MINUSVALIA

Autor: IRIMIA FERNÁNDEZ M. PILAR.
Año: 2002.
Universidad: A CORUÑA.
Centro de lectura: HUMANIDADES.
Centro de realización: FACULTAD DE HUMANIDADES (UNIVERSIDADE DA CORUÑA).

Resumen: La primera parte de la Tesis se apoya en una extensa recogida bibliográfica. En ella se recogen los principales planteamientos históricos y teóricos sobre la Educación Especial referida a discapacitados mentales. Se analizan en concreto, laa orientaciones teóricas y metodológicas con respecto a la integración de los discapacitados en los centros escolares ordinarios. Se hace una recogida de información sobre las distintas estrategias seguidas por países europeos y norteamericanos, atendiendo a la situación del proceso de integración en el momento actual. Los planteamientos comparativos son distintos y en algunos aspectos contrapuestos. Se cierra esta parte indicando la necesidad de estudios empíricos en profundidad que se centren en los resultados obtenidos en cuanto a integración social en estas escuelas que es el punto más importante y más descuidado en las investigaciones realizadas hasta ahora. La segunda parte, presenta los datos obtenidos en la invetigación y hace un análisis e interpretación de los mismos. Son datos recogidos durante muchos años y que culminan en una larga serie de entrevistas con representantes de los distintos grupos implicados en el proceso a los que se añaden datos de observación sistemática y estudios de redes sociales. La investigación analiza los resultados obtenidos de acuerdo con el nivel de discapacidad y las edades de los alumnos. Así mismo, se valora el papel que juegan dentro del aula, sus posibilidades de aprendizaje y su relación con los profesores. Se hace una comparación con los resultados obtenidos en centros específicos de Educación Especial. Parece claro que en cierto tipo de niños y edades ésta puede ser más recomendable. A continuación se estudia las dificultades de aceptación del problema por parte de los padres. Se concluye estudiando las dificultades de integración laboral de acuerdo con distintas experiencias de asociaciones e instituciones que trabajan en este campo. La tercera parte hace una síntesis de las conclusiones y formula sugerencias de cara a los procesos más adecuados en cuanto a las posibilidades de integración y participación en la vida social, de los discapacitados psíquicos.

Autor: ARRIETA ORMAZABAL M. CARMEN.
Año: 1997.
Universidad: PAIS VASCO.
Centro de lectura: PSICOLOGIA.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: PSICOLOGIA SOCIAL Y METODOLOGIA PROGRAMA DE DOCTORADO: PSICOLOGIA SOCIAL Y METODOLOGIA .

Resumen: Se presentan tres estudios empíricos orientados a conocer las imágenes que los jóvenes vascos tienen de tres minusvalías: ceguera, hemiplejias y paraplejias y parálisis cerebral. Los dos primeros estudios correlacionales ponen de manifiesto la existencia de representaciones claramente diferenciadas de las tres minusvalías en términos de sus causas, niveles de interferencia con las capacidades para afrontar la vida cotidiana, estereotipos de los afectados, etc. Se observa que la imagen más "normalizada" es la de los ciegos (que son percibidos como los próximos a uno mismo, los menos incapacitados, y con un estereotipo más positivo, etc.). En el extremo opuesto están los paralíticos cerebrales. El tercer estudio consiste en un diseño experimental en el que se analizó como la explicación de un éxito o un fracaso en diferentes ámbitos (estudios versus laboral), así como la imagen del actor se ven afectadas por su etiquetaje. Los resultados muestran un fuerte impacto de los procesos de etiquetaje, así como un "sesgo de positividad" en el caso del actor "ciego" que no se extiende al hemipléjico. Se analizan los resultados desde la perspectiva de "las nuevas formas de prejuicio".

Autor: DOLS RUIZ JUAN FRANCISCO .
Año: 1996.
Universidad: POLITECNICA DE VALENCIA.
Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES PROGRAMA DE DOCTORADO: DISEÑO Y FABRICACION EN INGENIERIA MECANICA.

Resumen: EN EL TRABAJO DE INVESTIGACION DESARROLLADO A LO LARGO DE LA PRESENTE TESIS DOCTORAL, SE ESTUDIA DE FORMA PORMENORIZADA LA SITUACION ACTUAL EN ESPAÑA DEL TRANSPORTE DE DISCAPACITADOS EN SILLAS DE RUEDAS EN DIFERENTES MODOS Y TIPOS DE VEHICULOS ASI COMO LA DEFINICION E INDICACION DE LA PROBLEMATICA EXISTENTE EN MATERIA DE SEGURIDAD. SE HAN CATALOGADO Y CLASIFICADO DIFERENTES TIPOLOGIAS DE SISTEMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN EL MERCADO, Y LOS CRITERIOS DE UTILIZACION DE LOS MISMOS POR PARTE DE LOS OPERADORES O EMPRESAS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO. DE ACUERDO CON LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN LAS SIMULACIONES DE IMPACTOS BAJO DIFERENTES CONDICIONES DE ACCIDENTABILIDAD TIPOLOGIA DE VEHICULOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS, ASI COMO DE LA INVESTIGACION BIBLIOGRAFICA Y EXPERIMENTACION PROPIA, SE HA DEFINIDO UN DECALOGO DE SEGURIDAD DE CUMPLIMIENTO RECOMENDADO, QUE PERMITE DE FORMA RAPIDA Y EFICAZ APLICAR LOS PRINCIPIOS BASICOS DE SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA AL TRANSPORTE DE DISCAPACITADOS QUE VIAJAN SIN ABANDONAR SU SILLA DE RUEDAS. ASI MISMO SE PROPONE UNA METODOLOGIA DE DISEÑO DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS POR LAS PMRS QUE VIAJAN SIN ABANDONAR SU SILLA DE RUEDAS, PARA SER UTILIZADA POR LOS FABRICANTES DE SISTEMAS DE ANCLAJES. DICHA METODOLOGIA TIENE EN CUENTA EN SUS DIVERSAS ETAPAS EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS BASICOS DEL TIPO DE TRANSPORTE, TIPOLOGIA DE VEHICULO, PERFIL DE LOS USUARIOS, TIPO DE SILLAS DE RUEDAS, ETC., ASI COMO LA VALIDACION EXPERIMENTAL DE LOS PROTOTIPOS TANTO DESDE EL PUNTO DE VISTA ESTRUCTURAL COMO DE LA ACEPTACION POR LOS FUTUROS USUARIOS DE LOS MISMOS. SE HAN ESTABLECIDO LAS RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO Y CARROZADO DE VEHICULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE PMRS EN SILLAS DE RUEDAS, EN BASE A LA METODOLOGIA DE DESARROLLO DEL PRODUCTO ORIENTADO AL USUARIO, ASI COMO LOS REQUERIMIENTOS A CUMPLIR POR EL FABRICANTE DEL VEHICULO O LA EMPRESA CARROCERA, PARA QUE ESTE SEA ACCESIBLE A USUARIOS EN SILLAS DE RUEDAS. POR ULTIMO, SE HA DEFINIDO LAS RECOMENDACIONES A INTRODUCIR EN LA LEGISLACION ESPAÑOLA RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE USUARIOS EN SILLA DE RUEDAS. SE APORTAN EN ESTE PUNTO INDICACIONES SOBRE LOS TIPOS DE MATERIALES MAS IDONEOS A UTILIZAR EN EL SISTEMA DE SEGURIDAD DE LA SILLA DE RUEDAS Y DEL OCUPANTE, EN FUNCION DE LA TIPOLOGIA DEL MODO DE TRANSPORTE, Y DEL GRADO DE SEGURIDAD QUE DEBEN CUMPLIR PARA MEJORAR ASPECTOS DE LA LEGISLACION INTERNACIONAL YA EXISTENTE AL RESPECTO.