el comportamiento térmico de un tramo de río: el lecho gana calor durante las horas del día cuando el agua recibe la mayor potencia calórica desde la atmósfera y cede calor cuando es mayor la transmisión de calor desde el agua hacia la atmósfera.

Autor: ALCÉRRECA MOLINA LARISA IVETTE.
Año: 2001.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: ETSAB.

Resumen: La tesis parte de la hipótesis de que podemos abstraer una parte considerable de la imagen de la estructura urbana sostenible, analizándola desde su escala mas cercana, por medio de los elementos como son la calle, la plaza, el parque y el jardín, que sobre la base deste análisis podemos medir el grado del uso sostenible que se hace de estos espacios como puede ser un indicador de movilidad. Si bien tal ejercicio de análisis nos paortaría una información importante sobre el grado de sostenibilidad de los espacios urbanos, los indicadores que podamos obtener sobre este espacio siempre requieren de estudios de mayor escala no solo regional sino planetaria. Por lo que el conjunto de todas las escalas debería abordarse para abstraer todo el sistema de llamamos ciudad sostenible. Partiendo de esta hipótesis, en el Capítulo I revisamos el significado que el termino sostenible fue adoptando en forma de tratados y conveciones internacionales, hasta llegar proponer un nuevo enfoque de la gestión urbana. Intentamos demostrar que, las declaraciones ayudan a renovar concepciones y métodos de trabajo del urbanismo y otras disciplinas, en especial la ecología. Pero nos atrevemos a afirmar que, los procesos de decisiones que integran los requerimientos ambientales a la gestión urbana, tienen poco tiempo de considerarse en la gestión de ciudades. En el capítulo II y III revisamos la lesgislación ambiental mexicana, en espeical la de las últimas dos décadas del siglo XX. Por este análisis, consideramos que mientras la gestión ambiental federal se integraba hasta elevar al rango de Secretaría de Estado, en la instancia responsable de tal gestión surgieron instrumentos de planeación y análisis sobre la base del concepto sostenible: el Ordenamiento Ecológico del Territorio y los Indicadores para la Ecaluación del Desempeño Ambiental del país, respectivamente. En el capítulo IV se intenta comprobar que, en el caso del Distrito Federal, las primeras iniciativas de gran magnitud a favor del medio ambiente se abordaron bajo la perspectiva del tema de la contaminación del aire y que la atención efectiva a los problemas ambientales de la ciudad se remonta apenas al año 1990. Esta perspectiva nos eha superado, a pesar de que conocimiento, sobre la complejidad de los problemas ambientales ha ido en aumento: creándose instituciones independientes para este fin, (la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal, el Consejo de Estudios para la Restauración y Valoración Ambiental y la Comisión Ambiental Metropolitana). En el capítulo V revisamos las consideraciones acerca de la sustentabilidad urbana o ciudad sustentable del ÍNE, administración responsable de evaluar la regulación ambiental del desarrollo urbano, por lo que en el Capitulo VI pretendemos abordar un análisis de la estructura espacio-territorial desde cual la adminsitración se propone enfocar la integración de políticas urbanas. Por estos dos últimos, consideramos que esta estructura es ya limitada para la gestión de la cuenca atmosférica e hidrológica, las zonas de recarga de acuíferos y la protección de zonas de conservación ecológica, así como en la eficiencia global urbana.

Autor: PINO NECULQUEO M. ELIANA.
Año: 2001.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.

Resumen: La Tesis se estructura en cuatro partes que abordan los siguientes aspectos: Primera: contexto espitemologic, el desarrollo sostenible, la dimensión urbana de la sostenibilidad y su lenguaje, los indicadores ambientales. Segunda: investiga el tema de los indicadores ambientales y urbanos utilizados en dos instrumentos de gestion estrategica ambiental, la Agenda 21 y las ecoauditorias ambientales municipales. Tercera: Aborda los casos de estudio selecioniados: Catalunya (Diputacion de Barcelona y Diputación de Girona), la Region del Mar Báltico (agrupación constituida por diez paises), Alemania y Gran Bretanya. Y, se evalua la situación de cada uno de los casos de estudio respecto a la utilización de indicadores ambientales y urbanos en los instrumentos de gestioin ambiental en referencia. Cuarta: Busqueda y adaptación de metodologias adecuadas para evaluar el estado de la situación investigada. Finalmente se aplican dos metodologías adaptadas provenientes del area de la administracion moderna.

Autor: ESCUDER BUENO IGNACIO.
Año: 2000.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS DE LA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA.

Resumen: La Presente Tesis aborda el estudio tenso-deformacional de pedraplenes inundables utilizando como caso de estudio los datos de ensayos sobre materiales, control de ejecución y registros de la instrumentación de control correspondientes a parte de las obras de la Nacional III a su paso por el Embalse de Contreras, extendiéndose dichos datos desde el comienzo de las obras (Diciembre de 1997) hasta veinte meses con posterioridad a la finalización de las mismas (Julio de 2000). Tras un analisis del estado del arte en lo referente a los materiales propios de pedraplenes, modelos de comportamiento de los mismos,herramientas de calculo numérico asi como experiencias de estudios basados en la auscultación y modelación numérica de grandes presas de escollera y pedraplenes de carreteras, se llevan a cabo las tareas de ordenación de la información de partida, estudio de la metodología de puesta en obra, estudio del comportamiento tenso-deformacional constructivo y post-constructivo, y una predicción de comportamiento a diez años vista. La herramienta basica de analisis ha sido un programa de calculo basado en la tecnica de las diferencias finitas (FLAC,Itasca 1994) cuyos resultados han sido contrastados con los registros de presiones y asientos procedentes de la instrumentación de control. Para un complejo aprovechamiento de los mismos, tomados a escala semanal, se ha simulado la secuencia constructiva real, lo cual permite contrastar los resultados del analisis con mas de doscientas medias registradas. En particular, se han llevado a cabo analisis numericos basados en modelos de naturaleza elastica y lineal, elastica no lineal, elastoplastica, visco-elastica asi como reproducido fenómenos de reblandecimiento por humectación. Destacan por su originalidad algunas de las rutinas redactadas para su uso en los modelos elasticos no lineales, asi como la metodologia de simulación de las deformaciones de fluencia y humectación en el entorno de las diferencias finitas. El conjunto de los trabajos desarrollados ha permitido caracterizar y poner de manifiesto la importancia en orden de magnitud de las deformaciones de naturaleza viscosa desde el comienzo de la construccion de los grandes rellenos de escollera, asi como las capacidades y deficiencias de los modelos habituales de calculo en cuanto a la reproducción del comportamiento observado.

Autor: ARCOS ÁLVAREZ ANTONIO ALFONSO.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S.I. CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

Resumen: Este trabajo de investigación ha pretendido poner al día el estado del conocimiento sobre los movimientos por humectación y desaturación en presas de materiales sueltos para, después, realizar un análisis teórico de éstos y proponer unos modelos de cálculo coherentes con la información recopilada de casos reales. Destacan los resultados del análisis teórico en el que se evidenció que los asientos en coronación provocados por la inundación de diferentes zonas del espaldón de aguas arriba, zonas de igual espesor en que se dividió este espaldón, son tanto mayores cuanto mayor es la cota de la zona. Para la realización de este análisis cabe destacar uno de los métodos propuestos para la reproducción del colapso, tanto por su nueva presentación como por la regularidad de los resultados obtenidos, es el que hemos denominado del "Decremento Térmico". En se asimila el colapso a una contracción anisótropa por decremento térmico. La anisotropía se debe a la preponderación de las deformaciones verticales durante este proceso, y el parámetro definitorio del comportamiento del material pasa a ser el cofeiciente de dilatación térmico, ahora de colapso, una vez fiamos la variación de termperatura. Este coeficiente primeramente se aproxima gracias a estudios de laboratorio para después refinar nuestro ajuste mediante un estudio paramétrico realizado numéricamente. El otro método aplicado para la simulación del colapso ha sido el ya puesto a punto por Uriel et al. (1993), consistente en asimilar el colapso de la zona inundada a la deformación elástica provocada en ésta por unas fuerzas perimetrales a ella y de resultante nula. Respecto a los movimientos durante el desembalse también se apreciaron variaciones la magnitud de éstos según fuese la zona del cuerpo de presa desembalsada.

Autor: ORENDAIN VERDUZCO TOMAS EDUARDO.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: El proyecto de tesis se centra en los mecanismos de equidistribución de cargas y beneficio en el ordenamiento urbanístico, dentro de un marco comparado de legislaciones urbanísticas, a través del sistema de planteamiento. Además del estudio de mecanismosde equidistribución específicos y alternativos al sistema de planteamiento, por lo que algunos países como los Latinoamericanos en vías de perfeccionar su sistema de planeamiento, entre ellos México, podrían beneficiarse de las experiencias analizadas (caso europeo y norte americano). El uso de técnicas o mecanismos de equidistribución complementarios del sistema de planteamiento, ha sido desde sus inicios potestad de la función pública en la búsqueda de la adecuación del ordenamiento urbanístico. Por lo que esta tesis concluye en una serie de aportaciones y reflexiones interesantes de cómo han sido utilizados estos mecanismos de equidistribución de cargas y beneficios en el ordenamiento urbanístico, que servirán de marco de referencia, para estudios posteriores en aras de la búsqueda constante del perfeccionamiento del sistema de planteamiento.#

Autor: TOLEDO MUNICIO MIGUEL ANGEL.
Año: 1998.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: En esta tesis doctoral se estudia el efecto del sobrevertido sobre las presas de materiales sueltos, centrándose en el problema de la estabilidad en masa de presas de escollera. Se definen procedimientos de dimensionamiento y de cálculo de distintos parámetros y se analiza el carácter limitativo de la condición de deslizamiento frente a la condición de estabilidad frente al arrastre de la escollera.

Autor: LANCHA FERNANDEZ JUAN CARLOS.
Año: 1995.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL: HIDRAULICA Y ENERGETICA PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA HIDRAULICA Y ENERGETICA.

Resumen: ENTRE LAS SOLICITACIONES A LAS QUE SE ENCUENTRA SOMETIDA UNA PRESA DE FABRICA SE ENCUENTRA LA ACCION TERMICA. ES HABITUAL DESDE HACE ALGUNOS AÑOS EL EMPLEO DE MODELOS MATEMATICOS MAS O MENOS COMPLEJOS PARA EVALUAR LAS DISTINTAS ACCIONES A LAS QUE SE VERAN SOMETIDAS LAS PRESAS DURANTE SU VIDA UTIL. NO OBSTANTE, LA PRINCIPAL ATENCION SE HA ENFOCADO AL ANALISIS DE LAS TENSIONES INDUCIDAS EN LA ESTRUCTURA POR LA PRESION HIDROSTATICA. TAL ORIENTACION SE DEBE EN PARTE AL HECHO DE NO HABERSE PRODUCIDO MUCHAS ROTURAS DE PRESAS QUE SE PUEDAN ATRIBUIR DIRECTA O INDIRECTAMENTE A SOLICITACIONES TERMICAS EN LAS MISMAS. ES MUY RECIENTEMENTE, A RAIZ DE LA GENERALIZACION DE LA CONSTRUCCION DE PRESAS DE FABRICA MEDIANTE LA TECNICA DEL HORMIGON COMPACTADO CON RODILLO (RCC), CUANDO EL ANALISIS DE LOS PROCESOS TERMICOS EN LA CONSTRUCCION DE LAS PRESAS HA REQUERIDO UN MAYOR ESTUDIO Y ATENCION POR PARTE DE LOS TECNICOS INVOLUCRADOS EN SU DISEÑO Y PROYECTO. LAS DOSIFICACIONES EMPLEADAS EN LA CONSTRUCCION DE LAS PRESAS DE RCC CON CONTENIDOS MINIMOS DE CONGLOMERANTE, SUSTITUCION EN MAS DE UN 50% DEL CEMENTO PORTLAND POR PUZOLANAS, CENIZAS U OTRO LIGANTE CUYA HIDRATACION SE REALIZA MUY LENTAMENTE Y PORCENTAJES DE AGUA LO MAS BAJOS POSIBLE, UNIDO A LA RAPIDA EJECUCION DE ESTAS PRESAS PERMITIDA POR EL EMPLEO DE TECNICAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS EN LA PUESTA EN OBRA DEL HORMIGON HAN CONDUCIDO A QUE UNA BUENA PARTE DEL CALOR DE HIDRATACION SE LIBERE CUANDO LA MASA DE HORMIGON SE ENCUENTRA YA LEJOS DE LA SUPERFICIE, Y POR TANTO CON ESCASAS POSIBILIDADES DE DISIPARLO, Y CUANDO HA ALCANZADO UNA EDAD AVANZADA Y POR TANTO HA PERDIDO LA CAPACIDAD, QUE A CORTA EDAD TIENE, DE ADMITIR DEFORMACIONES SIN SUFRIR TENSIONES.

Autor: LOPEZ GONZALEZ M. DOLORES.
Año: 1995.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA GEOGRAFIA Y TECNICAS DE EXPRESION GRAFICA PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA GEOGRAFICA Y EXPRESION GRAFICA EN LA INGEN..

Resumen: LA INVESTIGACION HA RESPONDIDO A LA NECESIDAD DE APLICAR HERRAMIENTAS DE PREDICCION, EN EL AMBITO DE LOS MODELOS MATEMATICOS DE AMPLIO ESPECTRO DE VARIABILIDAD, A SUCESOS QUE MANTIENEN UNA CONDUCTA EN EL CAMPO DE ACTUACION DE LA ELASTICIDAD COMO SON LAS ACCIONES O LAS DEFORMACIONES EN EL AMPLIO CONTEXTO DE UNA PRESA.LOS MODELOS DE AUTOREGRESION Y DE MEDIA ACTIVA, O LA COMBINACION DE AMBOS SE HAN AJUSTADO A LA CONDUCTA DEMOSTRADA POR LAS DIANAS DE PUNTERIA PERTENECIENTES A LA RED DE CONTROL DE UNA PRESA, TRAS DETERMINAR LA POSICION DEL SISTEMA DURANTE DIEZ AÑOS DE CONTINUAS Y PESADAS CAMPAÑAS REALIZADAS EN EL MARCO DEPARTAMENTAL.EL COMPLETO ANALISIS DE LAS REDES MICROGEODESICAS DE CONTROL, EL ESTUDIO DE LAS AUSCULTACIONES Y EL ENCAJE FINAL DE LOS DIFERENTES MODELOS, HA CONFIGURADO EL EJE BARICENTRICO DE UNA INVESTIGACION QUE PERMITIRA EXTENDER ESTAS APLICACIONES A OTRAS FACETAS, REPETITIVAS Y REGLADAS A OTRAS DISCIPLINAS DE LA INVESTIGACION.

Autor: GUTIERREZ SERRET RAMON M..
Año: 1993.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS .
Centro de realización: DEPARTAMENTO: HIDRAULICA Y ENERGETICA.

Resumen: EN PRIMER LUGAR, SE REALIZA UN ANALISIS GENERAL Y UNA SINTESIS DEL ESTADO ACTUAL DE CONOCIMIENTOS RELATIVOS AL FLUJO AGUA-AIRE EN LAS ESTRUCTURAS HIDRAULICAS DE LAS PRESAS. POSTERIORMENTE, DE ACUERDO CON DICHOS CONOCIMIENTOS, SE ESTUDIA EN DETALLE LA AIREACION -NATURAL Y ARTIFICIAL- EN LOS CANALES DE DESCARGA DE LOS ALIVIADEROS Y EN SUS DISPOSITIVOS DE DISIPACION DE ENERGIA-CUENCOS DE RESALTO Y TRAMPOLINES. EN ANALISIS GENERAL SE ANALIZAN LAS FORMAS DE INTRODUCCION DEL AIRE EN LA CORRIENTE, LA ESTRUCTURA DEL FLUJO, EL MOVIMIENTO DE LAS BURBUJAS, LOS PARAMETROS QUE CARACTERIZAN ESTOS FLUJOS CON ALTAS VELOCIDADES Y LA AIREACION COMO REMEDIO FRENTE A LA CAVITACION. PARA LA AIREACION NATURAL, Y EN LO QUE ATAÑE A LOS CANALES DE DESCARGA DE LOS ALIVIADEROS SE EXPONE LA FORMA DE CARACTERIZAR LOS FLUJOS EN ESTOS CONDUCTOS, ESTUDIANDO EL MECANISMO FISICO DEL PROCESO DE AIREACION, EL COMIENZO DEL ARRASTRE DEL AIRE Y SU EVOLUCION A LO LARGO DE LA RAPIDA. EN LOS CUENCOS DE RESALTO SE ANALIZA TANTO LA AIREACION PRODUCIDA POR EL PROPIO RESALTO COMO LA INDUCIDA POR EL AIRE QUE PUEDE ARRASTRAR EL FLUJO QUE LLEGA DESDE EL CANAL DE DESCARGA. LOS TRAMPOLINES SON OBJETO DE CONSIDERACION PARA CUANTIFICAR LA TRAYECTORIA EFECTIVA DE LA LAMINA AIREADA ASI COMO EL EFECTO DE LA AIREACION SOBRE LA EROSION EN EL CAUCE. LA AIREACION ARTIFICIAL SE ENFOCA AL DISEÑO Y AL EMPLAZAMIENTO DE LOS AIREADORES. PARA ELLO SE PRESENTAN LAS DIVERSAS TIPOLOGIAS CON LAS QUE HASTA AHORA SE HAN CONSTRUIDO ESTOS DISPOSITIVOS, Y SE ANALIZA EL FLUJO AGUA-AIRE QUE LOS MISMOS PROVOCAN. EN GENERAL LAS INVESTIGACIONES FIGURAN BAJO UNA DOBLE OPTICA: TEORICA Y PRACTICA, DE MODO QUE JUNTO A LOS DESARROLLOS TEORICOS, SE HAN REALIZADO APLICACIONES DE LOS MISMOS MEDIANTE LA ELABORACION DE VARIOS MODELOS MATEMATICOS, LOS CUALES PLASMADOS EN UN PROGRAMA DE CALCULO POR ORDENADOR, PERMITEN CARACTERIZAR LOS FLUJOS CON ALTAS VELOCIDADES EN LOS ALIVIADEROS DE LAS PRESAS. POR ULTIMO SE EXPONEN DIFERENTES ASPECTOS SUCEPTIBLES DE FUTURAS INVESTIGACIONES.

Autor: MOSQUERA FEIJOO JUAN CARLOS.
Año: 1992.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS .
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL: HIDRAULICA Y ENERGETICA PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DEL TERRENO E INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA.

Resumen: SE DESARROLLA UNA FORMULACION SIMPLIFICADA QUE PERMITA OBTENER LOS VALORES DE LOS SEIS PRIMEROS PERIODOS PROPIOS DE UNA PRESA BOVEDA EN LAS SITUACIONES DE EMBALSE VACIO O LLENO Y EN LOS CASOS DE TERRENO RIGIDO O FLEXIBLE. ASIMISMO SE ESTUDIA LA INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS QUE DEFINEN LA GEOMETRIA DEL VALLE SOBRE LOS VALORES DE LOS PERIODOS PROPIOS DE VIBRACION DE LA PRESA BOVEDA.

Autor: MAESO FORTUNY ORLANDO.
Año: 1991.
Universidad: LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL PROGRAMA DE DOCTORADO: TECNOLOGIA INDUSTRIAL.

Resumen: SE ABORDA EN ESTA TESIS EL ESTUDIO EN REGIMEN ARMONICO DE UN SISTEMA FORMADO POR UNA PRESA, EL TERRENO, SOBRE EL QUE SE CIMENTA Y QUE DA FORMA AL VASO Y EL AGUA EMBALSADA POR AMBOS, CUANDO EL CONJUNTO ASI DEFINIDO SE VE ALCANZADO POR UNA EXCITACION SISMICA. PARA ELLO SE HACE USO DE UN MODELO NUMERICO BASADO EN LA FORMULACION ELASTODINAMICA Y EN MECANICA DE FLUIDOS COMPRESIBLES DEL METODO DE LOS ELEMENTOS DE CONTORNO. EL ANALISIS TIENE EN CUENTA LA NATURALEZA TRIDIMENSIONAL DE LA GEOMETRIA REAL, ASI COMO LOS FENOMENOS DE ACOPLAMIENTO CONJUNTO ENTRE LOS TRES MEDIOS (PRESA-SUELO-AGUA), QUE SE IMPONEN DE MANERA DIRECTA Y RIGUROSA EN FUNCION DE LAS VERDADERAS PROPIEDADES DE CADA UNO. EL MODELO DESARROLLADO SE UTILIZA PARA EL ANALISIS SISMICO DE UNA PRESA REAL Y LOS RESULTADOS OBTENIDOS SE COMPARAN CON LOS DE OTRO MODELO EXISTENTE BASADO EN EL M.E.F. ENCONTRANDOSE SENSIBLES DIFERENCIAS ENTRE AMBOS Y DEMOSTRANDOSE QUE ESTAS SE DEBEN A LAS SEVERAS SIMPLIFICACIONES QUE ESTE ULTIMO MODELO HACE DE LA REALIDAD.

Autor: AGULLO FITE LUIS.
Año: 1990.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE ING. DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS DE BARCELONA. .

Resumen: LA TESIS DOCTORAL REALIZADA SE ENMARCA EN EL AMBITO DE LAS PRESAS DE HORMIGON EN FASE DE EXPLOTACION Y, DENTRO DE ESTE AMBITO, SE CENTRA EN EL ANALISIS DE LA RESPUESTA TERMICA DE LA PRESA FRENTE A LA ACTUACION DE LA ACCION TERMICA AMBIENTAL. PARA ELLO SE HA DESARROLLADO UN MODELO NUMERICO, BASADO EN UN ESQUEMA EXPLICITO EN DIFERENCIAS FINITAS, QUE PROPORCIONA LA TEMPERATURA EN LOS NODOS DE LA MALLA DE DISCRETIZACION ADOPTADA Y EN CUALQUIER INSTANTE. ESTE, CONSTITUYE UN MODELO SENCILLO, EL CUAL CONTEMPLA LA PRESENCIA DE DISTINTAS VARIABLES QUE CARACTERIZAN AL HORMIGON, A LA GEOMETRIA Y AL EMPLAZAMIENTO DE LA PRESA Y A LA ACCION TERMICA AMBIENTAL. LAS TEMPERATURAS QUE EL MODELO PREDICE SE HAN CONTRASTADO SATISFACTORIAMENTE CON LOS REGISTROS TERMICOS EXPERIMENTALES DE DISTINTAS PRESAS ESPAÑOLAS ACTUALMENTE EN EXPLOTACION Y QUE CORRESPONDEN A DISTINTOS EMPLAZAMIENTOS Y TIPOLOGIAS (ALMENDRA, BASERCA, LLAUSET Y MEQUINENZA). MEDIANTE EL MODELO NUMERICO SE HA REALIZADO UN EXHAUSTIVO ESTUDIO SOBRE LA INFLUENCIA RELATIVA QUE PRESENTAN EN LA DISTRIBUCION DE TEMPERATURAS DE LA PRESA LAS DISTINTAS VARIABLES QUE LO CONFIGURAN. COMO FRUTO DE ESTE ESTUDIO SE HA PUESTO DE MANIFIESTO LA EXISTENCIA EN GRUPO DE PARAMETROS PRINCIPALES QUE GOBIERNAN, EN MAYOR MEDIDA, SU COMPORTAMIENTO TERMICO. ADOPTANDO COMO PARAMETROS PRINCIPALES LAS TEMPERATURAS MEDIAS ANUALES AMBIENTE Y DEL AGUA, LOS RANGOS ANUALES DE ESTAS TEMPERATURAS, LA RADIACION SOLAR GLOBAL DIARIA MEDIA ANUAL Y EL ESPESOR DE LA SECCION, SE HAN OBTENIDO SENDAS FORMULACIONES ANALITICAS QUE PROPORCIONAN LA TEMPERATURA MEDIA ANUAL Y EL RANGO ANUAL DE LA TEMPERATURA MEDIA EN LA SECCION. AMBAS FORMULACIONES CONFIGURAN UN NUEVO MODELO TEORICO PROPUESTO PARA REPRESENTAR EL COMPORTAMIENTO TERMICO MEDIO DE LA SECCION. ESTE PERMITE PREDECIR, TANTO EN PROYECTO COMO EN EXPLOTACION, LA EVOLUCION ANUAL DE LA TEMPERATURA MEDIA EN CUALQUIER SECCION DE LA PRESA.

Autor: PEREZ RUY DIAZ JOSE ANTONIO.
Año: 1990.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL; HIDRAULICA Y ENERGETICA PROGRAMA DE DOCTORADO:.

Resumen: LA TESIS TRATA DEL DISEÑO OPTIMO DE PRESAS ARCO DE ROLLCRETE, CENTRANDOSE ESPECIALMENTE EN LA OBTENCION DE UN PUNTO DE EQUILIBRIO ENTRE LAS DIMENSIONES ACONSEJABLES DESDE EL PUNTO DE VISTA RESISTENTE Y LAS ADMISIBLES PARA SU CONSTRUCCION EMPLEANDO DICHA TECNICA. EL METODO DE OPTIMIZACION SE BASA EN LA IDENTIFICACION DE LOS FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL BUEN COMPORTAMIENTO RESISTENTE Y DIMENSIONAL DE LA PRESA. PARTIENDO DE UN CIERTO NUMERO DE PRESAS DE DIMENSIONES GENERADAS AL AZAR, UN ALGORITMO ITERATIVO GENERA OTRAS NUEVAS HASTA LLEGAR AL OPTIMO. EN CADA ITERACION SE VALORAN LAS PRESAS EXISTENTES SEGUN LA FUNCION A MINIMIZAR, EL COMPORTAMIENTO TENSIONAL Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS LIMITACIONES DIMENSIONALES. CON ESTOS RESULTADOS SE COMBINAN LAS CARACTERISTICAS DE LAS SOLUCIONES PRESENTES DE FORMAS QUE LAS QUE TENGAN MEJORES CUALIDADES ADQUIERAN MAS RELEVANCIA EN LA SIGUIENTE ITERACION Y CONTRIBUYAN CON SUS CARACTERISTICAS EN MAYOR MEDIDA QUE LAS DEMAS. SE DESENCADENA ASI UN PROCESO DE "SUPERVIVENCIA DEL MEJOR" SIMILAR AL DESCRITO EN LA TEORIA DE DARWIN PARA LOS SISTEMAS BIOLOGICOS. DE AHI EL NOMBRE DE ALGORITMOS GENETICOS CON EL QUE SE CONOCEN.

Autor: LOPES DOREGO VISEU PINHEIRO PEDRO MANUEL.
Año: 1989.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: E.T.S. INGENIEROS DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS DE MADRID.