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TECNOLOGIA ESPACIAL



3 tesis en 1 páginas: 1
  • MODELIZACION Y DISEÑO DE UN NUEVO CONVERTIDOR DE POTENCIA DE ALTA EFICIENCIA CON REGULACION PARALELA PARA APLICACIONES ESPACIALES.
    Autor: CARRASCO HERNANDEZ JOSE ANTONIO .
    Año: 1995.
    Universidad: VALENCIA.
    Centro de lectura: FISICA.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: INFORMATICA Y ELECTRONICA PROGRAMA DE DOCTORADO: 240A PROCESO DIGITAL DE SEÑALES.
    Resumen: EN ESTE TRABAJO SE DESARROLLA LA MODELIZACION ESTATICA Y DINAMICA DE UN NUEVO CONVERTIDOR DE POTENCIA CONCEBIDO POR ALAN WEINBERG Y DERMOT OSULLIVAN, DE ESTEC (CENTRO DE LA ESA EN LOS PAISES BAJOS) QUE APLICA LOS PRINCIPIOS DE LA REGULACION PARALELA A LOS CONVERTIDORES RESONANTES, PARA OBTENER UN CONVERSOR DE POTENCIA DE ALTA EFICIENCIA APTO PARA USO COMO ACONDICIONADOR ELECTRONICO DE POTENCIA PARA TUBOS DE ONDA PROGRESIVA A BORDO DE SISTEMAS ESPACIALES. SE INCLUYE LA VERIFICACION EXPERIMENTAL DE TODO EL ANALISIS TEORICO EFECTUADO ASI COMO MEDIDAS DE LA EXCELENTE EFICIENCIA OBTENIDA. EL TRABAJO DESCUBRE TAMBIEN LAS POSIBILIDADES DE ESTE NUEVO ESQUEMA DE REGULACION PARA ELIMINAR LA REGULACION CRUZADA EN CONVERTIDORES DE POTENCIA DE MULTIPLES SALIDAS. LA TECNICA DE REGULACION AVENTAJA CLARAMENTE A OTROS ESQUEMAS DE REGULACION MULTISALIDA BASADOS EN POST-REGULACION O EN EL USO DE AMPLIFICADORES MAGNETICOS. EL TRABAJO CONCLUYE CON UN ANALISIS DE LAS POSIBILIDADES DE APLICACION DE ESTA NUEVA ESTRUCTURA A SISTEMAS DE POTENCIA TERRESTRES, CONCRETAMENTE A CONVERTIDORES BIDIRECCIONALES, CORRECTORES DEL FACTOR DE POTENCIA Y FUENTES DE ALIMENTACION DE BAJO VOLTAJE, 3.3V Y 5V.
  • LIBERACION MASICAMENTE OPTIMIZADA DE INESTABILIDADES AEROELASTICAS EN SISTEMAS DINAMICOS CON APLICACION A ESTRUCTURAS AERONAUTICAS MODELIZADAS CON ELEMENTOS FINITOS.
    Autor: CLIMENT MAÑEZ HECTOR.
    Año: 1995.
    Universidad: POLITECNICA DE MADRID.
    Centro de lectura: INGENIEROS AERONAUTICOS.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA PROGRAMA DE DOCTORADO: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA.
    Resumen: EN ESTA TESIS SE PRESENTA UNA MUY BUENA RECOPILACION DE LA LITERATURA SOBRE EL TEMA DE OPTIMIZACION DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS CON RESTRICCIONES AEROELASTICAS. ADEMAS, SE HAN HECHO APLICACIONES DE LOS DISTINTOS METODOS EXISTENTES A TRES EJEMPLOS, UNO CLASICO DE UN PERFIL CON TRES GRADOS DE LIBERTAD, Y OTROS DOS QUE REPRESENTAN DOS ESTRUCTURAS AERONAUTICAS TIPICAS. DE TODAS ESTAS APLICACIONES SE HAN COMPROBADO QUE ALGUNOS METODOS PRESENTAN MAS VENTAJAS QUE OTROS EN LO QUE SE REFIERE AL TIEMPO DE CALCULO Y AL NUMERO DE VARIABLES DE DISEÑO A TRATAR. SE PRESENTA COMO APORTACION ORIGINAL UN METODO HIBRIDO QUE POSEE ALGUNAS DE LAS VENTAJAS DE OTROS METODOS EXISTENTES Y MEJORA EL SIGNIFICADO FISICO DEL PROCESO DE OPTIMIZACION.
  • DETERMINACION EXPERIMENTAL DE LA VARIACION DE LA VELOCIDAD DE COMBUSTION DE PROPERGOLES SOLIDOS EN FUNCION DEL PORCENTAJE DE OXIDANTE.
    Autor: PAZOS GUARDIOLA ENRIQUE.
    Año: 1980.
    Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA -U.P.B..
    Resumen: SE ESTUDIA EL PROCESO DE FABRICACION DE LOS PROPERGOLES SOLIDOS A FIN DE OBTENERLO EN EL LABORATORIO Y ESTUDIAR SUS CARACTERISTICAS. LOS ENSAYOS PRINCIPALES REALIZADOS SON LA DETERMINACION DE LA VARIACION DE COMBUSTION DEL PROPERGOL EN FUNCION DEL PORCENTAJE DE SUS COMPONENTES DE LA PRESION Y TEMPERATURA DE PRUEBA.
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