DESARROLLO DE UNA NUEVA METODOLOGÍA PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS .
Autor: PONS FONT NADAL.
Año: 2002.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: UPV.
Resumen: En el año 1934 y motivado
por el incremento de vehículos a motor que rodaban por nuestras carreteras, se consideró necesario redactar una norma que entre otros aspectos, regulase las condiciones técnicas que debían reunir los vehículos para su circulación por las vías
públicas. Nacía así el Código de la Circulación y en uno de sus artículos, la inspección técnica de vehículos (ITV), que en un primer momento fue obligatoria sólo para aquellos a los que se les presuponía una mayor utilización.
Desde entonces y hasta comienzos de los años 80, las modificaciones de la ITV tan sólo consisterion en ir aumentando los tipos de vehículos obligados a ser inspeccionados y en racionalizar las caducidades de las inspecciones.
Es en la década de los 80 cuando se amplía la obligatoriedad de la ITV a los turismos particulares (1985), se construyen las primeras estaciones de ITV y se obliga a los fabricantes de todo tipo de vehículo a cumplir unas estrictas normas en
aras de aumentar la seguridad vial.
Desde el año 1986, los cambios que se han producido en el sistema de inspección, en sus métodos y en sus instalaciones han sido mínimos. Básicamente sólo se ha incluido una prueba de control de gases de escape, mientras que la evolución de los
vehículos ha venido marcada por la itnroducción de múltiples sistemas electrónicos y mecánicos, así como por avances en los materiales empleados para su fabricación.
Esta tesis doctoral propone dar un paso más en la inspección técnica de vehículos, acorde con la evolución de éstos, basándose en el análisis de la reglamentación aplicable y en los resultados que hoy por hoy se obtienen con el sistema
existente.
Lejos de desestimar el actual sistema, esta tesis lo refuerza y amplía de tal manera que la nueva ITV sea para los vehículos actuales lo que fue durante el año 86 para los vehículos de entonces.
El proceso seguido hasta llegar a plantear el nuevo sistema de inspección se basa en las más de 2 millones y medio de inspecciones realizadas en la Comunidad Valenciana entre los años 1997 y 2001, las cuales han sido analizadas una a una con el
fin de obtener resultados sobre el envejecimiento de los sistemas integrantes del vehículo, en función de determinadas características constructivas de los mismos.
El sistema propuesto presenta tres frentes de actuación, por un lado sobre los talleres de reparación, consiguiendo asegurar un mejor mantenimiento de los vehículos, en segundo lugar, desde el punto de vista de la ITV, potenciando la situación
de las actuales estaciones, profesionalizando su actividad y abriendo nuevas vías de acción; y por último, planteando nuevas posibilidades en la relación entre el usuario de un vehículo y las Administraciones que actúan sobre él.
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