RESISTENCIA DE MATERIALES, 2

Autor: ARBILLA SAMPOL IGNACIO.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: E.T.S.I. DE CAMINOS.

Resumen: Esta tesis aborda el problema de modelizar ciertos aspectos de la fractura del hormigón de una forma más detallada de la habitual. El núcleo de la tesis es un modelo de fisuración difusa que complementa y extiende el modelo clásico de la fisura cohesiva. Se presenta un modelo que permite superar las limitaciones de la formulación estándar de la fisura cohesiva a base de permitir que el material fuera de la fisura cohesiva principal pueda presentar fisuración difusa (microfisuración distribuida). El modelo es conceptualmente simple, está basado directamente en el modelo cohesivo y es formalmente idéntico al de un material plástico con criterio de plastificación de Rankine y regla de flujo asociada. Como primera aplicación, la tesis aborda el estudio de la influencia que sobre la respuesta mecánica de las probetas del flexión en tres puntos (entalladas y sin entallar) y de compresión diametral tiene el considerar la existencia de fisuración difusa fuera de la fisura principal. Los resultados obtenidos muestran que, para un intervalo grande de tamaños, el modelo desarrollado consigue eliminar la inconsistencia del modelo estándar. Por tanto, en ningún punto del material se supera la resistencia a tracción. Sin embargo los resultados también muestran que la influencia de la fisuración difusa en la respuesta mecánica es perceptible pero pequeña. En consecuencia, el método estándar es aplicable dentro de las tolerancias admisibles en ingeniería, lo que representa una ventaja por el ahorro del tiempo de cálculo. Como segunda aplicación, se aborda el estudio de la influencia de la fisuración prepico en probetas de flexión entres puntos con y sin entalla y en probetas de compresión diametral, para un amplio intervalo de tamaños. Los resultados muestran que la fisuración prepico tiene una influencia mínima en las probetas entalladas. Sin embrgo, la influencia es notable en las probetas sin entalla sometidas a flexión. Existe además un acuerdo razonable entre los resultados experimentales disponibles y los resultados numéricos. Finalmente se ha encontrado que la influencia de la fisuración prepico en las probetas de compresión diametral es pareciables, pero relativamente pequeña. Ello indica que el ensayo brasileño es poco sensible a la fisuración prepico y es un método recomendable para determinar, de forma rápida y sencilla, la resistencia a tracción del hormigón.

Autor: GARCÍA ANDIÓN LUIS.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: La corrosión de las armaduras ha sido estudiada en las condiciones de agresividad más usuales del hormigón armado. Así pues, se han considerado diferentes parámetros tales como la humedad y temperatura y diferentes procesos químicos tales como la conversión de los compuestos hidratados del cemento,la carbonatación y la presencia de iones cloruros, con el fin de investigar sus efectos sobre la corrosión de los aceros. Con el fin de cubrir la mayoría de las alternativas que pueden utilizarse como refuerzo del hormigón, se han usado barras de acero al carbono, inoxidable y galvanizado en algunas experiencias. En todos los casos, los resultados obtenidos con CAC se han comparado con los de pastas de OPC obtenidos con experiencias paralelas o tomados de la literatura especializada. El trabajo experimental se planteó a tres niveles.El primero para caracterizar los procesos de intercambio iónico que ocurren cuando el acero se correo en un mediosimilar al de la fase fluida intersticial de los hormigones. Conjuntamente con ello se estudió el efecto de bloqueo que proporcionan películas orgánicas (políemros de fenol) depositadas sobre la superficie del acero. El segundo nivel tuvo el propósito de estudiar el efecto de una serie de parámetros sobre la corrosión de armaduras embebidas en morteros de CAC, principalmente el espesor de recubrimiento, relación a/c, humedad, conversión, carbonatación y presencia de cloruros. La tercera serie de experimentos de realizó para estudiar el efecto a largo plazo de una continua e intensa corosión en el acero sobre la integridad de piezas de mortero armado.

Autor: GONZÁLEZ MARTÍNEZ CARLOS DANIEL.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS .
Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE CAMINOS.

Resumen: La existencia del daño en los materiales compuestos y su evolución con el trasncurso de la deformación tiene una influencia capital en la resistencia mecáncia, la ductilidad y la tenacidad de fractura. Estas tesis desarrolla dos modelos micromecánicos de deformación con daño para este tipo de materiales. El primero de los modelos es capaz de analizar el comportamiento mecánico de un material fibásico cuando la fracción volumétrica de casa fase varía con la deformación. Las fases se comportan como sólidos elastoplásticos e isótropos con endurecimiento por deformación quer verifican las teoría incremental de la plasticidad y el criterio de plastificación de Von Mises, y el comportamiento efectivo del material compuesto se obtuvo a partir de las teorías de campo medio. Ests teorías suponen que el material es estadísticamente homogéneo y, por lo tanto, no tienen en cuenta los efectos de la localización espacial del daño. La formulación del modelo es general y permite obtener la respuesta mecánica bajo solicitaciones multiaxiales. El modelo se utiliza para simular la deformación en tracción uniaxial de dos aleaciones de Al reforzadas con partículas de SiC. El mecanismo de daño dominante en estos materiales es la rotura frágil del refuerzo y el material se analiza a partir de una mezcla homogénea de dos fases que representan el material sin daño y dañado. La fracción volumétrica de ambas faes cambia durante el transcurso de la deformación como consecuencia del incremento progresivo de las partículas cerámicas rotas. El segundo modelo predice la respuesta de un material compuesto reforzado con fibras cuando se deforma en tracción uniaxial en la dirección de éstas. El mecanismo de daño dominante es la rotura frágil de las fibras. La rotura de una fibra afecta a las vecinas y desencadena un proceso de localización prematura del daño en una sección concreta de la probeta. La ductilidad y la resistencia a tracción del material se calculan a partir de un modelo probabilístico basado en la rotura de dos y tres fibras adyacentes. La distribución de tensiones alrededor de una fibra rota se determinó de forma precisa mediante un modelo de elementos finitos que incluyó el efecto de la plasticidad de la matriz y del deslizamiento relativo entre la fibra rota y la matriz. El modelo se valida experimentalmente con los resultados obtenidos sobre una aleación de Ti-6Al-4V reforzada con fibras de Sic, donde se rotura se produce al localizarse el daño en una sección particular de la probeta como consecuencia de la rotura de las primeras fibras. Con este objeto se midieron los principales parámetros microestructurales que gobiernan el comportameinto en tracción del material compuesto desarrollando las técnicas experimentales necesarias al efecto. Entre ellos se incluyen el módulo elástico de las fibras y los parámetros de Weibull de su resistencia mecánica, las tensiones residuales que aprecen como consecuencia del proceso de consolidación en caliente y la tensión de rozamiento entre la matriz y las fibras en la intercara.

Autor: PIÑOL JUEZ ANA M..
Año: 1999.
Universidad: NAVARRA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.

Resumen: Los aceros inoxidables dúplex se definen como una familia de aceros inoxidables constituidos por dos fases, gerrita- y austenita- . Estos materiales presentan una atractiva combinación de buenas propiedades mecánicas junto con una excelente resistencia a la corrosión bajo ambientes ácidos, que los hace interesantes para su utilización en la industria química, gas. Sin embargo, su laminación industrial presenta problemas importantes dada su pobre ductilidad, que hace que durante el ciclo de fabricación se produzca una serie de defectos superficiales que encarecen el producto y elevan los costes de producción. En el presente trabajo se han estudiado las propiedades mecánicas y la evolución microestructural durante la deformación en caliente de estos materiales en estado bruto de colada y deformado. Su pobre deformabilidad en caliente se ha relacionado directamente con los siguientes factores; diferentes propiedades mecánicas de ambas fases (la austenita es significativamente más resistente que la ferrita en condiciones de deformación en caliente), el modo de deformación y la distribución espacial de las fases, la naturaleza de la intercara / , y la inversión de la deformación. Desde un punto de vista mecánico, se ha comprobado que la ley de mezclas basada en un criterio de deformación uniforme se sigue en el caso del material en estado previamente deformado, siendo un indicativo de la repartición uniforme entre ambas fases. Sin embargo, en el caso del material en estado bruto de colada, debido a la distribución al azar de las y a la naturaleza coherente de la intercara, su comportamiento es una situación intermedia entre una condición de isodeformación e isotensión. Así mismo, se han estudiado los cambios microestructurales estáticos y dinámicos, relacionados con la proporción, orientación y morfoligía de las fases, así como su restauración y recristalización estática y dinámica. Estos cambios microestructurales se han relacionado con los parámetros termomecánicos del material.#

Autor: PETITE DEL VILLAR M. DEL MAR .
Año: 1999.
Universidad: NAVARRA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.

Resumen: El estudio que se presenta en este trabajo está enmarcado dentro de la línea de investigación iniciadaen el CEIT en 1992 en el campo concerniente al Recocido Continuo. Esta investigación tiene por objetivo analizar el efecto ocasionado por las diferentes variables, tanto propias de dicho tratamiento como externas a él, en las propiedades alcanzadas en el producto final. En este trabajo se han examinado las principales calidades de aceros producidas habitualmente en la industria para la fabricación de hojalata. Con estos aceros se ha llevado a cabo en el laboratorio la simulación de una amplia variedad de ciclos de recocido, empleando para tal fin dos simuladores de recocido continuo diseñados y construidos íntegramente en el CEIT en colaboración con ACERALIA. Tras dicha simulación se ha procedido a la caracterización de las diferentes muestras ansayadas. Para ello, se han determinado diferentes propiedades tales como dureza, fracción recristalizada, tamaño de grano, textura, distribución de carburos, y tamaño y cantidad de precipitados de AIN, presentando una atención especial al análisis de la precipitación de estas últimas partículas. Asimismo, se ha examinado material procedente de la laminación en caliente, en condiciones de deformación en frío y tras el recocido continuo aplicado en planta. En esta última condición se han realizado ensayos de tracción para la determinación de propiedades como límite elástico, resistencia a la tracción, tensión máxima, alargamiento, valor del índice de anisotropía normal y el índice de anisotropía plana. Las relaciones establecidas entre las variables delrecorrido continuo, tanto propias como externas, y las propiedades finales del material recocido, junto con la información recopilada de trabajos realizados por otros autores, ha permitido la elaboración de un modelo matemático capaz de predecir de manera sencilla el proceso de recristalización, crecimiento de grano, textura y propiedades mecánicas desarrolladas en los aceros de bajo carbono laminados en frío y reconocidos en continuo.#

Autor: PRATO TOMAS ALBERTO.
Año: 1999.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: El estudio de los riesgos de fisuración en estructuras de grandes volúmenes de hormigón es una tarea de fundamental importancia durante el proceso de diseño y ejecución material de la obra. En numerosos casos los efectos térmicos y de retracción general fisuras, aumentando la permeabilidad de la estructura y, por ende, aumentando el riesgo debido al ciclo hielo-deshielo, filtraciones, reacciones de los áridos, etc. Es entonces evidente que si las fisuras llegan a la superficie de la estructura pueden inducir problemas en su durabilidad y funcionalidad, por lo que un detallado estudio de la evolución de las tensiones durante el proceso de construcción puede ser decisivo para mantener bajos los niveles del riesgo de fisuración. En la presente Tesis se presenta una metodología numérica, basada en la técnica de elementos finitos, que permite cuantificar el riesgo de fisuración de una estructura de hormigón en primeras edades. Para ello, se desarrolla un modelo capaz de reproducir los efectos de hidratación, envejecimiento, fluencia y degradación del material. Se presenta una descripción fenomenológica de cada uno de estos factores y se propone un modelo matemático para representarlos. Para validar los modelos propuestos se presentan comparaciones de resultados numéricos con experimentos de laboratorio. Por otra parte, se presenta el planteamiento analítico del problema termo-mecánico acoplado, incluyendo las ecuaciones de gobierno y la forma débil de las mismas. Además, se describen los aspectos computacionales relacionados con la integración espacial y en el tiempo de las ecuaciones de gobierno y el esquema incremental-iterativo adoptado para resolver el problema no lineal. Finalmente se presenta una validación de la metodología propuesta a través de la simulación del proceso de construcción de una presa de hormigón compactado con rodillo (Urugua-í, Argentina) y del tablero de un puente (Oresund, Dinamarca).#

Autor: RUBIO RUIZ DE AGUIRRE LOURDES.
Año: 1999.
Universidad: CARLOS III DE MADRID.
Centro de lectura: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR .
Centro de realización: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID.

Resumen: Se desarrollan técnicas experimentales para la determinación de la tenacidad de fractura dinámica de iniciación a alta velocidad de formación. Se diseña y construye un dispositivo basado en la bara Hopkinson de comprensión, que permite realizar ensayos de flexión dinámica a alta velocidad de deformación. También se ha puesto a punto una técnica de fotografía de alta velocidad que permite visualizar y medir los desplazamientos que sufren determinados puntos de la probeta. Se desarrollan modelos simplificados para calcular el factor de intensidad de tensiones en condiciones dinámicas a partir de los desplazamientos medidos utilizando la técnica de fotografía citada así como la información que se puede obtener de la instrumentación del dispositivo experimental. Los modelos se han confrontado con un análisis numérico detallado, realizado por el método de los Elementos Finitos, comprobándose su aplicabilidad en este tipo de ensayos.

Autor: CASAL BANCIELLA ENRIQUE.
Año: 1998.
Universidad: OVIEDO.
Centro de lectura: INGENIEROS DE MINAS.

Resumen: Para emplear breas satisfactoriamente como precursoras de matrices de materiales compuestos carbono/carbono se requiere un conocimiento exhaustivo de sus propiedades físicas y químicas, así como de su comportamiento durante el proceso de fabricación. En este marco, tres aspectos fueron los estudiados en esta memoria 1) el proceso de fabricación en sí, 2) la densificación de los materiales compuestos y 3) la influencia del contenido en IQ del precursor en los materiales. A partir de una brea ligante comercial (BL, 11% IQ) se estudió exhaustivamente el proceso de fabricación de materiales compuestos carbono/carbono unidireccionales. Cuatro composites carbono/carbono unidireccionales fueron densificados mediante múltiples impregnaciones con brea seguidas de recarbonizaciones hasta 1000 grados C Las breas utilizadas en la impregnación fueron las mismas que las empleadas en la preparación de los materiales compuestos.

Autor: FUENTE GONZALEZ JESUS MIGUEL DE LA.
Año: 1998.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.

Resumen: Los trabajos realizados en esta Tesis Doctoral tienen su origen en las incertidumbres y lagunas que existen en la caracterización y control de la unión entre tongadas de hormigón HCR y, por tanto, en el conocimiento del comportamiento de la evolución de la calidad de las juntas con el aumento del tiempo de espera. Asi, en la práctica en caso de duda respecto a la capacidad de unión de una superficie, se procede al tratamiento de la misma. Con el fin de poder clasificar una superficie frente a la unión con la siguiente tongada en esta Tesis se ha desarrollado un método, basado en técnicas de penetración, que permite establecer, a priori, la calidad de la unión que se va a conformar. El resultado de los trabajos se puede resumir en: - Optimización y definición de la metodología del ensayo de penetración para la caracterización del fraguado y endurecimiento del hormigón. - Diseño de una metodología para la caracterización físico-mecánica de las juntas. - Análisis de la influencia de los parámetros composicionales y de las condiciones ambientales de conservación en la calidad de las juntas. - Establecimiento de un método para la caracterización de la calidad de las juntas mediante el análisis del endurecimiento del hormigón de la tongada inferior.

Autor: DELGADO GARCIA MENOCAL JOSE ANGEL.
Año: 1998.
Universidad: AUTONOMA DE BARCELONA.
Centro de lectura: CIENCIAS.
Centro de realización: FACULTAD DE CIENCIAS, UNIVERSIDAD AUTONOMA DE BARCELONA.

Resumen: Un nuevo material bioceramico compuesto de hidroxiapatita(HA) con circona parcialmente estabilizada con oxido de magnesio (Mg-PSZ) ha sido preparado mediante prensado uniaxial y sinterización en oxígeno humedo. El empleo de la atmosfera de oxigeno humedo permite la estabilizacion de la hidroxiapatita, contrario a lo que sucede en aire donde es evidente la descomposicion de la fase apatitica en B-fosfato tricalcico(B-FTC) y la formación de circonato calcico(CZ). La difusión del calcio en la Mg-PSZ se estudio mediante SIMS haciendo uso de la solución de Whipple para el ajuste de los perfiles de difusion y la determinacion de los coeficientes de difusión del calcio. Los resultados obtenidos demuestran que la difusión a través de las juntas de grano esta mas favorecida que la difusión en volumen. La atmosfera humeda no impidio la correcta sinterización de los materiales ceramicos. Se obtuvieron altos valores de densidad tanto para los materiales de HA como para los compuestos de HA-MgPSZ. Las propiedades mecanicas estudiadas demuestran que es posible reforzar ceramicas de HA mediante la adicion de particulas de Mg-PSZ empleando metodos convencionales de prensado uniaxial y sinterizacion en oxigeno humedo. Los valores mas altos de resistencia mecanica se alcanzaron para un material con 20% en peso de Mg-PSZ y sinterizado a 1250ºC durante 4 horas. Los resultados del comportamiento mecanico de los materiales obtenidos en este trabajo son similares a los reportados en la literatura para ceramicos de HA con circona parcialmente estabilizadas con oxido de itrio(Y-PSZ) y obtenidas por prensado isostatico en caliente (HIP). En el estudio de las superficies de fractura se pone de manifiesto un mecanismo de fractura menos transgranular en los materiales compuestos de Ha-MgPSZ lo cual explica el aumento en la resistencia mecanica de los mismos con respecto a la HA pura. El efecto reforzante de las particulad de Mg-PSZ esta asociado tanto con el contenido de fase tetragonal en la misma como con la presencia de microgrietas en la matriz de HA. Si bien se observó cieto grado de degradación superficial en el estudio de solubilidad "in vitro", este hecho aparentemente no tuvo una marcada influencia sobre la densidad y la tenacidad a la fractura de los materiales en un periodo de 30 dias.

Autor: LUNA RODRÍGUEZ SUSANA DE.
Año: 1998.
Universidad: CARLOS III DE MADRID.
Centro de lectura: ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR .
Centro de realización: UNIVERSIDAD CARLOS III. DPTO. INGENIERÍA MECÁNICA.

Resumen: Se estudia el comportamiento en fractura dinámica a velocidades de deformación intermedia de materiales cuyo mecanismo de rotura es predominantemente dúctil. Se analiza la influencia de la velocidad de formación en la tenacidad de fractura y se estudia el proceso de embotamiento en condiciones dinámicas en dos aceros de baja y media tenacidad. Se han realizado ensayos de impacto a baja velocidad con un péndulo Charpy modificado y ensayos de fracturas estáticos. Se ha concluido que la probeta Charpy puede resultar inadecuada para la obtención de la resistencia o fractura de un material dúctil, aunque puede servir para caracterizar el proceso de iniciación de la propagación de una fisura.

Autor: ALVAREZ LASO JOSE ALBERTO.
Año: 1997.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: CIENCIA E INGENIERIA DEL TERRENO Y DE LOS MATERIALES PROGRAMA DE DOCTORADO: CIENCIA E INGENIERIA DEL TERRENO Y DE LOS MATERIALES.

Resumen: Las condiciones ambientales de trabajo de los aceros estructurales y de conducciones, desarrollados para su aplicación en instalaciones energéticas y petrolíferas, han puesto en evidencia la necesidad de encontrar una metodología de caracterización de su resistencia a la fisuración. Esta metodología debe definir la cinética de fisuración en función de los parámetros que controlan la misma con carácter universal, es decir, tanto en régimen de dominio elástico como elastoplástico. Este trabajo recoge una metodología experimental y analítica que se ha mostrado propicia para ser aplicada a los procesos de fisuración estudiados sobre probetas y estructuras, en particular a aquéllos que comportan procesos subcríticos asociados a la presencia de ambientes agresivos, como en el caso de los procesos de corrosión bajo tensión o fisuración inducida por hidrógeno de aceros microaleados, para los que ha sido desarrollada. Una vez aplicada y validada, la metodología ofrece resultados de gran interés en la caracterización cuantitativa del comportamiento de fisuración y su correlación con los micromecanismos de rotura presentes. En particular se ha mostrado eficaz en la caracterización y el establecimiento de un modelo de comportamiento de aceros microaleados utilizados en condiciones de fisuración inducida por hidrógeno, como es el caso de las plataformas petrolíferas en alta mar (Estructuras off-shore).

Autor: CASTEJON HERRER LUIS.
Año: 1997.
Universidad: ZARAGOZA.
Centro de lectura: POLITECNICO SUPERIOR.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA MECANICA PROGRAMA DE DOCTORADO: DISEÑO Y FABRICACION DE PIEZAS Y COMPONENTES DE MATERIAL PLASTICO..

Resumen: En la presente tesis se expone una técnica basada en el método de los elementos finitos, que utiliza algoritmos de integración explícita, válida para simular vuelco de autocares, evitando así la realización de un ensayo de elevado coste económico. Siendo esta técnica aplicable no sólo a autobuses metálicos, sino también a autobuses cuya estructura sea construida en materiales compuestos. Esta técnica de simulación ha sido validada gracias al elevado grado de correlación obtenido entre resultados numéricos y experimentales o analíticos, lo cual permite abordar simulaciones del ensayo de vuelco de autobuses completos con fiabilidad, evitando la ejecución de los mismos. Se ha desarrollado además un concepto innovador de autobús interurbano autoportante construido en materiales compuestos, capaz de superar los requerimientos de rigidez y resistencia existentes para autobuses interurbanos metálicos tradicionales, el cual presenta un comportamiento frente a vuelco superior al de vehículos homólogos construidos en acero, consiguiéndose un ahorro de peso de 1 Tonelada. Finalmente, se explica el análisis numérico experimental desarrollado sobre la capacidad de absorción de energía de tejidos tridimensionales tipo sandwich. Como resultado de este estudio se ha obtenido una configuración constructiva óptima, la cual presenta un comportamiento que se ajusta a los requerimientos existentes, ofreciendo una capacidad de absorción de energía muy superior a la lograda por medio de otras configuraciones o a través de estructuras sandwich que posean un núcleo exclusivamente de espuma de poliuretano o Nomex. Los resultados obtenidos en el anterior análisis se han aplicado al desarrollo de una estructura absorbedora de energía antivuelco para autobús, por medio de la cual se logra un incremento de seguridad importante frente a vuelco para los pasajeros.

Autor: ECHEVARRIA GAVIÑA AGURTZANE.
Año: 1997.
Universidad: PAIS VASCO.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA MECANICA PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DE SISTEMAS MECANICOS Y ESTRUCTURALES.

Resumen: El objeto de la tesis es el desarrollo de Hormigones de Alta Resistencia (H.A.R.) de resistencia a compresión en probeta cilíndrica superior a 50 MPa, empleando áridos calizos del País Vasco, finos y gruesos. En las arenas calizas utilizadas se trabaja con contenidos de finos (partículas ( 80 um) variables entre el 8% y el 20% del peso total de la arena y se estudia la influencia que dicho porcentaje tiene en las resistencias finales del hormigón desarrollado. Con este fin se elaboran cerca de 100 amasadas de H.A.R. con distintas proporciones de los diferentes componentes (cemento, microsílice, superplastificante, finos...) cuyas probetas son ensayadas a compresión simple y flexo-tracción. El procesado, análisis e interpretación de los resultados obtenidos se lleva a cabo utilizando la técnica estadística multivariable del Diseño de Experimentos que no sólo permite disminuir el número de experimentos necesarios sin perder información, sino que además hace posible obtener ecuaciones del modelo experimental que relacionan la resistencia del hormigón desarrollado con los diferentes componentes empleados en la fabricación del mismo. Con estas ecuaciones es posible llevar a cabo una valoración económica del coste de fabricación del hormigón desarrollado cuya dosificación puede ser así optimizada tanto desde un punto de vista técnico como económico.

Autor: SARRIA ODIAGA JOSE JAVIER .
Año: 1997.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: ARQUITECTURA.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: CONSTRUCCION Y TECNOLOGIA ARQUITECTONICAS PROGRAMA DE DOCTORADO: CONSTRUCCIONES ARQUITECTONICAS.

Resumen: El presente estudio aumenta el conocimiento de la velocidad de corrosión de distintos elementos estructurales expuestos a condiciones naturales de la atmósfera para poder predecir la evolución de dicho fenómeno corrosivo y así la vida útil residual. Es para ello necesario en primer lugar identificar los cambios de temperatura y humedad de la zona. Las medidas experimentales en elementos estructurales de tamaño real se han completado con estudios en probetas de referencia en condiciones controladas de variaciones de temperatura y humedad relativa en laboratorio.

Autor: BACKER FREDERICK DE.
Año: 1996.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: CIENCIA E INGENIERIA DEL TERRENO Y DE LOS MATERIALES PROGRAMA DE DOCTORADO: CIENCIA E INGENIERIA DEL TERRENO Y DE LOS MATERIALES.

Resumen: PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS Y COMPONENTES, QUE SUFRE UN DETERIORO DE LAS PROPIEDADES DE SU MATERIAL, ES NECESARIO OBTENER INFORMACION SOBRE EL ESTADO DEL MISMO DURANTE TODA LA VIDA OPERATIVA DE LAS INSTALACIONES EN QUE SE ENCUENTRAN. EN CENTRALES NUCLEARES, LA FRAGILIZACION POR IRRADIACION DE ELEMENTOS DEL CIRCUITO PRIMARIO ES UNO DE SUS PRINCIPALES PROBLEMAS, POR LO QUE EXISTEN EN ELLAS PROGRAMAS DE VIGILANCIA EN LOS QUE PARA EVALUAR LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL SE HACE UN SEGUIMIENTO DEL COMPORTAMIENTO MECANICO DE SU MATERIAL. ESTE SEGUIMIENTO COMPRENDE LA EVALUACION DE LA TENACIDAD DEL MATERIAL DE LA VASIJA, EN BASE A ENSAYOS DE IMPACTO CON PROBETAS CHARPY QUE PROPORCIONAN UNA ESTIMACION INDIRECTA DE LA TENACIDAD. PARA AUMENTAR LA CANTIDAD DE DATOS QUE SE PUEDEN OBTENER A PARTIR DE LAS PROBETAS DE LAS CAPSULAS DE VIGILANCIA SE HA DESARROLLADO EL EMPLEO DE PROBETAS RECONSTITUIDAS Y DE PROBETAS MINIATURA OBTENIDAS DE AQUELLAS. EN LAS TECNICAS DE RECONSTITUCION SE HACEN NUEVAS PROBETAS CON IMPLANTES, TOMADOS DE PROBETAS CHARPY YA ENSAYADAS, UNIDOS A SOPORTES DE OTRO MATERIAL. PARA OBTENER, ADEMAS, UNA EVALUACION DIRECTA DE LA TENACIDAD (CURVA J-R), SE ESTUDIA LA POSIBILIDAD USAR PROBETAS RECONSTITUIDAS DEL TIPO COMPACTO QUE SE RECONSTITUYEN CON SOLDADURA DE HAZ DE ELECTRONES. OTRA ALTERNATIVA ANALIZADA ES ENSAYAR PROBETAS CHARPY CUASI-ESTATICAMENTE EN FLEXION EN 3 PUNTOS PARA OBTENER LA CURVA J-R. EN ESTA TESIS LA VALIDADEZ DE LA CARACTERIZACION DE LA TENACIDAD CON PROBETAS RECONSTITUIDAS Y MINIATURA SE EVALUA COMPARANDO LAS CURVAS J-R OBTENIDAS CON AMBOS METODOS CON LAS CURVAS DE PROBETAS DE REFERENCIA (PROBETAS COMPACTAS NORMALIZADAS), PARA MATERIALES DE VASIJA EN ESTADO DE RECEPCION Y FRAGILIZADOS POR METODOS ALTERNATIVOS A LOS DE IRRADIACION QUE LOS SIMULE. TAMBIEN SE HA LLEVADO A CABO UN ESTUDIO ANALITICO MEDIANTE EL METODO DE ELEMENTOS FINITOS DEL COMPORTAMIENTO DE LA PROBETA COMPACTA CON EL FIN DE APOYAR EL ANALISIS EXPERIMENTAL. SE CONCLUYE CON LA VALIDEZ DE LOS RESULTADOS DE LAS PROBETAS SIEMPRE QUE LA ZONA PLASTICA QUEDE DENTRO DEL MATERIAL NO ALTERADO POR EL PROCESO DE RECONSTITUCION Y CON EL ESTABLECIMIENTO SUBSIGUIENTE DE CRITERIOS DE VALIDEZ PARA CADA TIPO DE PROBETA UTILIZADO.

Autor: BARTOLOME GOMEZ JOSE FLORINDO.
Año: 1996.
Universidad: AUTONOMA DE MADRID.
Centro de lectura: CIENCIAS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: QUIMICA INORGANICA PROGRAMA DE DOCTORADO: ASPECTOS TEORICOS Y EXPERIMENTALES DE LA QUIMICA MODERNA.

Resumen: EN EL PRESENTE TRABAJO DE TESIS DOCTORAL SE HA LLEVADO A CABO LA MODELIZACION Y ESTUDIO DEL PROCESAMIENTO Y PROPIEDADES MECANICAS, TANTO EN CONDICIONES DE CARGA MONOTONICA COMO CICLICA, DE COMPUESTOS CERAMICOS CON ESTRUCTURAS DUALES Y LAMINARES CON FUNCION GRADIENTE, OBTENIDOS POR VIA COLOIDAL HACIENDO USO DE LA TECNICA DEL COLAJE DE SUSPENSIONES ESTABLES. LAS CONCLUSIONES EXTRAIDAS DE ESTE TRABAJO SE PUEDEN RESUMIR EN LOS SIGUIENTES PUNTOS: A) UTILIZANDO EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DUALES ALUMINA-TITANATO DE ALUMINO, OBTENIDOS "IN SITU" Y CON DIFERENTE TAMAÑO DE GRANO TANTO DE LA MATRIZ DE ALUMINA COMO DE LA FASE DISPERSA DE TITANATO DE ALUMINIO, SE HA PUESTO CLARAMENTE DE MANIFIESTO QUE LA FASE DISPERSA DE TITANATO DE ALUMINIO JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE EN LA RESISTENCIA A LA PROPAGACION DE LA GRIETA, TANTO EN CARGAS MONOTONICAS COMO CICLICAS, SOLO EN EL REGIMEN DE GRIETAS CORTAS POR EL CONTRARIO, EN EL RANGO DE GRIETAS LARGAS, ES EL TAMAÑO DEL GRANO DE LA MATRIZ DE ALUMINA EL QUE PRODUCE UN EFECTO DE REFORZAMIENTO, SIENDO DESPRECIABLE LA CONTRIBUCION DEL TITANATO DE ALUMINIO. B) SE HA PROBADO, POR PRIMERA VEZ EN LA LITERATURA CIENTIFICA, QUE MEDIANTE EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS LAMINARES CON FUNCION GRADIENTE EN MATERIALES FRAGILES (COMO ES EL CASO DE LA MULLITA) SE PUEDEN OBTENER MATERIALES COMPUESTOS CON UNA RESISTENCIA A LA FATIGA CICLICA MUY SUPERIOR A LA QUE PRESENTAN LOS CORRESPONDIENTES MATERIALES CERAMICOS MONOLITICOS. ESTE HECHO HACE POSIBLE EL DISEÑO DE UNA NUEVA FAMILIA DE MATERIALES CON UNA DISTRIBUCION ESPECIFICA DE TENSIONES RESIDUALES QUE PUEDEN AJUSTARSE A LOS REQUERIMIENTOS DE UNA DETERMINADA ESTRUCTURA.

Autor: CAÑAS MARTINS M. LUISA .
Año: 1996.
Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA CIVIL-CONSTRUCCION PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA DE LA CONSTRUCCION.

Resumen: LA PRESENTE TESIS ANALIZA EL COMPORTAMIENTO MECANICO DEL HORMIGON DE ALTA RESISTENCIA MEDIANTE PROBETAS TESTIGO Y PROBETAS MOLDEADAS CON DISTINTAS CONDICIONES DE HORMIGONADO. SE HAN REALIZADO ENSAYOS DE RESISTENCIA A COMPRESION, RESISTENCIA A TRACCION Y MODULO DE DEFORMACION. LAS PROBETAS TESTIGO FUERON EXTRAIDAS DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES CONSTRUIDOS EN LABORATORIO. LAS VARIABLES ESTUDIADAS FUERON RELACION AGUA CEMENTO+MICROSILICE, EL TAMAÑO MAXIMO DEL ARIDO, EL PORCENTAJE DE MICROSILICE, EL DIAMETRO DEL TESTIGO Y LA ESBELTEZ DE LA PROBETA. A PARTIR DE SUS EFECTOS, SE ESTABLECIERON MODELOS MATEMATICOS PARA LA ESTIMACION DE LAS RESPECTIVAS RESISTENCIAS Y DEL MODULO DE DEFORMACION. SE CONCLUYE, QUE AL IGUAL QUE LOS HORMIGONES CONVENCIONALES, LAS PROBETAS MOLDEADAS SON UNA REFERENCIA ADECUADA DEL COMPORTAMIENTO MECANICO DE LOS HAR, PUDIENDO SER ADAPTABLE UNA NORMATIVA SIMILAR. PARA ESTOS ULTIMOS, LAS VARIABLES ANALIZADAS INFLUYEN DE DISTINTAS FORMAS EN LAS PROPIEDADES MECANICAS DETERMINADAS EN PROBETAS TESTIGO Y PROBETAS MOLDEADAS LAS CUALES PRESENTAN UNA BUENA CORRELACION ENTRE ELLAS.

Autor: MARTINEZ MARTINEZ JOSE ANTONIO.
Año: 1996.
Universidad: CANTABRIA.
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: DISEÑO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS DE EDIFICACION Y OO. PP PROGRAMA DE DOCTORADO: DISEÑO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS DE EDIFICACION Y OO. PP..

Resumen: SE INVESTIGA SOBRE LA CONSIDERACION DE FORMA SEPARADA Y ACOPLADA, DE LOS FENOMENOS DE FLUENCIA Y RETRACCION Y EFECTOS DE 2 ORDEN EN ESTRUCTURAS DE HORMIGON ARMADO Y CON TIPOLOGIAS DE ARCOS, PORTICOS Y VIGAS, CONSIDERANDO LAS VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE LAS DEFORMACIONES DIFERIDAS (EDADES DEL HORMIGON, LEY DE CARGAS, CARACTER PERMANENTE O VARIABLE DE LAS CARGAS, EDAD DE EVALUACION DE DESPLAZAMIENTOS, ETC.) SE REALIZA UNA PRIMERA FASE DE RECOPILACION DE DOCUMENTACION SOBRE EL TEMA E INVESTIGAR Y SOBRE LAS TECNICAS DE ANALISIS INFORMATICO, QUE BASADO EN TECNICAS MATRICIALES, PERMITA ANALIZAR LOS FENOMENOS COMENTADOS, TANTO DE FORMA SEPARADA COMO CONJUNTA. EL MODELO SE VALIDARA APLICANDOLO A ALGUNOS CASOS CONOCIDOS Y RESUELTOS POR OTROS METODOS Y A CONTINUACION SE EMPLEARA CON CASOS NUEVOS QUE RECOJAN LA SUFICIENTE DIVERSIDAD DE SITUACIONES EN CUARTO A TIPOLOGIA, DIMENSIONES, CARGAS, CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES, O ARMADO DE LA PIEZA. DEL ESTUDIO DE ESA BATERIA DE ENSAYOS SE OBTIENEN LAS CONCLUSIONES SUFICIENTES PARA LA VALIDEZ DEL METODO EMPLEADO Y LA CONSIDERACION DE TODAS LAS VARIBLES ESTUDIADAS.

Autor: MATEO GARCIA ANTONIO MANUEL.
Año: 1996.
Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA .
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: C. MAT. I ENG. METAL-LURGICA PROGRAMA DE DOCTORADO: CIENCIA DELS MATERIALS I ENGINYERIA METAL-LURGICA .

Resumen: LOS ACEROS INOXIDABLES DUPLEX SON CADA DIA MAS UTILIZADOS EN MULTIPLES SECTORES PRODUCTIVOS. UN FACTOR MUY IMPORTANTE A LA HORA DE ABORDAR EL ESTUDIO DE ESTOS ACEROS ES LA SUSCEPTIBILIDAD AL ENVEJECIMIENTO TERMICO. ESTE FENOMENO, CONOCIDO COMO "FRAGILIZACION A 475 GRADOS C", ES UNO DE LOS PROBLEMAS MAS IMPORTANTES QUE AFECTAN A SU COMPORTAMIENTO EN SERVICIO. POR ELLO EL PRIMER CAPITULO DE ESTA TESIS SE HA DEDICADO A INVESTIGAR MEDIANTE MICROSCOPIA ELECTRONICA DE TRANSMISION (MET) Y ESPECTROSCOPIA POR ENERGIA DISPERSADA (EDS) LAS TRANSFORMACIONES MICROESTRUCTURALES ASOCIADAS AL ENVEJECIMIENTO. EL COMPORTAMIENTO DE LOS DUPLEX BAJO CARGAS CICLICAS CENTRA BUENA PARTE DE LA TESIS. SE COMENZO POR DETERMINAR LA CURVA ESFUERZO-DEFORMACION CICLICA (CEDC) DEL MATERIAL EN ESTADO DE RECOCIDO. A PARTIR DE LAS MUESTRAS ENSAYADAS SE REALIZO UN DETALLADO ESTUDIO POR MET QUE HA PERMITIDO RELACIONAR LA RESPUESTA CICLICA CON LA EVOLUCION SUBESTRUCTURAL OBSERVADA EN CADA UNA DE LAS FASES CONSTITUTIVAS (ALFA+GAMMA). A CONTINUACION SE REPRODUJO EL ESTUDIO ANTERIOR CON MATERIAL EN DISTINTOS GRADOS DE FRAGILIZACION TERMICA, AL OBJETO DE INVESTIGAR EL EFECTO DEL ENVEJECIMIENTO EN LOS MECANISMOS DE DEFORMACION CICLICA. TAMBIEN HA SIDO ESTUDIADO EL EFECTO DEL MEDIO AMBIENTE SOBRE LA CEDC DE LOS ACEROS DUPLEX, TANTO EN ESTADO DE RECOCIDO COMO ENVEJECIDOS. PARA ELLO SE HAN REALIZADO ENSAYOS EN AIRE Y EN VACIO, ANALIZANDOSE LOS RESULTADOS OBTENIDOS Y RELACIONANDOLOS CON LOS PROCESOS DE ACUMULACION DE DAÑO POR FATIGA, ESTABLECIDOS POR MEDIO DE MICROSCOPIA ELECTRONICA DE BARRIDO (MEB). CON EL OBJETIVO DE GENERALIZAR LAS CONCLUSIONES EXTRAIDAS DEL ESTUDIO ANTERIOR A TODOS LOS ACEROS AUSTENO-FERRITICOS, SE PROCEDIO A LA DETERMINACION DEL COMPORTAMIENTO A OLIGOFATIGA DE OTROS DOS DUPLEX CON DISTINTAS PROPORCIONES ALFA/GAMMA. SE HA COMPROBADO QUE LAS CEDC DE LOS ACEROS DUPLEX PUEDEN RACIONALIZARSE MEDIANTE EL EMPLEO DE PARAMETROS QUE TOMEN EN CONSIDERACION LOS FACTORES ANTERIORMENTE CITADOS.